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308 electrico

Estrategia propia: Stellantis reduciría la producción de vehículos con motor de combustión para evitar multas por emisiones en Europa

Debido a los nuevos topes de emisiones y consumos que entrarán en vigencia en 2025 en el Viejo Continente, las automotrices deberán realizar varios ajustes para evitar pagar multas millonarias si se exceden de los objetivos fijados por la Unión Europea. En ese sentido, Stellantis evalúa reducir la producción o aumentar los precios de los vehículos con motor de combustión para ralentizar sus ventas.

Stellantis BioHybrid mild-hybrid

La elegida: Stellantis confirmó que será Fiat la marca que comience a ofrecer la tecnología BioHybrid en la región

A través de un comunicado oficial, la compañía anunció que la marca italiana será la primera en ofrecer una versión electrificada desarrollada de manera regional, aunque aún no fue revelada la fecha de presentación. Medios de prensa del país vecino señalan que serán el Fastback y el Pulse los que contarán con un sistema mild-hybrid de 12V asociado al motor 1.0 turbo.

motor caja c4

Cerca del final: Stellantis podría discontinuar pronto el motor 1.6 THP

La discontinuación de la mayoría de los productos que lo equipaban –hoy sólo queda el Citroën C4 Cactus- junto con la introducción de los motores Firefly turbo de producción brasileña y la entrada en vigencia en 2025 de las normativas Proconve L8 en el país vecino terminarían dejando fuera de juego al propulsor de origen PSA.

Peugeot 2008

Peugeot Argentina: expectativas para el nuevo 2008, la posible llegada de la versión eléctrica y más novedades de la marca

Durante la presentación del nuevo B-SUV producido en la planta de El Palomar, entrevistamos a Pablo García Leyenda, Director Comercial de Stellantis y a Franklin Bendahan, Brand Manager de Peugeot Argentina, en una ronda de prensa con varios medios invitados al evento. Allí, se plantearon varios temas, desde el objetivo para el 2008, la incorporación de más versiones e incluso otras novedades para la marca en el segmento de utilitarios.

Stellantis Betim

Referente en la región: el Polo Automotriz de Stellantis en Betim cumple 48 años y se prepara para la electrificación

Inaugurado en 1976, el complejo industrial lleva producidas más de 17,5 millones de unidades y está próxima a introducir la tecnología BioHybrid. Pero además de la fabricación de vehículos y motores, también cuenta con un centro tecnológico que abarca diseño, investigación y desarrollo y pruebas de seguridad de cada nuevo proyecto para la región.

Fiat Pulse BioHybrid MHEV fotos espía BR

BioHybrid: Fiat ya prueba las versiones mild-hybrid del Pulse y Fastback en Brasil

La web brasileña Autos Segredos publicó algunas fotografías de los productos de la marca italiana con los que debutará la tecnología BioHybrid. En este caso, serán versiones micro-híbridas de 12V con un pequeño motor eléctrico que reemplazará al alternador y motor de arranque. Si bien no se traducirá en mejoras de performance significativas, sí permitirá una reducción del consumo y las emisiones.

citroen c3

Cambios en Brasil: Stellantis cerrará la planta de motores en Porto Real y concentrará la producción en Betim

Tras el anuncio de una inversión de R$ 32.000 millones en el complejo industrial de Betim –R$ 454 millones destinados sólo a la planta de motores-, la compañía reestructurará parte de sus operaciones, basando su oferta de propulsores en la gama GSE producida en dicha planta, más los GME importados, dejando de lado el antiguo 1.6 VTi que será discontinuado.

Stellantis 360Energy parque solar inversión

Compromiso sustentable: Stellantis invirtió U$S 100 millones en 360Energy para abastecer sus plantas de Argentina con energías renovables

Como parte de su estrategia de descarbonización, la compañía adquirió el 49,5% de la empresa argentina especializada en el desarrollo, construcción y operación de parques solares fotovoltaicos, con la que trabajará además en otros proyectos. En esta primera etapa, el centro industrial Ferreyra y el de El Palomar, ya utilizan energía proveniente del Complejo Solar La Rioja.

Peugeot 2008 producción El Palomar

Ahora sí es oficial: Stellantis anunció una inversión de $270 millones para producir el nuevo Peugeot 2008 en la planta de El Palomar

Finalmente, la compañía confirmó esta nueva inversión en el complejo industrial bonaerense que será destinada a fabricar la segunda generación del B-SUV, complementando al hatchback con el que comparte la plataforma CMP y numerosos componentes. Su fecha de presentación y lanzamiento aún no fue anunciada, pero se concretaría este mismo año.