La marca china especializada en vehículos electrificados contará con 20 e-experts Centres y el respaldo de la red de posventa de Stellantis. También ofrece asistencia en ruta, mantenimiento cada 20.000 kilómetros, soluciones de carga y herramientas digitales para simplificar la atención.
La compañía ofrece durante septiembre todo tipo de opciones de financiación, con tasa 0% y créditos UVA. Los montos varían de acuerdo con cada propuesta y llegan hasta $45.000.000 en algunos productos.
Javier Di Monaco, Product Manager de Peugeot y Citroën Argentina, analizó el crecimiento de la Partner K9, explicó dónde se ubicará la nueva Rapid y adelantó las herramientas de financiación que prepara la marca para impulsar sus ventas.
La emblemática fábrica donde se produjeron motores de Peugeot, Renault y el controvertido 1.2 PureTech cesará su actividad en octubre de 2026, en medio de la transición hacia la electrificación.
La marca especializada en vehículos electrificados iniciará sus operaciones en el país apoyándose en la infraestructura, la red de concesionarios y la experiencia de Stellantis, con una propuesta integral de servicios, repuestos y atención especializada.
Durante el Investor Day 2026 de Stellantis apareció un prototipo sin identificación firmado por Jeep. Su diseño y proporciones alimentan los rumores sobre una posible nueva generación del Renegade, prevista originalmente para 2027.
La compañía anunció la firma de un memorando de entendimiento con JLR para explorar posibles colaboraciones industriales y tecnológicas. La estrategia forma parte de la nueva visión impulsada por Antonio Filosa, basada en alianzas globales y reducción de costos.
La marca francesa presentó una nueva generación de su propulsor tricilíndrico, completamente rediseñado para mejorar eficiencia, suavidad de funcionamiento y durabilidad. Incorpora distribución por cadena, ciclo Miller y una garantía de hasta 8 años.
La compañía presentó su nueva arquitectura modular multienergía, que será utilizada por las 14 marcas del consorcio. Permitirá desarrollar más de 30 productos y será clave para la próxima generación de vehículos eléctricos, híbridos y hatchbacks accesibles.
Durante el Investor Day 2026, el consorcio liderado por Antonio Filosa detalló su nuevo plan industrial global. Habrá una profunda renovación de marcas, nuevas plataformas, inteligencia artificial, vehículos electrificados y anuncios específicos para América Latina, Estados Unidos y Europa.
La compañía está trabajando en un nuevo producto que se posicionará por debajo del Grande Panda europeo y apuntará a competir con la oleada de citycars chinos accesibles. Podría tener derivados para varias marcas del grupo, como Fiat, Peugeot y Citroën.
La compañía confirmó negociaciones avanzadas con Dongfeng para crear una empresa conjunta destinada a expandir la marca premium Voyah en el mercado europeo. El proyecto incluiría producción local de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en Francia.
Las compañías anunciaron una nueva etapa de cooperación estratégica que contempla la producción conjunta de vehículos eléctricos y SUV’s desde 2027. El acuerdo también incluye inversiones millonarias y el fortalecimiento de proyectos de investigación y desarrollo.
Ampliando su alianza ya existente en China, Stellantis podría ceder la capacidad productiva de algunas de sus plantas en Europa a su socia Dongfeng, lo que a la vez le permitiría a la automotriz asiática afianzar su expansión en el Viejo Continente.
Con nueva denominación, distribución por cadena, turbo de geometría variable y la adopción del ciclo Miller, el nuevo propulsor de tres cilindros debutará en el Peugeot 208 europeo y posteriormente llegará al 2008. Por ahora, la gama de nuestra región, continuará utilizando los motores de la familia Firefly GSE.
Es para verificar y reemplazar, en caso de ser necesario y de manera gratuita, los módulos del airbag del conductor y del acompañante. Abarca a varios modelos de casi todas las marcas del grupo, fabricados entre 2011 y 2018. Quienes realicen el cambio de pieza, recibirán un bono de $100.000 en productos y servicios de posventa.
Tras un año de fuertes redefiniciones industriales y tecnológicas, la compañía decidió mantener y ampliar la oferta diésel en el Viejo Continente, respondiendo a la demanda de los clientes y a las particularidades regionales.
Bajo la nueva conducción del grupo, la compañía busca dejar atrás la crisis de reputación asociada a los PureTech en Europa, y apuesta por la mayor confiabilidad de los propulsores Firefly, adaptándolos a las nuevas normativas e invirtiendo en mejoras y electrificación.
La planta de Río de Janeiro conmemora un cuarto de siglo de actividad industrial, anunciando inversiones por R$ 3.000 millones de reales y se prepara para producir el Jeep Avenger desde 2026. Este hito llega poco después de haber superado el millón de unidades de Citroën fabricadas.
Todas las marcas pertenecientes a Stellantis presentaron sus diversas propuestas de financiación, abarcando desde hatchbacks hasta SUV’s y pick ups a tasa 0%, créditos UVA o tasas moderadas con montos y plazos más extensos.
