JMEV Easy 3 2027: diseño renovado, más tecnología y más seguridad para el citycar accesible
Todavía no es tan común verlo en las calles de nuestro país pero ya se posiciona como uno de los autos eléctricos más vendidos del mercado. El JMEV Easy 3 recibió una importante actualización en China, con una profunda renovación que introduce cambios estéticos, mejoras en el habitáculo y un importante salto en materia de seguridad.
Pese a ser nuevo en Argentina, el JMEV Easy 3 -o simplemente JMEV 3 como se lo denomina en algunos países- es uno de los vehículos eléctricos con mayor trayectoria dentro del portfolio de la compañía. Su historia comenzó en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2018, donde fue presentado bajo la denominación E300. Posteriormente adoptó el nombre EVeasy EV3 antes de iniciar su comercialización en marzo de 2019, una etapa en la que JMEV -la división especializada en vehículos eléctricos de JMC- mantenía una alianza estratégica con el Grupo Renault, sociedad que finalizó en 2023. Ahora, siete años después de su lanzamiento, el hatch recibió la actualización más profunda de toda su vida comercial.
Estéticamente, se rediseñó gran parte del sector frontal, apostando por trazos más limpios y un aspecto minimalista, con un frente sin parrilla tradicional -en su lugar se ubica el puerto de carga- nuevos faros y una silueta más recta que, de acuerdo con la marca, reduce el coeficiente aerodinámico en aproximadamente un 5%. En la parte trasera también aparecen nuevas formas más definidas y modernas, mientras que el portapatente fue reubicado en el paragolpes. La gama incorpora, además, cuatro nuevos tonos para la carrocería inspirados en elementos naturales: Crema Arena, Azul Niebla, Blanco Luz y Verde Agua.
Puertas adentro, el tablero fue completamente replanteado, mejoró la habitabilidad con capacidad para cinco ocupantes e incorporó una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas compatible con navegación en tiempo real, aplicaciones de entretenimiento y funciones remotas mediante una aplicación para smartphones.
Sin embargo, el avance más importante se da en la seguridad. Por primera vez, el Easy 3 incorpora un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción que incluye frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, alerta de colisión frontal, advertencia de salida de carril, monitoreo de punto ciego y sistema de mitigación de colisiones durante maniobras de marcha atrás. También suma una cámara de visión panorámica de 540°, una estructura de alta resistencia con acero estampado de 1.500 MPa y un sistema de frenos «brake by wire» de tercera generación capaz de detener el vehículo desde 100 km/h en 39 metros.
No hay cambios en su mecánica. En China conserva el motor eléctrico de 67 CV y 125 Nm de torque, alimentado por una batería LFP de 30,24 kWh que le permite homologar una autonomía de hasta 330 kilómetros bajo el ciclo CLTC.
Tras su debut en el Gigante Asiático, estimamos que estará disponible en nuestra región hacia fin de año.
