La marca japonesa publicó dos videos en los que anuncia la fecha de presentación de su renovada pick up. El protagonista de los teasers es el piloto español Fernando Alonso, a quien se lo ve probando la versión de calle en un tramo de rally, destacando los cambios en el motor 2.8 –que llegaría a los 204 CV- y en la suspensión. A nuestro país, el restyling llegaría antes de fin de año.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas del Q5 Sportback, una variante con estética más deportiva y aspecto de coupé que complementará a las versiones convencionales del SUV mediano de la firma de Ingolstadt. Se espera que sea presentado este mismo año en el Viejo Continente, con la mira puesta en el BMW X4 y el Mercedes-Benz GLC Coupé.
Luego de la presentación de las versiones GR-Sport en Asia, la marca japonesa estaría desarrollando una variante ahora sí con importantes modificaciones en su mecánica: adoptaría el propulsor 1.6 turbo de tres cilindros y 260 CV del GR Yaris, así como su sistema de tracción integral. Podría ser presentado hacia fines de año, apuntando especialmente al mercado norteamericano.
Como parte de la presentación de su nueva estrategia, la marca japonesa publicó un video que revela 12 novedades de producto, entre las que se destacan la nueva generación de su icónico deportivo y un restyling para la pick up producida en Córdoba junto con la nueva generación para el mercado norteamericano.
Así lo dio a entender el Director Ejecutivo de la marca italiana, Olivier François, en una entrevista con el medio británico Auto Express, en la que explicó las ventajas de combinar el formato de monovolumen del L con la estética de SUV del X. Teniendo en cuenta la fusión con el Grupo PSA, podría utilizar la plataforma CMP/eCMP ya que una de las prioridades será ofrecer una variante 100% eléctrica.
La firma italiana comenzó a mostrar el prototipo que anticipa a su nuevo superdeportivo con una serie de fotografías en las que se ve al MC20 junto con un Eldorado y un 250F, modelo que el recordado piloto británico llevó a la victoria en numerosas oportunidades. Su presentación oficial está prevista para septiembre, contará con un motor desarrollado 100% por Maserati y marcará su regreso a la competición.
Según medios de prensa brasileños, la presentación se realizará de manera online vía streaming para todo el mundo. Desarrollado bajo el concepto “New Urban Coupé”, el crossover se posicionará entre el Polo y la T-Cross, destacándose por su nivel de tecnología y seguridad. A nuestro país llegará a finales del segundo semestre.
Luego de que se filtrara un catálogo revelando el rediseño exterior de la pick up, ahora se viralizó una nueva fotografía que muestra a una versión con un aspecto mucho más deportivo, lo que hace pensar que se podría tratar de la Gazoo Racing Sport. Sobre esta variante hay rumores que indican que podría utilizar un V6 turbodiesel de 270 CV en reemplazo del V6 naftero actual.
Así lo adelantaron desde el Grupo FCA, en línea con su estrategia de electrificación global. El Cinquecento micro-híbrido cuenta con un motor 1.0 de tres cilindros y 70 CV de la familia Firefly, asociado a un pequeño motor eléctrico de 12V y a una nueva caja manual de 6 marchas. Más adelante podría llegar también el nuevo 500 100% eléctrico.
Medios de prensa australianos aseguran haber accedido a fuentes cercanas al proyecto, quienes revelaron que la marca planea sustituir el motor Puma 3.2 por un V6 Power Stroke turbodiesel de 253 CV y utilizar el Panther 2.0 biturbo de 213 CV para las versiones más accesibles e intermedias. Pero eso no será todo, ya que también ofrecería una inédita variante híbrida enchufable con motor naftero y eléctrico de 367 CV.
El diseño de ambos productos fue registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de Brasil. De concretarse su producción y lanzamiento, la marca japonesa contaría con el City de 4 y 5 puertas para competir de lleno en el segmento B y con el nuevo Fit en su variante con estética aventurera para reemplazar al WR-V, pero con un posicionamiento más exclusivo y tecnológico.
La marca japonesa patentó en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de nuestro país la actualización estética del Yaris brasileño –con un leve retoque en el sector frontal-, junto con el diseño de su par europeo desarrollado sobre la plataforma TNGA-B, lo que anticipa su posible desembarco entre fines de este año y principios de 2021.
