Great Wall Motors (GWM) dio un paso clave en su estrategia para Sudamérica con la inauguración oficial de su fábrica en Iracemápolis, São Paulo, instalaciones que anteriormente pertenecían a Mercedes-Benz. El acto, realizado este 15 de agosto, contó con la...
La empresa tucumana especializada en cargas refrigeradas y transporte de bebidas volvió a elegir a la marca sueca para renovar y ampliar su flota con la nueva generación de camiones y de tren motriz. Además, también adquirió el paquete de servicios conectados y de mantenimiento.
La muestra brasileña, la más importante de América Latina, volverá a realizarse este año tras su última edición en 2018. Entre las marcas ya confirmadas hasta el momento, se destacan los fabricantes chinos, aunque también estarán firmas tradicionales, superdeportivos y motos.
A pesar de su éxito indiscutido a nivel global, el B-SUV viene registrando un bajo nivel de ventas en los últimos meses en el Viejo Continente, desplazado por el Avenger, lo que, sumado a que otros productos desarrollados sobre la plataforma Small Wide ya fueron discontinuados, terminó decretando su final. En América del Sur, seguirá un camino diferente.
La compañía china publicó las primeras imágenes de su nuevo SUV de la submarca de nivel premium Exeed y que promete destacarse por su nivel de tecnología y sofisticación. Cuenta con una mecánica híbrida enchufable que le proporciona unos 200 km de autonomía en modo eléctrico. Su presentación se concretaría en el Salón de Munich.
La compañía lleva su parque temático al reconocido centro de esquí. Allí exhibirá las principales novedades de Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën y DS. Además, ofrecerá beneficios exclusivos para sus clientes.
De acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en julio la producción bajó un 13,4%, las exportaciones un 19,9% y las ventas mayoristas, un 16,1%. Desde el sector atribuyen esta retracción al receso invernal y a los trabajos de mantenimiento que vienen realizándose en las plantas.
El preparador estadounidense puso manos a la obra una vez más tomando al muscle car como base. Con un paquete estético específico, mejoras aerodinámicas, en el interior y en la puesta a punto, da un paso más allá del Super Snake: lleva el Coyote V8 hasta los 869 CV gracias a un compresor Whipple, con caja manual Tremec de 6 marchas o automática de 10 velocidades.
Ante un parque automotor muy avejentado, desde el gobierno nacional evalúan la posibilidad de volver a impulsar un plan canje como el de los 90 pero sin recurrir a subsidios estatales. Estaría pensado tanto para 0km como para vehículos usados.
En un evento para toda la región llevado a cabo en Chile, la compañía develó su flamante pick up que llama la atención por su diseño, nivel de tecnología y que promete destacarse también por su robustez y capacidades. Con gama y motorizaciones a confirmar, su arribo a nuestro país se concretará el año que viene.
La firma del óvalo anunció la preventa de la versión más deportiva de su muscle car. Cuenta con detalles estéticos exclusivos, motor Coyote V8 5.0 de 507 CV y 567 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 10 velocidades con una puesta a punto específica de la suspensión, dirección y frenos, pensadas para uso en circuito.
Stellantis presentó un prototipo de la pick up derivada de la Fiat Titano y confirmó el nombre que tendrá la segunda integrante del Proyecto KP1. Se destacará por su diseño diferenciado tanto en el exterior como en el interior. La versión definitiva será lanzada en 2026.
La firma china presentó su nueva nave insignia entre los SUV’s, con capacidad para 6 pasajeros y un arsenal tecnológico y de confort de nivel premium. Está impulsado por un sistema híbrido enchufable que combina un motor naftero 1.5 turbo de 154 CV con un motor eléctrico y una batería que le proporcionan una notable autonomía en modo eléctrico.
La marca alemana anunció la preventa online del flamante crossover a través de su tienda digital. Serán 200 unidades en stock y los clientes podrán acceder a financiación a tasa 0, servicios de mantenimiento bonificados y beneficios en combustible y la contratación de seguro, entre otros.
La marca alemana presentó su nuevo crossover, que se posiciona entre el Polo y el Nivus. Se destaca por su moderno diseño y completo equipamiento. Está disponible en 4 versiones, Trend con el motor naftero 1.6 MSI de 110 CV y caja manual de 5 marchas y las Comfort, High y Outfit con el 1.0 TSI de 101 CV, con caja automática de 6 velocidades.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en México, con camuflaje parcial en su carrocería, intentando ocultar las modificaciones que recibirá en el sector frontal y posterior. También incorporaría más tecnología.
La firma de Seúl intensifica las pruebas de su nuevo B-SUV eléctrico y confirmó su presentación en la muestra alemana, que se llevará a cabo en septiembre. Hermano del Kia EV2, compartirá la plataforma E-GMP y ofrecería una autonomía de hasta 580 kilómetros.
La marca japonesa presentará un prototipo de la nueva generación del Prius que a su sistema híbrido enchufable de 223 CV, añade la posibilidad de utilizar etanol como combustible además de nafta, lo que reduce aún más las emisiones de CO2 y podría anticipar el próximo paso de la compañía en su estrategia de electrificación regional.
La firma estadounidense presentó esta nueva arquitectura y anunció una millonaria inversión en la planta de Louisville para su producción. Promete ser el equivalente al Model T por su enfoque accesible e innovador, revolucionando también el proceso de fabricación. Según algunos rumores, podría recuperar la denominación Ranchero, recientemente registrada por la compañía.
La compañía china, propiedad de Stellantis, se prepara para su llegada a la región -incluyendo a nuestro país-. Para ello, ya dio su primer paso con el arribo de las primeras unidades a Brasil, donde debutará antes de fin de año con los SUV’s C10 y B10.
