La marca del moño iniciará su estrategia de electrificación de la gama en la región con este crossover, que cuenta con un motor eléctrico de 200 CV, alimentado por un paquete de baterías de iones de litio que le otorgan una autonomía de 383 kilómetros. Si la infraestructura lo permite, tiene chances de llegar a nuestro país.
Forman parte de una iniciativa impulsada por el gobierno del vecino país y la intendencia de la ciudad capital, que apunta a que el 10% de la flota de taxis sea eléctrica hacia 2020. Para ello, se les otorgarán numerosos beneficios impositivos a sus propietarios así como la creación de una red de infraestructura para la recarga de sus baterías.
La fábrica contará con numerosos e innovadores avances tecnológicos de la llamada “Industria 4.0”, así como un especial cuidado en cuanto a sustentabilidad. La capacidad de producción será de 300.000 unidades anuales y el primer vehículo en ser presentado será un SUV, previsto para 2020.
La firma de Stuttgart prevé que el 50% de sus ventas corresponderán a vehículos electrificados en 2025. El Taycan será clave para alcanzar esta predicción y su desarrollo demandó una inversión de más de U$S 1.500 millones, además de generar más de 1.200 nuevos puestos de trabajo, la introducción de nuevas tecnologías en la planta de Zuffenhausen y el desarrollo de una amplia infraestructura para su recarga en los países donde será comercializado.
La marca británica realizó una prueba de autonomía a su flamante SUV eléctrico, uniendo la ciudad de Londres con Bruselas con una sola carga, en un recorrido de 378 kilómetros que alternó tramos de ciudad y autopista y el famoso túnel bajo el mar.
La compañía de correo y logística Andreani junto con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires pondrán a prueba durante 6 meses a dos unidades de la Kangoo Z.E. tomando numerosos datos y parámetros sobre su consumo de energía, rentabilidad operativa, etc. en el marco del Plan de Movilidad Limpia que busca reducir considerablemente las emisiones contaminantes en los próximos años.
La marca francesa presentó en el Salón de París un concept que adelantaría una variante eléctrica del conocido citycar. Fue diseñado para mercados emergentes, promete ser de bajo costo y contar con una autonomía de alrededor de 250 kilómetros.
La firma de Stuttgart develó un nuevo teaser de su futuro SUV eléctrico que muestra el diseño del tablero, que tendrá como protagonista al sistema de infoentretenimiento MBUX con dos pantallas de 10,25” pulgadas. Su presentación oficial está prevista para el 4 de septiembre.
Así lo confirmó la propia marca, en respuesta a las críticas de los fanáticos del Mustang que no querían que una denominación tan identificada con el muscle car aparezca relacionada a un vehículo eléctrico.
El Viejo Continente alcanzó este hito, superando a Estados Unidos, aunque muy lejos de las impresionantes cifras del mercado chino. El país donde más se venden autos eléctricos es Noruega, seguido de Alemania y el Reino Unido.
En el marco del evento The Quail en California, la división de clásicos de la firma británica confirmó que ofrecerá esta conversión en la que se sustituirá el motor de 6 cilindros en línea por un propulsor eléctrico de 300 CV asociado a un paquete de baterías de iones de litio. También incluye una “modernización” del interior, con más tecnología.
La primera berlina deportiva 100% eléctrica de la firma de Stuttgart contará con dos motores que generarán, en conjunto, 608 CV y un paquete de baterías de iones de litio que le permitirán recorrer alrededor de 500 kilómetros con una sola carga.
Será el primer integrante de la gama de vehículos eléctricos de la firma de Stuttgart y contará con una autonomía de alrededor de 400 kilómetros. La presentación tendrá lugar durante la convención @me que se llevará a cabo en la ciudad de Estocolmo (Suecia).
Luego de un año de negociaciones con el gobierno de Shangai, la compañía de Silicon Valley llegó a un acuerdo para instalar allí su segunda planta a nivel mundial. Estará lista en dos o tres años y podría albergar la producción del Model 3 y el futuro Model Y. El principal objetivo es crecer en el atractivo mercado local que este año prevé el millón de vehículos eléctricos vendidos.
La firma de Ingolstadt publicó una serie de imágenes de interior de su primer SUV eléctrico. Además de su diseño rupturista y deportivo se destaca por incluir dos displays de 7” que proyectan las imágenes de las cámaras exteriores que reemplazan a los espejos retrovisores.
Según varios medios de prensa europeos, la marca alemana está estudiando un nuevo replanteo para el Beetle, dado que el actual no tendrá reemplazante. Su sucesor podría formar parte de la gama de eléctricos I.D. y contar por primera vez con 5 puertas y retomar la tracción trasera, como el original.
El fundador de la compañía de Silicon Valley adelantó a través de Twitter que su nuevo producto será de tracción integral y tendrá “un torque de locura”, así como varias tomas de 240V para enchufar herramientas. Su llegada se producirá después de la presentación del Model Y.
La firma de Ingolstadt continúa develando lentamente el aspecto de su primer SUV eléctrico. En este caso, difundió una imagen que muestra, entre sombras, el sector frontal. Su presentación se daría recién hacia fin de año.
El prototipo eléctrico de la marca alemana, al volante del piloto francés Romain Dumas, marcó un tiempo de 7:57:148 dominando no sólo en su categoría, sino batiendo también el récord total de 8:13:878 registrado por Sebastien Loeb en 2013.
El prototipo de la firma alemana, equipado con un motor de 680 CV y conducido por el piloto francés Romain Dumas, buscará superar la marca de 8:57:118 en la categoría de autos eléctricos e inclusive el récord absoluto registrado en 2013.
