La marca japonesa ya prueba en Japón un Prius PHV (enchufable) que mediante los paneles ubicados sobre el capot, techo y portón trasero puede recuperar cerca de 56 kilómetros de autonomía, complementando al sistema de frenado regenerativo. Por el momento, se trata sólo de una investigación, pero el objetivo de la compañía es incorporar esta tecnología a gran escala en un futuro.
La marca nipona estaría estudiando la posibilidad de desarrollar una nueva generación de su hatchback de segmento C que sería vendida inicialmente sólo en el mercado japonés. Allí, aprovecharía la tecnología híbrida e-Power –con un motor eléctrico que impulsa el vehículo y un motor de combustión que actúa como generador para alimentar las baterías- de gran éxito en el Note y la Serena.
La división de lujo de Toyota lanzará el 19 de marzo un documental que muestra el mundo de los maestros takumi, una filosofía de trabajo artesanal que en Japón lleva unas 60.000 horas de perfeccionamiento.
La undécima generación del mediano de Toyota llegó a su mercado doméstico. Se diferenciará de la variante de cuatro puertas por una estética más deportiva y contará con dos mecánicas híbridas, de 122 y 178 CV.
Este camión liviano marca el regreso de la marca japonesa en nuestro país. Cuenta con un motor turbodiésel 5.2 de 155 CV con caja manual de seis marchas y una capacidad de carga de 5 toneladas, disponible con dos largos de chasis.
Será lanzada primeramente en Japón para luego llegar a otros mercados. Cuenta con leves cambios en la trompa y el interior.
