La marca alemana presentó su C-SUV fabricado en la planta de Pacheco e iniciará la etapa de preventa a partir de las 17:00. Estará disponible en dos versiones –Comfortline y Highline- más la edición de lanzamiento Pack Hero, todas con una muy completa dotación de confort y seguridad. Mecánicamente, toda la gama está impulsada por el motor naftero 1.4 TSI con caja automática de 6 marchas y tracción delantera.
La marca alemana confirmó la etapa de preventa de su C-SUV producido en la planta de Pacheco. El Taos será presentado a través del canal oficial de Volkswagen en YouTube el jueves 27 a las 12:00 hs y a las 17:00 hs se habilitará la preventa con beneficios exclusivos que serán informados ese mismo día.
La marca alemana anunció la fecha de presentación de su C-SUV fabricado en la planta de Pacheco. Será a través de un evento online para luego iniciar una etapa de preventa. Se estima que contará con una gama de tres versiones, todas equipadas con el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV y la caja automática Tiptronic de 6 velocidades.
La marca alemana anunció el inicio de las exportaciones de su flamante C-SUV. El primer embarque partió rumbo a Brasil, aunque también está prevista su llegada a diversos mercados de América del Sur y Centroamérica. Su lanzamiento en nuestro país está previsto para las próximas semanas.
En un evento transmitido a nivel regional a través de YouTube, la marca alemana oficializó el comienzo de la producción de su nuevo C-SUV. Desarrollado sobre la plataforma MQB, demandó una inversión de U$S 650 millones en el Centro Industrial Pacheco para su ampliación y modernización. Será lanzado entre mayo y junio.
Se conocieron más detalles del nuevo C-SUV de la marca alemana, en este caso de la variante producida en Rusia, que tendrá algunas diferencias en diseño, dimensiones y mecánica con respecto a las que se fabrican en el Centro Industrial Pacheco en Argentina y en la planta de Puebla en México.
La marca alemana inició la fabricación en serie de su C-SUV para el mercado norteamericano. Si bien en diseño las diferencias son sutiles, el Taos mexicano cuenta con el motor 1.5 TSI de 160 CV, cajas automáticas Tiptronic o DSG de 8 y 7 velocidades respectivamente y opciones con tracción integral 4Motion. En Estados Unidos y Canadá será el modelo de acceso a la gama de SUV’s de la compañía.
Medios de prensa brasileños pudieron fotografiar a una unidad de pruebas correspondiente a la versión más accesible del C-SUV sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería, lo que permitió observar las diferencias estéticas con respecto a la Highline Pack Hero que conocimos en octubre en la planta de General Pacheco.
Participamos de un “Walk Around” organizado por Volkswagen Argentina en el que pudimos conocer personalmente y bajo estrictos protocolos de higiene y prevención a la primera unidad de pre-serie del Taos en su configuración casi definitiva. Además, entrevistamos a Martín Pepe Sorrondegui, Gerente de Ventas de la marca quien nos anticipó más detalles del C-SUV y cuándo está previsto su lanzamiento.
Mediante una transmisión a través de su canal de YouTube, la marca alemana develó por completo a su nuevo producto desarrollado sobre la plataforma MQB. Se destaca por su diseño más sofisticado y agresivo respecto al Tarek chino y un notable equipamiento tecnológico y de seguridad. La primera motorización confirmada es el 1.4 TSI de 150 CV asociado a la caja automática Tiptronic de 6 marchas. Su lanzamiento está previsto para el primer semestre de 2021.
La marca alemana reveló el nombre definitivo del hasta ahora denominado Proyecto Tarek y anticipó que será presentado el 13 de octubre en un evento transmitido vía streaming a toda la región. Según el comunicado oficial, el Taos se destacará por sus altos niveles de seguridad, tecnología y confort, además de un diseño moderno y mecánicas de última generación.
