Por tercera vez en muy pocos meses, el futuro B-SUV de la marca francesa fue fotografiado durante los test de rodaje en India. Nuevamente se aprecian las mayores dimensiones respecto al hatch/crossover, así como un mayor despeje. Será presentado en el país asiático a mediados de 2023, mientras que a nuestra región arribará a finales de aquel año, producido en Porto Real.
La marca del óvalo inauguró este ciclo de eventos online y en vivo en el que se ofrecen importantes descuentos para la adquisición de accesorios, información de producto y sorteos exclusivos para clientes de la firma estadounidense.
Al igual que en el 208, la marca francesa también trabaja en la actualización de media vida de su derivado B-SUV: ganará una imagen más agresiva, incorporará más tecnología y retoques en sus motorizaciones. Por su parte, la versión 100% eléctrica recibirá el nuevo motor de 156 CV y las baterías de 54 kWh con las que podrá lograr una autonomía cercana a los 400 km. Será presentado durante el segundo semestre de 2023.
La marca japonesa presentó la quinta generación de su icónico mediano, que comparte plataforma y muchas características en común con el Crosstrek pero en lugar de estética aventurera, un estilo más sobrio y deportivo. Mecánicamente, en América del Norte estará disponible con dos motores bóxer, un 2.0 de 156 CV y un 2.5 de 182 CV, ambos con caja automática Lineartronic CVT y sistema de tracción integral Symmetrical All Wheel Drive.
La berlina deportiva de la firma de Stuttgart viene de lograr un récord de pedidos, incluso por encima del mítico 911. Con tan sólo tres años en el mercado, ya alcanzó este hito y dio sobradas pruebas de confiabilidad. La unidad número 100.000, de color Azul Neptuno, será entregada a un cliente del Reino Unido.
Así lo aclaró Thomas Schäfer durante la inauguración del Salón de Los Ángeles. El ejecutivo remarcó que no dejarán de lado bajo ninguna circunstancia el nombre Golf que tanto representa para la compañía, por lo que el hatchback seguirá coexistiendo con el ID.3, incluso cuando también pase a ser un vehículo 100% eléctrico y hasta sugirió la denominación ID.Golf.
Casi en simultáneo con la presentación de la nueva generación del híbrido, la marca japonesa también mostró una serie de accesorios firmados por la división Gazoo Racing que le otorgan un estilo más deportivo. No hay modificaciones mecánicas y pueden instalarse tanto en la versión híbrida enchufable (PHEV) de 223 CV como en la híbrida convencional (HEV) de 193 CV.
Según la web Motor.es, la marca retomó un proyecto que había quedado en stand by y que implica el desarrollo de un nuevo SUV tope de gama que estrenará plataforma y tecnología creada junto a Valeo, Envision y Qualcomm, con un avanzado software para servicios conectados, arquitectura eléctrica de 800 V para cargas ultra rápidas y una batería de gran capacidad. Sería presentado en 2027.
Con solo dos años en el mercado, la gama de vehículos eléctricos de la firma alemana ya alcanzó el medio millón de unidades comercializadas y aún tiene pendientes más de 135.000 pedidos, lo que demuestra su nivel de aceptación. La marca prevé seguir lanzando entre uno o dos EV’s por año hasta 2026 para seguir fortaleciendo su portfolio.
Así lo asegura la web brasileña Autos Segredos, que señala que esta variante equipada con el motor Firefly turbo de 120 CV y caja CVT será lanzada a mediados de 2023. Tomará como base la versión Ranch y sumaría más ítems de confort y seguridad, incluyendo asistencias a la conducción, con la difícil tarea de apuntar a competir con la nueva Chevrolet Montana, ubicada en el segmento de pick ups compactas.
La firma de Sttutgart finalmente presentó en el Salón de Los Ángeles esta esperada versión de su deportivo, que rinde homenaje al 911 campeón del Dakar 84 al que imita hasta en su esquema de pintura. Cuenta con una puesta a punto específica de la suspensión, motor boxer de 480 CV, caja PDK de 8 marchas y tracción integral.
Con la presentación del Q8 e-tron, la firma de Ingolstadt estrenó una actualización de su icónico emblema, dejando de lado su formato tridimensional por una apariencia más simple y minimalista, similar al de la pantalla de un dispositivo electrónico. Será aplicado de manera paulatina en todos sus productos, folletos y concesionarios.
La marca italiana presentó la variante que lleva la firma de Abarth en Brasil, por lo que finalmente pudimos conocer todas sus características. Cuenta con una puesta a punto específica de la dirección, suspensión y frenos, así como una calibración especial para el motor y la transmisión que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 7,6 segundos y alcanzar 215 km/h de velocidad máxima.
La firma estadounidense habilitó una web exclusiva para que los interesados puedan recibir información sobre la pick up. Todo indica que será develada durante la edición brasileña de Gran Hermano y luego se habilitará incluso una preventa, aunque las unidades serán entregadas a partir de enero.
El B-SUV fabricado en Brasil y Argentina recibió la máxima calificación en seguridad gracias al buen desempeño obtenido en las pruebas de choque, su comportamiento estructural y equipamiento, aunque Latin NCAP advirtió de un problema en los pretensionadores, cuyo recall ya fue anunciado por GM. Asimismo, también fue evaluada la Nissan Qashqai –no disponible en Argentina- que recibió 5 estrellas.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas del futuro B-SUV eléctrico de la marca italiana, que elegiría esta mítica denominación para su producto. Compartirá plataforma, motorizaciones y muchos componentes con el nuevo Jeep Avenger, así como también la planta de producción en Tychy (Polonia).
La firma japonesa presentó la quinta generación de su híbrido más representativo, con una evolución total respecto a su antecesor. Inicialmente estará disponible en variantes híbrida enchufable -223 CV y 75 km de autonomía en modo eléctrico- o híbrida autorrecargable, con 193 CV.
La marca japonesa presentó una actualización de su exitoso B-SUV con pequeñas mejoras de equipamiento en toda su gama. No hay cambios a nivel estético –excepto por la incorporación del renovado logo de la compañía- y mantiene el conocido motor naftero 1.6 de 120 CV, con caja manual de 5 marchas o automática CVT.
La firma de Stuttgart brindó más detalles sobre la nueva generación de su SUV, que pasará a ser completamente eléctrico, aunque convivirá algún tiempo con el modelo actual. Desarrollado sobre la plataforma modular PPE, la variante más potente tendrá una configuración de dos motores y tracción integral, con una arquitectura eléctrica de 800V que le permitirá realizar cargas ultra rápidas.
La firma italiana publicó varias imágenes a modo de anticipo de la nueva versión con capacidades off road del Huracan. Promete verdaderas aptitudes tanto en la pista como fuera del asfalto y será presentado el 30 de noviembre en el Art Basel de Miami.
