La marca del rombo anunció la fecha de presentación de su renovado B-SUV en Brasil, que sumará cambios estéticos y mecánicos. Luego de ser develada en el país vecino, arribará a Argentina en los meses siguientes.
La web rusa Kolesa realizó una serie de proyecciones que anticipan el diseño de la nueva generación de la pick up full size de la firma nipona, que será presentada este mismo año y cuyas unidades de prueba fueron fotografiadas en varias oportunidades. Compartirá la plataforma (chasis) TNGA-F con la Land Cruiser 300 y las futuras Tacoma y Hilux.
La marca japonesa anunció la fecha de presentación de la nueva generación de su icónica saga de coupés. Como se sabe, se destacará por su diseño que combinará rasgos clásicos con otros más modernos y un motor V6 biturbo de más de 400 CV, con caja manual y tracción trasera.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas en Alemania que, a pesar de su espeso camuflaje, contaba con una silueta típica de un sedán con estilo fastback en lugar de un diseño tipo crossover-coupé como el Evos presentado en China. Su presentación podría darse a fines de este año o a principios de 2022.
La web Motor.es creó una proyección que anticipa el diseño del próximo SUV eléctrico de la marca del óvalo, que ya se encuentra en plena etapa de desarrollo. Inspirado en el Evos recientemente presentado en China, tendrá proporciones similares al Volkswagen ID.4. Su lanzamiento está previsto para 2023, pero antes la compañía presentaría un prototipo muy cercano a la versión de producción.
Consultado a través de Twitter sobre esta posibilidad, el Gerente de Comunicaciones de la marca para el mercado norteamericano respondió con una imagen que muestra una plataforma con una silueta de pick up. De recibir luz verde para su desarrollo, debería costar alrededor de U$S 30.000, 10.000 más que la versión más accesible.
La marca japonesa publicó el primer teaser oficial de la nueva generación de su icónico todoterreno y anunció su fecha de presentación. Desarrollada sobre la plataforma TNGA-F, utilizará el mismo chasis y motorización que la próxima Hilux. Además, promete destacarse en tecnología, seguridad y desempeño off road.
Así lo asegura la web británica Auto Express. En el Viejo Continente, el Passat sólo sería comercializado con carrocería rural y posiblemente una nueva versión con silueta tipo fastback o liftback, siempre sobre la plataforma MQB y con el protagonismo de mecánicas electrificadas. En EE.UU. y China se mantendría la variante tricuerpo.
La marca coreana reveló, a modo de avant premiere, el rediseño del mediano fabricado en el país latinoamericano. Estéticamente, luce idéntico a su par asiático y además, sumará más equipamiento tecnológico. No habrá modificaciones en su mecánica. Llegaría a nuestro país a fin de año o a principios de 2022.
La web francesa L’argus asegura que Peugeot está trabajando en un mini-SUV de entrada de gama, desarrollado sobre la plataforma CMP/eCMP. En Europa sería comercializado sólo en su versión 100% eléctrica, mientras que para nuestra región incluiría motorizaciones convencionales e inclusive podría ser producido en Argentina.
La marca coreana publicó los primeros teasers oficiales de la quinta generación del C-SUV y anunció, a través de Twitter, su fecha de presentación. Tendrá un diseño realmente rupturista y promete destacarse por su equipamiento tecnológico y mecánicas electrificadas.
Medios de prensa brasileños revelaron más detalles del nuevo propulsor que debutará en el B-SUV de la marca italiana pero que paulatinamente también será incorporado a otros productos como el Argo, Cronos, Strada, el futuro B-SUV coupé y Jeep Renegade para reemplazar al 1.8 eTorQ. Tendrá sistema MultiAir, múltiple integrado a la tapa, bobinas individuales, inyección directa e intercooler, entre otros componentes y desarrollará alrededor de 130 CV.
La marca estadounidense confirmó la denominación de su futuro D-SUV. Aunque compartirá la plataforma Small Wide con el Compass, tendrá un diseño diferente, mayor equipamiento y un interior más refinado, con capacidad para 7 pasajeros. Mecánicamente, se espera que esté disponible con el nuevo motor naftero 1.3 turbo de 180 CV y el turbodiesel 2.0 Multijet de 203 CV, ambos con caja automática y tracción integral.
