Apoyada en su alianza con el gigante chino, la marca francesa comienza a dar forma al portfolio que comercializará en Corea del Sur. Además del Austral, Talisman, Koleos y el futuro Espace, el quinto modelo será un SUV coupé diferente al Arkana, que podría ser un rebadge del Geely FY11.
Tras su debut en Estados Unidos y Europa, la marca japonesa anunció la llegada de la nueva generación del C-SUV a México, el primer país de América Latina en recibirlo. Además de su renovación total en diseño, promete destacarse por su tecnología y seguridad. Mantendría el motor naftero 2.5 de 188 CV, aunque también se rumorea la posibilidad de incorporar versiones híbridas e-Power.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas de la segunda generación del SUV que se destacará principalmente por su silueta inspirada en sus hermanos mayores, el X4 y X6. Estará desarrollado sobre la nueva plataforma FAAR y se espera que incluya versiones con motor de combustión y electrificadas (híbridas enchufables y hasta 100% eléctricas). Sería presentado en 2023.
El hatchback se despide del mercado brasileño tras 15 años de permanencia aunque con una considerable caída en las ventas en los últimos meses. Será reemplazado por una versión 1.0 del Stepway. En nuestro país, el Sandero seguirá fabricándose en Santa Isabel ya que, al no contar con el Kwid, es el modelo de acceso a la marca.
La firma nipona presentó el facelift de la segunda generación del sedán del segmento B, con modificaciones estéticas –especialmente en el sector frontal- y retoques en la configuración de equipamiento, pero manteniendo intacta su mecánica, con el motor naftero 1.6 de 120 CV, disponible con caja manual de 5 marchas o automática CVT.
La marca francesa presentó el primer producto de su flamante división de servicios de movilidad 100% eléctrica. Por sus características, representa una evolución del Twizy, aunque con detalles propios como una versión del tipo utilitario y la particularidad de que sólo estará disponible para alquiler/car sharing o leasing. Llegará a las calles en 2023.
De acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Fabricantes de Automotores de la República Argentina (ADEFA), la producción cayó un 3,4% debido al desabastecimiento de neumáticos por el conflicto sindical con los proveedores, mientras que las exportaciones subieron 28,2% y las ventas mayoristas un 18,6%, manteniendo la tendencia positiva también a nivel anual.
La firma nipona reveló el diseño definitivo de su SUV eléctrico, que comparte la plataforma Ultium con varios productos de General Motors. Por sus dimensiones y características, se ubicará por encima de la CR-V y por debajo de la Pilot, destacándose también por su tecnología. Por el momento, la marca no brindó detalles sobre sus características técnicas, pero se espera una autonomía superior a los 500 km. Será lanzada recién en 2024.
La marca francesa planea contar con al menos una versión electrificada (micro-híbrida, híbrida o híbrida enchufable) o 100% eléctrica en todo su portfolio europeo para el año que viene, mientras que para 2030 la meta es que toda su gama pase a ser 100% eléctrica. En nuestro país, ya dio el primer paso con el lanzamiento del 3008 Hybrid4.
La firma de Ingolstadt presentó esta edición limitada a 100 unidades para celebrar el 25º aniversario del TT y que a la vez representa una de sus últimas novedades antes de ser discontinuado. Se destaca por sus detalles estéticos exclusivos como la pintura Nardo Gray y apliques en fibra de carbono, manteniendo bajo el capot el motor 2.5 TFSI de 5 cilindros y 400 CV, con caja S-Tronic de 7 marchas y tracción integral quattro.
La firma de Stuttgart presentó el facelift del Clase A, con leves retoques estéticos tanto en el exterior como en el interior. Incorpora un sistema mild-hybrid de 48V para las versiones nafteras, incluyendo la A35 AMG, mientras que la A45 S, más deportiva, suma una serie especial denominada Street Style. Llegará a Argentina el año que viene.
La marca alemana presentó una serie limitada de 333 unidades basada en la versión V10 Performance RWD a la que agrega un kit aerodinámico específico y mejoras en el motor que le permiten entregar 620 CV y 565 Nm de torque, acoplado a la caja automática S-Tronic de 7 marchas. Es, probablemente una de las últimas ediciones especiales antes de que el superdeportivo sea discontinuado y reemplazado por un modelo 100% eléctrico.
En el marco del 14º Coloquio Industrial que se llevó a cabo en Córdoba, José Ignacio de Mendiguren, Ministro de Producción, reveló que la compañía francesa producirá la pick up compacta en la planta de Santa Isabel. Sin embargo, horas después la marca aclaró que el proyecto aún no está aprobado.
La firma de Stuttgart cuenta con su propio espacio organizado junto al Club Mercedes-Benz Argentina Juan Manuel Fangio, donde se exhiben algunos de sus modelos más representativos junto a su último lanzamiento en el mercado local. La muestra se podrá visitar entre el 6 y el 10 de octubre inclusive, en el Hipódromo de San Isidro.
La firma estadounidense anunció que a partir de noviembre incrementará en un 30% el volumen de producción de la planta brasileña para abastecer especialmente a la fábrica de Sao Caetano do Sul donde será producida la pick up compacta, así como a la exportación a la planta de Alvear. Esto permitirá retomar el tercer turno, incorporando a 130 nuevos operarios.
Entrevistamos a Carolina Wood, Directora de Marketing de Raízen Argentina, quien nos explicó la estrategia de la compañía en el incipiente negocio de la electromovilidad, los proyectos a futuro y cómo los clientes podrán acceder al servicio.
La marca japonesa reafirma la apuesta por su plataforma de movilidad, que año tras año sigue sumando más usuarios e incrementando la cantidad de operaciones. Dispone de la gama más amplia de vehículos de alquiler del país, con todo el portfolio de Toyota, productos de Lexus y vehículos adaptados junto con servicios especiales para empresas.
Es una serie especial basada en la versión tope de gama Iconic, con una estética más aventurera y accesorios exclusivos, incluyendo una mountain bike Venzo rodado 29”. Mecánicamente, cuenta con el motor diésel 2.3 dCi biturbo de 190 CV y 450 Nm de par, asociado a la caja automática de 7 marchas y tracción 4×4.
Ubicada en el Servicentro Remeros en Nordelta, el cargador de corriente continua provisto por Siemens cuenta con una potencia de 50 kW y permite reabastecer a dos vehículos al mismo tiempo. Forma parte de un proyecto que prevé la creación de una red en los principales corredores viales del país. El costo del servicio aún está por definirse.
Fabricada en el complejo industrial santafesino desde julio de este año tras una inversión de U$S 300 millones, el primer lote de 5.000 unidades será destinado a Brasil y Colombia, un nuevo mercado de exportación para la planta argentina.
