Tal como en el MINI Countryman D Essential, la firma de Munich también tiene su propia propuesta para acceder al beneficio de no tributar arancel extrazona. En este caso, apuesta por una versión de entrada del X1 con motor turbodiesel 2.0 de 163 CV con sistema mild-hybrid (MHEV) de 48V, asociado a la caja automática Steptronic de 7 marchas.
La firma de Munich presentó en nuestro país la tercera generación de su SUV más accesible. Producida en la planta alemana de Regensburg, da un importante salto en diseño y tecnología, incluyendo el BMW Curved Display y varios sistemas de asistencia a la conducción. Disponible por ahora en una única versión –xDrive20i-, está impulsada por un motor naftero TwinPower Turbo 2.0 de 204 CV, acoplado a una caja automática de 7 marchas y tracción integral.
Tal como estaba previsto, la marca alemana lanzó en Brasil la tercera generación del C-SUV que se fabrica en la planta de Araquari como parte de una inversión de R$ 500 millones destinada también a la fabricación del restyling del Serie 3. El X1 se comercializa allí con una gama compuesta por tres versiones y por el momento sólo se destina a abastecer al mercado interno.
La firma de Munich presentó la tercera generación de su SUV más accesible. Se destaca por su diseño completamente reformulado y su tecnológico interior. El X1 ofrece motorizaciones nafteras y diésel de 136 a 204 CV con dos versiones plug-in hybrid en camino, mientras que el iX1 (100% eléctrico) desarrolla 313 CV y puede lograr una autonomía de hasta 438 km.
La firma de Munich publicó un teaser en el que muestra parte de la silueta de la tercera generación de su SUV compacto. Si bien no anunció la fecha de presentación, medios de prensa europeos aseguran que será develado el 2 de mayo. Desarrollado sobre una evolución de la plataforma UKL, tendrá una inédita variante 100% eléctrica denominada iX1.
La marca publicó el primer adelanto de la nueva generación del SUV, que tendrá una variante 100% eléctrica, justamente, la protagonista de este boceto. Si bien a nivel de diseño serán similares, la versión de cero emisiones tendrá detalles específicos y se ofrecerá en dos opciones, una con un solo motor y tracción simple y otra con dos motores y tracción integral, con una autonomía de hasta 500 km. Serán presentados en los próximos meses.
Así lo aseguran medios de prensa brasileños ya que coincide con las pocas pistas que dio la marca cuando anunció que fabricaría allí un modelo “inédito” que aún no había sido presentado. La firma de Munich está en la fase final de pruebas de la nueva generación del SUV, que será develado en los próximos meses.
Así lo anunció la marca alemana, que busca reducir las emisiones de CO2 en un 30% y comercializar más de 7 millones de vehículos electrificados para 2030. En el caso del SUV y del sedán ejecutivo, repetirán la estrategia de la próxima generación del Serie 7, que ofrecerá cuatro tipos de propulsión: 100% eléctrica, híbrida enchufable, diésel y nafta con sistema mild-hybrid de 48V.
La firma de Munich presentó en nuestro país la actualización de su SUV más accesible. Se destaca por un diseño más moderno y agresivo y una mejora a nivel tecnológico en el interior. También estrena motorizaciones, un 1.5 TwinPower Turbo de 140 CV y el 2.0 TwinPower Turbo de 192 CV, asociado en ambos casos a la caja automática Steptronic de doble embrague y 7 marchas.
La marca alemana presentó la nueva versión xDrive25e, híbrida enchufable, que cuenta con un motor naftero de tres cilindros y 125 CV, asociado a un propulsor eléctrico de 95 CV. En conjunto desarrollan 220 CV y puede recorrer hasta 50 kilómetros en modo 100% eléctrico, así como acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos.
La firma de Munich tiene como protagonista de su espacio a su visión del futuro de la industria automotriz, con más electrificación, tecnología y conectividad, representada por el concept Vision M NEXT. Pero también es el escenario para la presentación de estos tres renovados productos que ya tienen confirmado su arribo a nuestro país.
Una web china publicó varias fotografías del rediseño del SUV de entrada de gama de la firma de Munich, en las que se pueden observar todas las modificaciones sin ningún tipo de camuflaje. Su presentación oficial estaría prevista para el Salón de Frankfurt y además, podría sumar una versión híbrida enchufable.
