A pesar de sus ya de por sí reducidas dimensiones -3,99 metros de largo-, la marca japonesa planea incorporar en India una opción con tres filas de asientos sin incrementar el largo total del vehículo o la distancia entre ejes. Con una configuración 2+3+2, deberá resignar por completo el baúl.
Los A-SUV de la marca francesa y japonesa que comparten la plataforma CMF-A derivada del Kwid lograron una aceptable calificación en las pruebas de choque, especialmente en protección de adultos. Sin embargo, no fue tan bueno el desempeño en protección infantil.
Cerca de cumplir su primer año comercial, el pequeño SUV superó las expectativas de la marca japonesa y se mantiene como uno de sus productos más vendidos en el país asiático. Crecen los rumores sobre su llegada –y producción- en nuestra región como reemplazo del March.
El “mini-Kicks” acumula más de 5.000 pedidos a solo 5 días de haber sido lanzado, con una lista de espera que puede superar los 8 meses según la ciudad. La versión más demandada es la de entrada de gama, que se caracteriza por su ajustado equipamiento, con llantas de acero y sin equipo de audio.
Luego de varias filtraciones y fotos espía, la marca japonesa presentó oficialmente a su SUV de entrada de gama, que comparte la plataforma CMF-A con el Renault Kwid. Aunque fue pensado especialmente para el mercado indio, será un producto global, lo que aumenta las posibilidades de que sea producido en Brasil como reemplazo del March.
Medios de prensa de India lograron fotografiar a una unidad de pruebas que circulaba sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería, lo que indica que el A-SUV está en su fase final de tests y próximo a presentarse. Está desarrollado sobre la plataforma CMF-A –la misma del Renault Kwid- y podría reemplazar al March en nuestra región.
Una web asiática publicó las imágenes digitalizadas del A-SUV que será presentado próximamente en India. Al compartir plataforma (CMF-A) con el Renault Kwid, ya se empieza a hablar sobre su posible producción en Brasil hacia 2022.
Nuestros colegas del país vecino sostienen que el A-SUV que comparte plataforma con el Renault Kwid sería presentado y producido allí en dos años, mientras que el hatchback chico será discontinuado para priorizar la fabricación del V-Drive y el restyling del Kicks.
La marca japonesa publicó la primera imagen del tablero del hermano menor del Kicks, que será presentado próximamente en India, principal país al que apunta. Se trata de un producto global, por lo que su llegada la región podría darse, inclusive reemplazando a futuro al March como sostienen algunos medios de prensa brasileños.
Debido a la paralización de las plantas de la marca en el país asiático, el esperado A-SUV, que iba a ser develado este año y compartirá plataformas y motorizaciones con el Sport Utility basado en el Renault Kwid, tendrá su debut a principios del año que viene.
Medios de prensa indios revelaron que Nissan registró esa denominación en aquel mercado. Conocido internamente como Proyecto HBC, compartirá la plataforma CMF-A con el Renault Kwid y Triber, con menos de 4 metros de largo. Promete destacarse por su diseño y tecnología. Además, será de carácter global.