Así lo anticipó la web GM Authority, acrecentando los rumores que vienen circulando sobre esta versión desde hace varios meses. Tendrá una estética más agresiva, una puesta a punto de la suspensión para uso off road y neumáticos de uso mixto, manteniendo sin cambios el motor Duramax 2.8 de 200 CV. Llegaría a Argentina antes de fin de año.
La firma de Stuttgart publicó varias fotos y confirmó el desarrollo de una variante más potente que la actual Turbo de 550 CV. Se habla de unos 640 CV y 850 Nm de torque extraídos del V8 biturbo y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, cifras que la dejan en igualdad de condiciones frente al Lamborghini Urus, su principal rival.
La firma de Munich publicó varias fotografías de los tests de rodaje y puesta a punto de la nueva generación de la cuopé del Serie 2. En este caso, corresponden a la versión M240i xDrive, que estará equipada con un motor naftero 3.0 TwinPower Turbo de 374 CV, caja automática Steptronic de 8 marchas y tracción integral xDrive. Su presentación está prevista para este año.
Denominado ID.X, fue develado por Ralf Brandstätter, CEO de la firma de Wolfsburg en su perfil de Linkedin. Con una llamativa personalización estética, gracias a unas mejoras en la unidad de control del motor, eleva su potencia hasta los 333 CV, manteniendo las baterías de 77 kWh de capacidad. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y su pase a producción aún no fue confirmado.
Así lo anticipa la web india Autocar, que señala que el pequeño todoterreno podría incorporar el motor 1.4 Boosterjet Hybrid del S-Cross para regresar al mercado europeo. Junto con este propulsor, también se sumaría la esperada e inédita versión de 5 puertas y el primer facelift de esta generación.
El 1º de junio, la firma de Munich realizará un evento en la ciudad de Los Ángeles denominado Space BMW en donde presentará sus esperados SUV y berlina deportiva eléctrica, además de mostrar su visión sobre el futuro de la industria y la electrificación. La preventa se iniciará ese mismo día, pero las entregas recién se concretarán a principios de 2022.
La web Overboost.br creó una serie de proyecciones que anticipan las modificaciones que recibirá el sedán derivado del Polo. Como particularidad, la marca planea dotarlo de una identidad propia, más sofisticada e inspirada en el Nivus y Vento. Será presentado en 2022.
Tras la caída del acuerdo con Mahindra, la marca del óvalo busca continuar su proyecto CX757 que dará origen a un nuevo C-SUV. Para ello, en lugar de utilizar la plataforma de la firma india, recurriría a la arquitectura de la Territory, desarrollada por JMC. De acuerdo a medios de prensa del país asiático, será un producto global, por lo que podría llegar incluso a nuestra región.
Así lo anticipa la web brasileña Autos Segredos, que asegura que por una cuestión de costos y producción, GM habría decidido mantener la plataforma GSV que también utilizan los Onix Joy y Joy Plus en lugar de utilizar la más moderna GEM, reservada para los Onix, Tracker y la futura pick up compacta. La sucesora del monovolumen será presentada en 2022.
o todos los rumores o las predicciones son ciertas: a mediados del año pasado, varios medios de prensa asiáticos anticiparon que la nueva generación de la Kia Sportage sería presentada en Brasil, pero finalmente...
De acuerdo a varios medios de prensa europeos, la marca francesa está trabajando en un crossover con estética de coupé basado en el 308 para complementar la gama del hatchback y la rural. Conocido internamente como Proyecto P54, heredaría las mismas motorizaciones de la versión 5 puertas, especialmente las opciones híbridas enchufables de 180 y 225 CV.
La marca alemana presentará la renovada versión deportiva del Polo en el festival de Wörthersee a fines de junio, pero antes, publicó un boceto anticipando su diseño. La versión regional, GTS, también recibirá modificaciones similares el año que viene.
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