Así lo confirmó su propio presidente, Bill Ford, durante la jornada de prensa del NAIAS 2018. Representa un aumento de más del 100% del presupuesto planteado en 2015, con el objetivo de lanzar 40 nuevos modelos (híbridos y eléctricos) hacia 2022.
Es la versión deportiva del SUV mediano/grande de la marca del óvalo. Además de una estética más agresiva, incorpora un motor V6 EcoBoost de 2.7 litros potenciado a 340 CV y 515 Nm de torque, asociado a una caja automática de 8 marchas y suspensiones recalibradas.
Es la versión deportiva del Passat norteamericano –completamente diferente al europeo-. Además de su diseño distintivo, bajo el capot cuenta con un motor VR6 de 3.6 litros y 284 CV acoplado a una caja automática DSG de 6 velocidades.
La marca del ovalo exhibió la edición especial del GT que recuerda el triunfo del piloto estadounidense en las 24 Horas de Le Mans de 1967 y que falleció justamente el día de la inauguración de la muestra.
Fue la gran novedad de la marca del moño y se destaca por su diseño más agresivo, mayores dimensiones y una notable reducción de peso gracias a la combinación de acero y aluminio en su carrocería. Se ofrece con motores nafteros V6 y V8 más una inédita variante con motor diésel de 6 cilindros. Lamentablemente es exclusiva para el mercado norteamericano.
La nueva generación del sedán mediano de la marca coreana fue el protagonista de su stand en la muestra norteamericana. Renovado diseño, mayores dimensiones y más tecnología son sus cartas de presentación. Se fabricará en la planta mexicana de Pesquería.
La marca coreana develó por completo la segunda generación de su original coupé asimétrico. Cuenta con un diseño más deportivo y motores más potentes, incluso una versión desarrollada por la división N. Llegará a Argentina en el segundo semestre de 2018.
La nueva generación de la pick up full size de FCA es más grande y más tecnológica que nunca, pero a la vez, también mejora aerodinámicamente y en cuanto a su eficiencia: a los motores nafteros V6 y V8 ahora les suma un propulsor eléctrico que le proporciona mayor torque y ayuda a disminuir el consumo.
El icónico todoterreno de la firma alemana se renovó por completo, aunque conservando casi intacto su diseño original: creció en dimensiones, incorporó más tecnología, es más lujoso y su interior luce tan refinado y moderno como un Clase S.
