La firma de Munich presentó en Italia al nuevo auto de seguridad que se incorporará a la categoría de motociclismo desde este fin de semana. Se destaca por su llamativo esquema de pintura y una serie de accesorios especiales. Mantiene su mecánica híbrida enchufable con el V8 4.4 de 727 CV y tracción integral.
La firma del rombo en colaboración con el diseñador francés Ora Ito, creó esta reinterpretación moderna de la coupé de la década del 70. El prototipo respeta todas sus señas de identidad, con un toque más actual y tecnológico. Está impulsado por un motor de 270 CV y unas baterías que le permiten recorrer hasta 400 kilómetros, aunque no está previsto su pase a producción.
El SUV compacto de la firma de Ingolstadt fue fotografiado durante sus test de rodaje. Según medios de prensa del Viejo Continente, pronto iniciará su producción de pre-serie en la planta húngara de Györ para ser presentado hacia fin de año. Se destacará por su estilo más moderno y agresivo, con más tecnología en su interior y una variada gama de motorizaciones con sistemas híbridos.
Según el informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en agosto se registró una suba del 16,2% en la producción, un 15,6% más en exportaciones y un 17,1% más en ventas mayoristas a nivel mensual, lo que demuestra una lenta recuperación, aunque con cifras inferiores a las del año pasado en el acumulado.
La firma estadounidense ratificó el desarrollo de motorizaciones híbridas producidas en Brasil y destinadas a toda la región. Inicialmente, serán introducidas versiones mild-hybrid y se estudia la posibilidad de sumar variantes híbridas enchufables flex. El monto también estará dirigido a la actualización del portfolio y a la modernización de las plantas de Sao Paulo.
Ubicado en la Ruta Nacional N°16 km 15.6 colectora sur, en la localidad de Resistencia, posee un amplio saló de ventas y oficinas, áreas de servicios, taller y depósito. Además de brindar servicios para transporte pesado (montaje/desmontaje, alineación y balanceo, reemplazo de baterías, entre otros), también lo hace para utilitarios, autos y pick ups.
La firma nipona presentó la séptima generación de su nave insignia entre los SUV’s, que derrocha lujo y tecnología para seguir rivalizando con la Toyota Land Cruiser. Está disponible con dos motores V6, un 3.8 de 316 CV y un 3.5 biturbo de 425 CV, ambos con caja automática de 9 marchas y tracción 4×4.
La firma estadounidense presentó una nueva actualización de su B-SUV, con leves retoques estéticos y más equipamiento de seguridad desde la versión Longitude, que incorporó varios sistemas de asistencia a la conducción. Se mantienen los motores nafteros 1.8 eTorQ de 130 CV y 1.3 turbo de 175 CV, con caja automática de 6 marchas y tracción delantera para las versiones Sport, Longitude y Serie S, mientras que la Trailhawk cuenta con caja automática de 9 marchas y tracción 4×4.
Así lo confirmó la compañía mediante un comunicado oficial. Si bien no se brindaron más detalles, todo hace pensar que se trata del denominado Proyecto KP1, que implica la producción de la Peugeot Landtrek/Fiat Titano/RAM 1200 en la planta de Ferreyra.
El usuario de instagram @autoinbrasil fotografió y grabó un video en el que se observa a una unidad del citycar eléctrico circulando por las calles de Curitiba. El Kwid E-Tech recibiría las mismas modificaciones estéticas y tecnológicas que su par de Dacia, ya que ambos son producidos en China.
Así lo confirmaron voceros de Stellantis a nuestros colegas de Motor1 Argentina, de hecho, esta versión ya no aparece en la web oficial de Peugeot. Las versiones furgón sí seguirían fabricándose durante algún tiempo más, al igual que la Citroën Berlingo. La variante de pasajeros sería reemplazada por un utilitario importado.
La web Autos Segredos realizó una recreación basada en las fotografías tomadas a las unidades de prueba, que anticipa el aspecto que tendrá el futuro crossover de la marca alemana y que se posicionará por debajo del Nivus.
La marca francesa presentó su renovado catálogo de promociones y beneficios en financiación, planes de ahorro y mantenimiento. Se destacan las opciones para el nuevo Kardian, la gama E-Tech, Renault Store y servicio posventa.
Se hará realidad. El llamativo concept retro-futurista de Hyundai recibió el visto bueno de la compañía y tendrá en los próximos años una versión de producción para demostrar toda la capacidad de desarrollo, tecnología y prestaciones de los vehículos eléctricos...
La firma nipona presentó una serie especial de 51 unidades que sólo estarán disponibles en Italia y rinden tributo al Corolla 1600 Coupé con el que la marca logró su primer triunfo en el Campeonato Mundial de Rally en 1973. Cuentan con detalles estéticos exclusivos y un plus de equipamiento.
La versión de bajo costo de la Hilux y pensada exclusivamente para el trabajo fue lanzada en Perú, el primer país de la región en recibirla. Por ahora importada de Tailandia, cuenta con equipamiento básico, configuración de chasis-cabina y el motor turbodiesel 2GD 2.4 de 150 CV, con caja manual de 5 marchas y tracción trasera. Podría llegar a fabricarse en Argentina en los próximos años.
El organismo de seguridad evaluó a la pick up compacta, que mostró un buen desempeño en las pruebas de choque, aunque podría mejorar en protección infantil y sistemas de asistencia a la conducción. También fue probado el Toyota Raize –que no se comercializa en Argentina-, que obtuvo apenas una estrella.
Tras su debut en Japón, el facelift del B-SUV llegó al mercado europeo con leves retoques de diseño y una nueva versión tope de gama con equipamiento extra. Allí se mantiene como única opción la mecánica híbrida e:HEV de 131 CV con caja CVT. La actualización sería incorporada a su par brasileño en 2025.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. La edición aniversario estará basada en la versión Volcano, equipada con el motor naftero 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de par, caja automática de 6 marchas y tracción 4×2. Se destacará por sus detalles estéticos exclusivos, tanto en el exterior como en el interior y sería presentada en los próximos meses.
Luego de conocer sus características técnicas y de equipamiento, el proceso de desarrollo y las aspiraciones comerciales a las que apunta la marca francesa con su nuevo crossover, pudimos manejar alrededor de 400 kilómetros en la provincia de San Juan para tener una primera impresión del Kardian. ¿Cumple con lo que promete? Nuestra opinión en esta nota.
