La marca francesa anunció el inicio de la preventa a partir del 6 de agosto. La segunda generación del hatchback chico se destaca por una notable evolución en diseño, tecnología y seguridad y se ofrecerá en 7 versiones. Mecánicamente, habrá dos opciones nafteras, un 1.2 de 89 CV con caja manual de 5 marchas y el conocido 1.6 de 115 CV, disponible con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 marchas.
Según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, el mes pasado se patentaron 30.288 unidades, un 18,8% menos que en junio y un 39,9% menos que en 2019. Desde la entidad advierten sobre la dificultad para reponer el stock y que sólo están trabajando a un 35% de su capacidad, con una fuerte suba en los costos.
La web Automedia publicó varias fotos en las que se ve a la pick up compacta derivada de la Bronco Sport durante los test de rodaje. Ahora sí su silueta es fácilmente identificable con el de una pick up. Además de la plataforma C2, también compartirá con el SUV su línea de producción en México. Su presentación estaría prevista para principios de 2021.
A 23 años de haber realizado su primer embarco de pick ups a Brasil y Uruguay, la filial local de la marca japonesa celebró el millón de unidades exportadas. La protagonista de este hito fue una Hilux enviada a El Salvador, uno de los 23 mercados adonde se despacha la producción del complejo industrial bonaerense. Actualmente, Toyota representa el 50% de las exportaciones de todo el sector automotriz argentino.
La ofensiva eléctrica de Volkswagen ya está en la Argentina. Llego el e-Up! -100% eléctrico- para realizar pruebas piloto en nuestro país.
Durante el mes de agosto la marca francesa ofrece bonificaciones especiales para sus modelos Logan, Sandero y Kwid, y posibilidad de financiar hasta 18 meses con una tasa del 0%.
El nuevo Peugeot 208 se encuentra desarrollado sobre la nueva plataforma CMP que permite desarrollar vehículos del segmento C y B sedanes, hatch y SUVs; con motores térmicos como también motores eléctricos.
La División de Camiones y Buses de Volkswagen lanzó al mercado los nuevos Delivery 9.170 y 11.180 V-Tronic, equipados con una caja automatizada, ampliando la oferta de este camión liviano junto a las versiones de equipamiento Trendline y Highline.
La venta de usados durante el mes de julio bajó un 11,21% respecto a igual mes del 2019 y creció un 15,01% en relación a junio del 2020.
La firma estadounidense presentó la línea MY2021 en el país vecino. En el caso del B-SUV se destaca la incorporación de una variante que se ubica por debajo de la Trailhawk con el motor turbodiesel Multijet de 170 CV, caja automática de 9 marchas y tracción 4×4, mientras que el C-SUV suma regulación eléctrica para las butacas delanteras, revestimientos bi-tono y nuevas llantas de aleación.
La marca sueca destacó que se siguen realizando los cursos de Conducción eficiente y segura, ahora adaptados a la modalidad online dado el contexto actual de aislamiento. Los participantes pueden acceder a ellos desde sus casas o en los concesionarios y se diseñan en función de las necesidades del transportista.
La marca italiana anunció que el complejo industrial cordobés volverá a operar desde el lunes 3 de agosto. Asimismo, también confirmó que recibió la certificación (LCM) para fabricar esta nueva versión del semipesado, que será el primer camión a gas producido en el país.
La marca japonesa comenzó a producir en la planta de Resende al sedán bajo su nueva denominación. En el país vecino se ofrecerá en cuatro versiones, con motor 1.0 de 77 CV o el conocido 1.6 de 110 CV, con caja manual de 5 marchas o automática de 4 velocidades. También llegaría a Argentina para complementar a la gama del nuevo Versa.
Así lo anunció la marca alemana, que busca reducir las emisiones de CO2 en un 30% y comercializar más de 7 millones de vehículos electrificados para 2030. En el caso del SUV y del sedán ejecutivo, repetirán la estrategia de la próxima generación del Serie 7, que ofrecerá cuatro tipos de propulsión: 100% eléctrica, híbrida enchufable, diésel y nafta con sistema mild-hybrid de 48V.
