Hace unos meses atrás, Volkswagen presentó el ID.3 GTX, la versión deportiva de su hatchback eléctrico que inició la gama ID. Pero también guardaba un as bajo la manga, una versión con un extra de potencia y rendimiento: el ID.3 GTX Performance, que acaba de ser lanzado en Alemania
Las diferencias con respecto al GTX convencional, son sutiles. Fiel al estilo de la marca, los diseñadores trabajaron para darle una apariencia más sport pero manteniendo la sobriedad típica de los productos de la firma de Wolfsburg: partiendo del facelift de 2023, el GTX cuenta con faros con máscara negra y un paragolpes con una toma de aire de formato trapezoidal con una máscara negra en lugar de entramado con perforaciones del modelo actual. Hacia los extremos posee dos nervaduras en forma de C que subrayan el ancho del vehículo y las luces antiniebla de formato triangular.
De perfil las novedades serían aún más leves: se quitó el adhesivo de color aluminio del pilar C y el marco de las ventanillas incorpora un aplique en negro brillante. En este caso, cuenta con la toma de aire de color negro brillante y llantas de aleación Skagen de 20”, mientras que en la parte trasera los faros también cuentan con una máscara oscurecida.
Puertas adentro, refleja las mismas modificaciones del facelift del ID.3: respondiendo a una de las principales críticas, recibió nuevos materiales de mayor calidad, superficies soft-touch y nuevos colores para los revestimientos, en este caso de color negro con detalles en rojo. Mención aparte para la nueva pantalla de 12 pulgadas del sistema multimedia y mejoras tecnológicas como actualizaciones OTA –a distancia- y más sistemas de asistencia a la conducción como el Travel Assist (control de crucero adaptativo que además puede controlar la dirección para seguir en el carril correspondiente). Como todos los últimos productos de VW, también dispone de un sistema de iluminación ambiental personalizable. El instrumental es 100% digital, con una pantalla de 5,3 pulgadas complementada por un Head-Up Display con tecnología de realidad aumentada.
La gran novedad para el ID.3 y sobre todo para esta versión GTX Performance es la incorporación del nuevo motor APP550, estrenado en el ID.7: con una reprogramación en la gestión electrónica, la potencia se incrementó desde los 286 CV (210 kW) a los 326 CV (240 kW) y 545 Nm de par, alimentado por una nueva batería de 79 kWh de capacidad, que le permite lograr una autonomía máxima de 601 kilómetros según el ciclo WLTP y es compatible con cargas rápidas, por lo que puede recuperar del 10 al 80% en 26 minutos. Claro que también, considerando su mayor potencia y orientación deportiva, entrega un muy buen rendimiento, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h (limitada).
