Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas realizando ensayos en el crudo invierno sueco. La nueva generación de la van de lujo pasará a ser 100% eléctrica y ofrecerá configuraciones con tracción delantera o integral y unos 500 km de autonomía gracias a su nueva plataforma VAN.EA.
Pensado para niños y adolescentes de hasta 15 años, la inscripción es gratuita y estará abierta hasta el 15 de febrero en la web oficial de la marca japonesa. El concurso tiene tres categorías: menores de 8 años, de 8 a 11 años y de 12 a 15 años. Luego de la instancia nacional, las obras elegidas compiten a nivel internacional en Japón.
Luego de varios idas y vueltas, finalmente la compañía y el sindicato del rubro automotriz de Estados Unidos confirmaron el proyecto, que se espera que avance rápidamente a partir de este año y estaría listo hacia 2027. Será una camioneta pensada exclusivamente para el mercado norteamericano.
La firma nipona intensifica las pruebas del SUV derivado de la L200/Triton, tal como lo demuestran las fotos tomadas a una unidad completamente camuflada que circulaba en rutas europeas. Incorporará la impronta y la tecnología de la nueva generación de la pick up y será presentada este mismo año, con chances de llegar a nuestro mercado.
La marca sueca sigue demostrando las ventajas de sus buses a gas y en esta ocasión realizó una prueba junto con la empresa Grupo Autobuses, ratificando su menor costo operativo, mayor confort y cuidado al medioambiente frente a las unidades diésel tradicionales.
Durante el Salón del Automóvil de Bharat, que marcó su debut ante el público, voceros de la compañía confirmaron que será un producto global y planean su expansión al resto de Asia, Europa y América Latina. El SUV eléctrico cuenta con tres versiones, de hasta 184 CV y 450 km de autonomía.
Nuevamente fueron fotografiadas unidades del B-SUV y del Onix. En el caso de la Tracker, las fotos permitieron observar más en detalle los cambios, como el importante replanteo del sector frontal, que adoptará un estilo más moderno y agresivo. En el hatchback/sedán, las modificaciones serán más sutiles.
La firma sueca realizó una capacitación para la empresa Aquino Transporte, mostrando las características y aptitudes del nuevo VMX MAX en un terreno desafiante como la selva misionera y en aplicaciones para la industria forestal, rubro para el que fueron configuradas específicamente estas unidades. El semipesado se destaca por su maniobrabilidad, capacidad de carga y cadena cinemática 100% Volvo.
Según medios de prensa brasileños de fuentes cercanas a la marca, ambos productos finalizaron su producción. En el caso de la Oroch, seguirán disponibles las versiones 1.6 SCe con caja manual, mientras que el Stepway 1.0 SCe será reemplazado por el Kardian 1.0 TCe con caja manual. Cabe aclarar que por ahora no habrá cambios en nuestro mercado.
Así lo asegura la web británica Autocar, que señala que la marca aún está en una fase inicial del proyecto. La idea sería respetar las señas de identidad del modelo original, así como su concepto, apuntando a convertirse en un vehículo versátil y sobre todo accesible. Estaría desarrollado sobre la plataforma Smart Car (eCMP) y sería presentado hacia 2028.
La marca francesa dio a conocer las actividades que estará llevando a cabo durante esta semana en sus stands de Cariló y Pinamar: música, shows en vivo y pruebas de manejo urbanas y off road, así como también beneficios exclusivos para clientes.
De acuerdo a nuestros colegas del Gigante Asiático, la marca francesa construiría un centro de Investigación y Desarrollo en Shanghai, donde además podría producir la nueva generación del citycar para abastecer al mercado europeo aprovechando los menores costos de fabricación de China. También busca establecer alianzas con empresas locales como CATL para la provisión de baterías.
Creada bajo el joint-venture entre ambas compañías, se destaca por su diseño moderno y sofisticado y gran despliegue tecnológico en el interior. Sus dimensiones se acercan bastante a las de una full size y estará disponible con un motor naftero 2.0 turbo de 258 CV o un turbodiesel 2.3 de 190 CV, ambos con caja automática de 8 marchas. Más adelante se sumará una variante híbrida enchufable que promete 1.100 km de autonomía total.
La plataforma de asistencia y servicios conectados de General Motors no para de crecer e la región y especialmente en nuestro país, donde logró un nuevo récord de cantidad de usuarios. También demostró su altísimo nivel de efectividad en accidentes y recuperación vehicular, a lo que ahora suma también la posibilidad de acceder a varias funciones del auto desde el celular con la app MyChevrolet.
La marca japonesa comercializó 9.857.938 unidades entre enero y noviembre del año pasado, quedando contabilizar aún las cifras de diciembre. Por su parte, el Grupo Volkswagen, que sí cerró el conteo, alcanzó 9.239.500 unidades entregadas en todo el mundo.
La compañía anunció una serie de beneficios para sus clientes en la compra de accesorios y servicios de mantenimiento programados, así como en su tienda boutique. Los mismos pueden ser adquiridos en sus stands de Villa Gesell (Summer Car Show) y Mar del Plata (Summer Car Plan), como a través de su e-store o en cualquiera de los más de 370 puntos de servicio en todo el país.
Así lo confirmó el CEO de la marca rumana, que anticipó que la compañía se enfocará en ampliar su gama electrificada, con más híbridos y EV’s. En el caso del Sandero, podría utilizar la plataforma AmpR Small compartida con los nuevos Renault R4 y R5. Será presentado hacia fines de 2027.
Para seguir siendo un referente indiscutido entre los sedanes del segmento C, la marca japonesa avanza en el desarrollo de la decimotercera generación de su modelo más representativo. Estrenará los nuevos motores 1.5 y 2.0, así como una inédita variante PHEV. Para nuestra región, continuaría fabricándose en Brasil.
La división Ford Performance y el equipo M-Sport festejaron el excelente rendimiento del prototipo que se sumó este año a la mítica competencia de rally. Mattias Ekström y Emil Bergkvist, con su victoria en la etapa 11 se aseguraron el tercer puesto en la clasificación general y Nani Roma también logró un triunfo en la etapa 10. Mitch Guthrie Jr. Finalizó en el 5to puesto, con muy buenos parciales, mientras que Carlos Sainz, a pesar de su temprano abandono, demostró su competitividad y determinación.
Tal como lo anticiparon medios locales hace unos meses atrás, la marca francesa avanza en su plan de lanzar el utilitario eléctrico en el país vecino, donde ya comercializa el e-2008. En este caso, una unidad camuflada fue fotografiada circulando por calles y avenidas brasileñas.
