Así lo aseguran desde la web GM Authority. Estaría desarrollada sobre una evolución de la plataforma (chasis) actual, con mejoras en comportamiento, tecnología y rigidez torsional. A su vez, también incorporaría la nueva generación de motores V8 Small Block y una inédita variante híbrida enchufable.
La división de lujo perteneciente a la firma de Stuttgart presentó su nuevo roadster basado en el SL, pero con detalles exclusivos tanto estéticos como de puesta a punto, apuntando a un mayor confort pero sin descuidar prestaciones. En ese sentido, mantiene el V8 biturbo de 585 CV, asociado a una caja automática de 9 marchas y al sistema de tracción integral 4Matic.
Se viralizaron varias imágenes que muestran el diseño exterior del renovado hot-hatch, con un estilo más moderno y agresivo, completando la familia A3. No introduciría cambios en su mecánica, manteniendo el motor 2.5 TFSI de 5 cilindros y 400 CV junto con la caja S-Tronic de 7 marchas y tracción integral quattro.
La cadena de distribución y la correa de distribución son componentes esenciales en el funcionamiento de un motor de combustión interna, ya que sincronizan el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas para garantizar que las válvulas se abran...
El combustible oficial de todas las categorías de la ACTC, estuvo presente de una nueva edición del Gran Premio Shell Buenos Aires
Los neumáticos elegidos para el Gran Premio de los Países Bajos son los tres más duros de la gama 2024, utilizados desde la introducción de los neumáticos de 18″: C1 como P Zero Blanco duro, C2 como P Zero Amarillo medio y C3 como P Zero Rojo blando.
El comercial trata de una historia conmovedora filmada en las sierras y llanuras pampeanas que resalta los valores de lealtad, familia, trabajo y tradición con un caballo criollo y la Nueva Amarok como protagonistas.
Porsche, a través de su departamento Sonderwunsch, creó nuevamente un modelo único basado en la generación 993 de su mítico nueveonce.
Jeep acaba de alcanzar la marca de 1 millón de SUV vendidos en Brasil, considerando sólo los modelos que se producen actualmente en el país. En el segmento más competitivo del mercado brasileño, esta marca casi duplica al segundo clasificado en el mismo período.
El e-Volksbus fue la gran novedad de la marca en la Feria Latinoamericana de Transporte., sin embrago también la marca continúa la expansión con buses diesel.
La firma de Seúl presentó el restyling de su sedán más grande y lujoso, con un estilo inspirado en la gama EV y más tecnología. Contará con dos versiones, un 2.5 de 198 CV o un V6 3.5 de 300 CV a los que más adelante se sumará una opción híbrida de 230 CV.
Se viralizaron las fotos de la nueva generación del C-SUV de la marca alemana para el mercado chino, pero que tendrá carácter global y podría ser producido en México como reemplazo de la actual Tiguan AllSpace. Desarrollado sobre la plataforma MQB Evo, cuenta con motores 1.5 TSI y 2.0 TSI de 160 a 220 CV, caja automática DSG y opciones con tracción integral 4Motion.
La firma del rombo presentó oficialmente su nuevo crossover, que representa además una nueva era para la compañía en la región. Desarrollado sobre la plataforma RMGP, se destaca por su equipamiento de tecnología y seguridad. Además, estrena el motor naftero 1.0 TCe de 120 CV y 200 Nm de par, acoplado a la caja automática EDC de doble embrague y 6 velocidades.
Durante la presentación del Kardian, dos de los principales ingenieros del equipo de Renault Technologies America (RTA), Antonio Fleischmann y Carlos Balian, explicaron en detalle el proceso de desarrollo del crossover y las características de la nueva plataforma, así como su motorización y transmisión, destacando además el rol del equipo argentino, encargado de su puesta a punto.
La marca del óvalo exhibió dos modelos diseñados para optimizar las operaciones logísticas . Además en el stand los visitantes pudieron conocer en detalle sus características y ventajas, además de recibir asesoramiento personalizado de personal de concesionarios oficiales Ford.
La marca lanzó en su país natal una versión vitaminada del ID.3 GTX que, gracias a mejoras en su gestión electrónica, eleva la potencia de 286 a 326 CV, manteniendo la batería de 79 kWh de capacidad, que le otorga una autonomía de 601 km. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,7 segundos y alcanzar los 200 km/h de velocidad máxima (limitada).
Entrevistamos a Lucas Paredes, Gerente de Ventas de Brigestone Argentina, quien nos explicó todas las novedades de la gama on y off road de la compañía, así como sus marcas Firestone y Bandag, junto con las ventajas que ofrece su sistema de gestión de flotas Toolbox, que permite realizar el seguimiento de toda la vida útil del neumático y lograr la máxima productividad.
Entrevistamos a Federico Frascaroli, Brand Manager de Citroën Argentina en el marco de la presentación de la actualización del utilitario en ExpoTransporte 2024.
La marca italiana presentó una nueva versión que combina parte de la estética y las características de la versión Trekking –como el mayor despeje y protecciones en los bajos-, con equipamiento básico, pensado para flotas y ventas directas. Está impulsado por el motor Firefly 1.3 de 107 CV (a etanol), con caja manual de 5 marchas.
En el marco de Expotransporte 2024, ambas compañías presentaron la actualización de sus utilitarios medianos, con un diseño renovado, más equipamiento de confort y seguridad y el nuevo motor turbodiesel 1.5 HDi de 120 CV, asociado a una caja manual de 6 marchas. Por el momento, se comercializarán en una única configuración (furgón).