Así lo anticipan algunos medios de prensa europeos en base a una serie de fotografías tomadas de una unidad de pruebas que lucía cierto aspecto deportivo. De confirmarse, estaría impulsado por el motor naftero 1.3 TCe con una potencia de 130 a 160 CV, asociado a una caja manual. Su presentación se daría hacia finales de este año.
La prensa japonesa publicó un informe en el que señala que la nueva generación de la versión más deportiva del Impreza será presentada hacia finales de 2021 o a principios de 2022. Será más grande y podría contar con un motor bóxer de 2.4 litros y 400 CV derivado del que utiliza el Ascent, aunque sería considerablemente más caro que el actual.
La marca francesa confirmó oficialmente que develará a un nuevo producto esa fecha y todo hace indicar que será el C4, cuyas unidades de prueba fueron fotografiadas en diversas oportunidades durante los últimos meses. Combinará características de un hatchback del segmento C con las de un crossover y una silueta estilo coupé, aunque con una plataforma más pequeña –CMP- y tendrá inclusive una variante 100% eléctrica.
Así lo aseguró la Jefa de Producto de la marca francesa que anticipó que el nuevo C5 ya existe y es “espléndido”. Desarrollado sobre la plataforma EMP2 que compartirá con el Peugeot 508 y el DS 9, el sedán del doble chevron buscará diferenciarse por su diseño inspirado en el CXperience Concept y en su nivel de tecnología, apuntando especialmente al mercado chino.
El pequeño hatchback de la marca japonesa recibirá una muy sutil actualización, con leves modificaciones en la parte delantera. No se esperan novedades en su mecánica, manteniendo de acuerdo al mercado las opciones 1.2 de 90 CV, 1.2 de 90 CV con sistema mild-hybrid y 1.4 BoosterJet mild-hybrid con 130 CV para la variante Sport.
La marca japonesa anunció que presentará oficialmente el restyling de su B-SUV el próximo viernes. Se esperan modificaciones estéticas bastante profundas, más tecnología y posiblemente la incorporación del motor naftero 1.3 TCe de 156 CV asociado a una caja CVT. Estos cambios serían adoptados más adelante por la versión fabricada en Brasil.
La firma de Ingolstadt continúa con el proceso de desarrollo de su nuevo SUV que compartirá la plataforma MEB con el Volkswagen ID.4. Se espera que cuente con un motor de 300 CV, tracción integral y una autonomía cercana a los 500 kilómetros. Además, medios de prensa europeos anticiparon que costaría alrededor de U$S 45.000, bastante por debajo de su hermano mayor e-tron.
Así lo adelantó la revista británica Autocar, que reveló algunas de sus posibles características: utilizará una evolución de la plataforma EMP2, contará con un diseño inspirado en el 208 y para la versión deportiva tope de gama, compartirá el sistema híbrido enchufable del 3008 PHEV, pero con más de 300 CV y tracción integral. Sería presentado en 2022.
Luego de las declaraciones a un medio británico del jefe de diseño Laurens van den Acker que habló sobre la posible discontinuación de algunos productos de la marca, desde la compañía salieron a aclarar rápidamente que el Mégane no corre peligro de desaparecer. Por el contrario, tendrá una nueva generación hacia 2023, mucho más tecnológica y electrificada.
La marca italiana publicó un teaser en el que anuncia que este miércoles por la mañana develará la especificación MY2020 para las versiones más deportivas del sedán y del SUV. Se espera que incorporen más equipamiento tecnológico y de seguridad y también se rumorea que podrían venir acompañados de un leve incremento de potencia en su V6 biturbo.
Descartado este nombre para el Baby Bronco que finalmente se llamará Bronco Sport, la firma del óvalo sigue teniendo en mente esta denominación para identificar a otro de sus productos más esperados: se filtró una imagen que correspondería a la tapa de la caja de carga de la pick up donde se observa claramente esta denominación por debajo del logo de la compañía.
La filial británica de la marca del óvalo publicó el primer video-teaser que anticipa el desarrollo de la variante más deportiva del Puma, que además de una estética más agresiva y una puesta a punto específica, compartiría el motor EcoBoost 1.5 turbo de 201 CV con caja manual de 6 marchas del Fiesta ST. Su presentación está prevista para este mismo año, aunque será exclusivo para Europa.
El instagram de Wilcoblok volvió a revelar una primicia –aunque hay dudas sobre su veracidad-: se filtraron dos fotografías que podrían ser las del próximo Serie 2 Coupé, el único de la gama que mantendría la tracción trasera y un motor de 6 cilindros derivado de su hermano mayor, el M3.
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