Cambios en el cupo de importación: el Gobierno amplió el tope de precio para importar vehículos eléctricos sin arancel
El Gobierno nacional modificó el régimen de importación de vehículos electrificados y elevó de manera significativa el valor máximo que podrán tener los autos eléctricos puros para acceder al beneficio de arancel de importación extrazona del 0%. A partir del nuevo esquema, establecido mediante el Decreto 1128/2026, el límite de valor FOB para este tipo de unidades pasa a ser de U$S 35.000 por vehículo. La medida apunta a incorporar modelos más recientes que, debido a su precio internacional, quedaban fuera del esquema anterior. Además, suena como un guiño ante el inminente desembarco de Tesla en Argentina, cuyos productos tienen valores más elevados que los actuales U$S 16.000 FOB.
La actualización establece además diferentes valores de referencia según el tipo de tecnología. Los vehículos híbridos convencionales y los híbridos enchufables podrán acceder al régimen cuando su valor FOB no supere los U$S 18.000, mientras que los mild hybrid mantendrán el límite de U$S 16.000. El concepto FOB corresponde al valor de la unidad en el puerto de salida y no contempla gastos posteriores como flete, seguro e impuestos. El nuevo esquema alcanza tanto a empresas con producción local como a importadores que participan del régimen de arancel cero. El decreto comenzará a regir a partir del día siguiente a su publicación en el Boletín Oficial.
La modificación se produce en un contexto de fuerte expansión de los vehículos híbridos y eléctricos en nuestro mercado. Durante 2025 se patentaron 25.600 unidades, un 90% más que las 13.500 registradas durante 2024. El crecimiento se aceleró durante los primeros siete meses de 2026, período en el que se alcanzaron 48.320 patentamientos, un incremento del 322% frente al mismo lapso del año anterior. En términos de participación, estas tecnologías pasaron de representar el 4,4% de los patentamientos entre enero y julio de 2025 al 21,1% durante los primeros siete meses de este año.
El régimen también tuvo una incidencia concreta sobre la variedad de productos disponibles. Según los datos oficiales, el 72% de los vehículos híbridos y eléctricos patentados durante los primeros siete meses de 2026 correspondió a modelos alcanzados por el arancel cero. Las convocatorias realizadas en 2025 y 2026 asignaron en conjunto un cupo de 100.000 unidades, de las cuales 68.792 ya ingresaron al país. Bajo este mecanismo fueron incorporados hasta el momento 58 modelos pertenecientes a 29 marcas. Con la actualización del límite FOB, el Gobierno busca ampliar nuevamente ese universo y facilitar el ingreso de vehículos eléctricos de última generación, especialmente aquellos que habían quedado fuera del régimen debido al anterior tope de valor.
