La división Ford Performance publicó en su canal de YouTube un nuevo capítulo de su mini-serie en la que muestra los ensayos previos al debut en el Dakar del nuevo prototipo de la marca del óvalo. En este caso, se evaluó la resistencia del chasis y el rendimiento del motor Coyote V8.
La firma británica anunció un acuerdo con los organizadores del Dakar, mediante el cual en la próxima edición, Land Rover proveerá la flota para traslados y reconocimiento de ruta, mientras que en 2026 debutará en la competencia con un equipo oficial.
La división Ford Performance presentó una serie en su canal de YouTube donde revela todo el proceso de desarrollo del prototipo de la pick up y los preparativos de cara a la próxima edición del Dakar junto al equipo y los pilotos Carlos Sainz y Nani Roma.
La firma de Ingolstadt junto con sus pilotos, Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Mattias Ekström, presentaron la evolución del prototipo con el que participarán en la próxima edición del Dakar. Su carrocería fue rediseñada casi por completo, con mejoras aerodinámicas y una importante reducción de peso. Mantiene el sistema híbrido de 680 CV y tracción integral.
El piloto español le dio el primer triunfo a un vehículo híbrido en el Dakar, en este caso adjudicándose la tercera etapa del martes. El RS Q e-tron cuenta con tres motores eléctricos y un motor naftero TFSI que funciona como generador para extender su autonomía.
La firma de Ingolstadt ya se prepara para participar el año que viene en la mítica competencia de cross country en la que intentará marcar un nuevo hito al competir con un vehículo 100% eléctrico. Para ello, contará con un staff de pilotos realmente destacable: Carlos Sainz – Lucas Cruz; Mattias Ekström – Emil Bergkvist; y Stéphane Peterhansel – Edouard Boulanger.
Así lo anunció la firma de Ingolstadt, días después de presentar su equipo y monoplaza para la temporada 2021, que será la última con representación oficial para concentrarse en su debut en el Dakar. Allí participará con un prototipo que utilizará un innovador concepto de propulsión eléctrica asistida por un motor TFSI, a la vez, también se plantea desarrollar un vehículo para la categoría LMDh del Campeonato Mundial de Resistencia.
Al igual que sucede en otras categorías de automovilismo, la organización del Dakar avanza en un proyecto que permita la inscripción en la competencia de vehículos históricos, que contarán con su propia categoría. Se espera que el anuncio oficial se realice en abril y su debut esté listo para la edición de 2021.
El piloto español viajó a Sudáfrica para manejar por primera vez la pick up con la que Nasser Al-Attiyah ganó la última edición del Dakar. Realizó dos tramos bajo la supervisión del experimentado Giniel de Villiers.
El equipo de la marca japonesa logró mejorar su clasificación respecto al año pasado, al finalizar la competencia en el sexto lugar en su categoría con el Serie 500 al mando de Teruhito Sugawara. Aunque fue una de las ediciones más difíciles del Dakar, las mejoras realizadas en el camión dieron buenos resultados.
La marca japonesa mostró cómo aplica su filosofía de Soporte Total tanto en la calle como en la pista y qué tiene en común el camión de serie con el de competición.
El equipo francés presentó sus 4 vehículos con la decoración definitiva que permitirá diferenciar claramente a la tripulación. A pesar de las dificultades reglamentarias, esperan conseguir un nuevo triunfo en su último año con representación oficial.
La marca japonesa tendrá representación oficial con un equipo sudamericano integrado por el piloto paraguayo Roberto Recalde y su navegante Juan José Sánchez. Por su parte, la filial local de Isuzu ya confirmó el arribo de la D-Max en nuestro mercado para mediados de año.
La renacida automotriz alemana develó a su prototipo BX7 DKR con el que participarán en la categoría principal de autos (T1). La unidad, identificada con el número 313 será conducida por el piloto peruano Nicolás Fuchs, mientras que el argentino Fernando Mussano será su navegante.
La marca japonesa contará con dos equipos, el habitual con Giniel de Villiers, Nasser Al Attiyah y Bernard ten Brinke como pilotos oficiales, y una formación argentina, con Alejandro Yacopini como su representante. Además, será la automotriz oficial de la competencia, con una flota de Hilux y SW4 cumpliendo tareas de organización y asistencia.
El equipo de la marca del león develó la versión mejorada de su buggy con el que apuntan a repetir la victoria obtenida el año pasado en la competencia más extrema del mundo. Visiblemente más ancho, los pilotos de la escudería francesa destacaron su estabilidad y comportamiento en curvas. El debut será en el Silk Way Rally.
La cuenta regresiva para el próximo Dakar se acelera, faltando menos de cuatro meses para la mas exigente competencia del mundo motor, el equipo Peugeot-Total formado por Carlos Sainz, Cyril Despres y Stéphane Peterhansel...
