Un medio de prensa europeo fotografió a una unidad del SUV que lucía una suerte de camuflaje ocultando gran parte del sector frontal, lo que vaticina un futuro rediseño que sería aplicado tanto a la Trailblazer como a la S-10.
Medios de prensa europeos fotografiaron una unidad de pruebas con un espeso camuflaje rodando en el mítico trazado alemán. Por sus características, se trataría de la versión más deportiva del nuevo B-SUV de la marca del óvalo, que podría compartir el motor 1.5 EcoBoost de 200 CV con el Fiesta ST.
En el marco del Vienna Engine Symposium, la marca alemana develó algunas de las características mecánicas de la octava generación de su hatchback mediano. Una de sus versiones contará con el motor naftero 1.5 TSI asociado a un sistema mild-hybrid 48V que le permitirá recuperar energía en las frenadas y asistir al propulsor de combustión en determinadas ocasiones, logrando así una eficiencia cercana a la de un diésel.
La firma de Munich publicó varias imágenes de la tercera generación de su hatchback, en las que se puede observar parte del diseño frontal y del interior. Como ya se sabe, pasará a contar con motor delantero transversal y tracción delantera o integral según la versión. Su presentación está prevista para septiembre.
La marca alemana develó oficialmente dos bocetos de la nueva generación de su hatchback mediano, entre ellos uno que muestra por primera vez cómo será el interior. Después de algunos rumores, finalmente su presentación está prevista para octubre.
La firma coreana publicó un boceto que adelanta parte del aspecto que tendrá su próximo Sport Utility, inspirado en los concept SP y Signature. Si bien apunta principalmente al mercado asiático, desde la compañía aclararon que será un producto global.
´Una web publicó una serie de imágenes que muestran a una unidad de pruebas de la pick up con un espeso camuflaje circulando por las calles de Michigan. La nueva generación de la F-150 vendrá acompañada de las esperadas versiones híbridas y eléctricas, además de una mayor conectividad.
Así lo anticipó la web francesa Automobile Magazine. Este “508 R” sería la versión de producción del Engineered Concept presentado en el Salón de Ginebra y contaría con un motor naftero asociado a dos propulsores eléctricos que desarrollarían en conjunto unos 360 CV, con tracción integral y modo 100% eléctrico.
Así lo anticipó una web brasileña, que señala que la marca italiana prefirió este formato en lugar de inclinarse por un producto más de nicho como sería un SUV coupé. El modelo definitivo podría ser presentado a mediados del año que viene y estrenaría el motor naftero 1.3 turbo, además del conocido 2.0 Multijet de 170 CV.
La marca alemana publicó nuevas imágenes del que será el primer integrante de su gama I.D. 100% eléctrica, a la vez que se conocieron más detalles sobre cómo estará compuesta la gama y la autonomía de cada una de las versiones. Las reservas comenzarán el miércoles 8, desde 1.000 euros.
Un foro de fanáticos de la firma de Munich publicó dos imágenes que muestran parte del diseño definitivo de la tercera generación del hatchback. Por primera vez, el Serie 1 contará con tracción delantera, aunque habrá versiones –como la M135i xDrive de las fotos- con tracción integral. Su presentación está prevista para el Salón de Frankfurt.
Así lo confirmó un ejecutivo de la marca coreana, que reveló que la división deportiva ya tenía previsto contar con versiones con tracción integral en su gama. De esta manera, el futuro i30 N AWD podrá competir también con el Volkswagen Golf R y Ford Focus RS.
Así lo señala una publicación de la revista británica Autocar, que anticipa que la firma de Stuttgart ya está trabajando en el desarrollo de esta nueva generación a partir de una plataforma específica y que sería presentada en 2023. Antes, los Boxster y Cayman actuales podrían incorporar versiones híbridas como transición.
Una cuenta de instagram filtró la fotografía de una unidad del Virtus GTS recién salida de la línea de montaje de la planta de Sao Bernardo do Campo. Contará con el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV y caja automática de 6 marchas. Su presentación, junto con el Polo GTS, está prevista para los próximos meses y su llegada al país, en estudio.
La marca italiana publicó un video que muestra un adelanto de la versión con estética aventurera de su hatchback chico. Se espera que sea presentado en las próximas semanas y, al contrario de lo que se pensaba, estará disponible sólo con el motor 1.3 Firefly de 99 CV y caja manual, dejando la CVT para más adelante.
La octava generación del deportivo estadounidense fue fotografiado circulando por las calles de Nueva York. Por primera vez en su historia tendrá motor central, por supuesto un V8, con una potencia de 500 CV para las versiones más accesibles y se habla hasta de 1.000 CV con un sistema híbrido para las más extremas.
GM Mercosur mostró un adelanto de las pruebas que se están llevando a cabo en el centro de desarrollo de Cruz Alta en Brasil y adelantó algunos detalles sobre el sucesor del Prisma, que arribará a nuestro país hacia el último trimestre.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad que circulaba sin ningún tipo de camuflaje durante su fase de pruebas. Además de un kit estético específico, contará con el motor naftero 2.0 TSI llevado hasta los 300 CV, con 400 Nm de torque, caja automática DSG de 7 marchas y tracción integral. Se presentaría en los próximos meses.
Es la versión más extrema de su hatchback mediano y fue fotografiado mientras se filmaba un video en el mítico circuito alemán. Contará con una preparación y puesta a punto del chasis específica, así como una motorización con un plus de potencia respecto a la versión RS convencional.
Tras la presentación de la Kuga y un anticipo del Puma, directivos de la marca del óvalo anticiparon la autonomía que tendrá el SUV eléctrico inspirado en el diseño del Mustang –cuyo nombre aún no fue confirmado oficialmente-. Sería develado el año que viene para que pueda competir de manera directa con el Tesla Model Y.
La marca del moño publicó un teaser de ambos SUV’s y anunció su fecha de presentación. El cambio más profundo se daría en el caso de la Trailblazer, que dejaría de lado el chasis derivado de una pick up para contar con una estructura autoportante y un planteo de SUV más urbano, con capacidad para 5 pasajeros, ubicándose por debajo de la Equinox.
Medios de prensa europeos fotografiaron a la cuarta generación del producto de la marca japonesa durante los test de rodaje. Aunque la unidad lucía un espeso camuflaje, se nota un perfil más cercano al de un monovolumen que al de un hatch del segmento B. En Europa se comercializará sólo con una mecánica híbrida.
Además de una primera imagen oficial, se filtraron una serie de fotografías de dos unidades de prueba con el camuflaje levantado, lo que permitió observar más en detalle cómo será este nuevo Sport Utility que se posicionará por debajo del Kona y se presentará el 17 de abril en el Salón de Nueva York.
La marca del óvalo difundió el primer teaser oficial de la tercera generación de su SUV y confirmó su fecha de presentación. Desarrollada sobre la plataforma C del Focus IV, tendrá un aspecto más cercano al de un crossover y se espera la incorporación de una versión híbrida, una deportiva y una variante de 7 plazas.
Así lo señalaron varios medios de prensa del país vecino. La versión con estética aventurera del Argo, además de cambios en su diseño y mayor despeje, estrenaría una nueva caja automática CVT asociada al motor naftero 1.3 Firefly.
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