La firma de Munich presentó este prototipo que anticipa a la versión definitiva del i4, que a la vez, tendrá similitudes con el Serie 4. La gran diferencia estará bajo el capot, con un motor eléctrico de 530 CV, alimentado por un paquete de baterías de 80 kWh que le permitirán lograr una autonomía de 600 kilómetros según el ciclo WLTP.
Destinado inicialmente al Salón de Ginebra, la marca del rombo presentó de manera virtual este llamativo SUV 100% eléctrico que comparte la plataforma CMF-EV con el Nissan Ariya, pero con una particularidad: su carrocería puede ampliarse 40 centímetros, pasando de 4,40 a 4,80 metros de largo. Además de mejorar la habitabilidad, le permite alojar una batería más grande, de 50 kWh, suficiente para recorrer unos 700 kilómetros con una sola carga.
La marca alemana mostró un adelanto de la versión definitiva del segundo integrante de su gama ID. Aunque aún lo definió como un prototipo, se sabe que los cambios serán mínimos. Los directivos de la compañía anunciaron que se producirá y comercializará en Estados Unidos, Europa y China y tendrá una autonomía cercana a los 500 kilómetros. Por sus características, también es candidato a desembarcar en nuestra región.
La firma italiana presentó a las dos versiones más extremas de la gama del sedán. Cuentan con un kit aerodinámico y estético desarrollado por Sauber Engineering, escape Akrapovic, suspensión y frenos específicos y más potencia en el motor V6 biturbo. La GTAm se destaca por su configuración biplaza, con butacas y cinturones de seguridad de competición.
La firma de Ingolstadt presentó oficialmente a la cuarta generación del A3 que sólo contará con carrocería de 5 puertas (Sportback) y sedán (que será develada más adelante). Se destaca por su estilo más deportivo y una notable evolución estética y tecnológica especialmente en el interior. Además cuenta con versiones mild-hybrid, híbridas enchufables y diésel. Llegaría en 2021.
Creado como homenaje a los 120 años de historia de la marca italiana, este prototipo plantea un vehículo que podrá ser fácilmente adaptado a las necesidades y gustos del usuario mediante numerosos kits de accesorios y promete convertirse en “la solución de movilidad eléctrica más accesible del mercado”.
La firma de Ingolstadt comenzó a divulgar un primer adelanto del que será su segundo SUV 100% eléctrico. Los bocetos muestran parte del diseño exterior e interior del nuevo integrante de la familia e-tron. Será presentado oficialmente en el Salón de Ginebra.
La marca japonesa publicó una nueva fotografía de la evolución de su citycar eléctrico, que será presentado nuevamente como prototipo en el Salón de Ginebra. Mantiene su lograda combinación entre lo moderno y lo retro, con detalles que recuerdan al Civic de los 70, pero con tres enormes pantallas distribuidas a lo ancho del tablero.
A poco más de dos semanas para su debut en el Salón de Ginebra, la firma alemana difundió un boceto que adelanta el aspecto definitivo que tendrá la versión más deportiva de su SUV compacto. Se estima que contará con el motor 2.0 TSI de 300 CV, caja automática DSG y tracción integral 4Motion.
La firma de Munich difundió una serie de imágenes y un video de las versiones más deportivas del X3 y X4, cuya presentación está prevista para marzo durante la muestra suiza. Ambos contarían con un motor TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea con una potencia de 400 a 450 CV, caja automática Steptronic de 8 marchas y tracción integral xDrive.
Finalmente, la marca alemana confirmó los rumores de la prensa y anunció que una de las novedades que prepara para la muestra suiza es un buggy inspirado en el Meyers Manx de los 70. La idea es demostrar la versatilidad de la plataforma MEB sobre la que está desarrollado y que utilizará la futura gama I.D.
Se trata del Engelberg Tourer, un prototipo que adelanta un SUV “con un desempeño EV mejorado”, según informaron desde la firma nipona. También busca ser un referente estético de la actual filosofía de diseño de la marca, conocida como Dynamic Shield.
Sus rasgos poco y nada tienen que ver con los de un vehículo actual: el EZ-GO plantea un futuro en que el usuario no comprará un auto, sino que contratará un servicio de movilidad compartida a través de una aplicación, no tendrá conductor y no emitirá gases contaminantes.
La marca francesa presentó la segunda generación de su sedán y la tercera de su utilitario, además de una variante de doble tracción desarrollada junto a Dangel. También aprovechó la muestra suiza para homenajear al icónico emblema del león que cumple 160 años.
La marca italiana presentó el último desarrollo de Cyber Technology, un sistema que permite la interacción total entre los neumáticos y la electrónica del vehículo, pensado para ofrecer un manejo más seguro y mayor rendimiento.
La marca alemana develó un prototipo que muestra los rasgos definitivos que tendrá su primer vehículo 100% eléctrico, que se presentará en agosto. Para su desarrollo se realizaron más de 5 millones de kilómetros de pruebas en diversas condiciones y será la base de otros tres modelos eléctricos que la firma de Ingolstadt lanzará hacia 2020.
La cuarta generación del exitoso SUV de la marca japonesa hará su debut en Europa durante la muestra suiza. Por primera vez incluirá una versión con capacidad para 7 pasajeros más una nueva variante híbrida que reemplazará a las diésel. Su llegada a nuestro país está confirmada para este año.
