La marca francesa reveló nuevos datos de su próximo modelo, que estrenará una nueva nomenclatura. También mostró algunas imágenes del interior, que promete sorprender por su nivel de tecnología, calidad de materiales, revestimientos y ambientación.
El SUV derivado de la S-10 también formará parte de la renovada gama de la firma estadounidense, incorporando los mismos cambios estéticos, tecnológicos y mecánicos que la pick up. Se comercializará en una única versión –High Country- con configuración de 7 asientos.
La firma de Stuttgart publicó nuevas imágenes de la próxima generación del CLA, esta vez en su versión definitiva pero con un importante camuflaje en su carrocería. Será presentado el año que viene y estrenará la plataforma MMA, con opciones 100% eléctricas y de combustión.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, quienes recientemente fotografiaron a una unidad de pruebas de la Landtrek. El vehículo en cuestión se destacaba por contar con una nueva parrilla y sobre todo, incorporar un radar en el paragolpes, lo que revela que están próximas a recibir una actualización de cara a su producción en la planta de Ferreyra hacia 2025.
Para celebrar su primer año de comercialización en el país vecino, la firma estadounidense lanzará próximamente esta nueva serie especial, en este caso basada en la versión Rebel. Contará con detalles estéticos exclusivos, como el color naranja de la carrocería y otros accesorios.
La firma de Ingolstadt publicó la primera imagen oficial de la versión Avant. Con el cambio en las denominaciones de sus productos, el A5 será el reemplazo del A4 berlina y rural con motores de combustión, mientras que el nombre A4 identificará a su variante 100% eléctrica que será presentada en los próximos meses.
La filial norteamericana confirmó que la actualización del C-SUV será develada a fines del tercer trimestre de este año, como línea MY2025 y producción en México. Las versiones fabricadas en Argentina recibirían el mismo rediseño e inclusive, podrían incorporar el nuevo motor 1.5 TSI y un sistema mild-hybrid aunque para nuestra región, sí habría que esperar hasta el año que viene para su presentación.
La marca alemana publicó nuevas imágenes y datos de la versión con la que rendirá homenaje a los 50 años de su icónico hatchback mediano. También tendrá una versión de competición, con el 2.0 TSI llevado a 347 CV.
Así lo asegura la web AutoExpress, que anticipa que la segunda generación crecerá considerablemente en tamaño para diferenciarse más claramente del Avenger. También tendrá un estilo más al gusto del público europeo. La adopción de la nueva arquitectura le permitirá ofrecer además, versiones mild-hybrid, híbridas y 100% eléctricas.
La firma de Ingolstadt publicó varias imágenes que adelantan algunas de las modificaciones que recibirá próximamente su berlina eléctrica, con un rediseño del sector frontal y posterior, más tecnología y una nueva batería compartida con el Porsche Taycan.
Así lo reveló la marca y su propio CEO, Olivier Francois, a través de un video y una saga de prototipos que anticipan a los nuevos integrantes de la gama Panda: habrá dos SUV’s, una pick up y un utilitario/camper. Cada uno será presentado desde julio de este año hasta 2027 y serán productos globales.
La firma del león dio a conocer un video-teaser y fotografías que muestran parte del interior del SUV e incluso en una de las imágenes se alcanza a observar su silueta, representada en una animación del instrumental. Mantendrá la configuración de 7 plazas y apostará por la electrificación, con versiones mild-hybrid, plug-in hybrid y 100% eléctrica. Su presentación está prevista para marzo.
La firma de Dieppe publicó una serie de fotos “espía” oficiales junto a algunos datos como sus dimensiones, modos de conducción y una gama de neumáticos específicamente desarrollados por Michelin. El hot-hatch eléctrico será presentado luego del R5, previsto para el Salón de Ginebra en marzo.
Medios de prensa europeos anticipan los primero datos de la tercera generación del hatchback: estará desarrollado sobre la plataforma STLA Small y dará prioridad a las versiones 100% eléctricas, con motores de 95 a 156 CV más una posible variante deportiva y baterías de hasta 95 kWh de capacidad. Para el Viejo Continente, la producción estaría prevista para diciembre de 2026 en la planta española de Figueruelas.
Según la web brasileña Autos Segredos, la marca del óvalo lanzará este año esta nueva variante que se ubicará entre la XLS 2.0 4×2 AT y la XLS 2.0 4×4 AT y se destacará por su personalización y detalles en color negro brillante tanto en la carrocería como en el interior.
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La firma de Wolfsburg publicó varias fotos de la variante más prestacional de la gama, todavía con camuflaje en su carrocería y realizando una demostración en un centro de ski en Suiza. Además de retoques de diseño, incorporará más tecnología en el interior y más potencia para el 2.0 TSI, mintiendo la caja DSG de 7 marchas y la tracción integral 4Motion. Será presentado a mediados de año.
La marca italiana encara la fase final de desarrollo de su B-SUV. Si bien compartirá plataforma y otros componentes con el Fiat 600e y el Jeep Avenger, la compañía asegura que tendrá todas las características dinámicas que distinguen a sus productos. Para ello, puso a cargo de su puesta a punto al mismo equipo de ingenieros del 4C, 8C, Giulia y Stelvio Quadrifoglio, entre otros.
Un directivo del importador de la marca en República Checa reveló algunas de las características que tendrá el citycar eléctrico. Se ofrecerá con dos opciones de batería y una autonomía de por lo menos 300 kilómetros para la versión más básica y no llevará la denominación Casper, sino que podría formar parte de la gama Ioniq. Será presentado a fin de año.
El hatchback mediano de la marca francesa lleva ya dos años y medio en el mercado europeo y la compañía ya estaría trabajando en una importante actualización para 2024/2025, sobre todo a nivel estético y mecánico. Con un diseño inspirado en los renovados 208, 2008 y 3008, también incorporaría versiones mild-hybrid, más autonomía en las variantes PHEV y nuevas transmisiones automáticas.
Así lo aseguran medios de prensa europeos que vienen siguiendo el paso a paso de su desarrollo. Creada sobre la plataforma modular CMF-B, dará un importante salto en diseño, tecnología, seguridad –incluyendo sistemas de asistencia a la conducción- y hasta contará con versiones híbridas. Su llegada a nuestra región está prevista para 2025.
Así lo confirmó un directivo de la firma de Stuttgart, que reveló que esta versión se incorporará a la gama hacia 2025, cuando el 992 reciba su actualización de media vida. Se cree que será un sistema híbrido autorrecargable, con baterías de 12 a 15 kWh de capacidad y contará con sistemas tomados del 919 Hybrid de Le Mans, enfocados no sólo en la eficiencia sino en aportar un plus de rendimiento y performance.
La versión más deportiva del SUV coupé de la marca italiana se sumará al portfolio regional de Abarth a fin de mes. Se espera que las modificaciones sean similares a las del Pulse, tanto de estética como de puesta a punto. El motor elegido será el 1.3 turbo de 180 CV y 270 Nm de par, acoplado a una caja automática de 6 marchas.
Así lo aseguran medios de prensa japoneses. Sería la versión de producción del Compact Cruiser EV y el integrante de acceso a la gama Land Cruiser. Utilizaría la plataforma TNGA-F (chasis de largueros), compartiendo motorizaciones con otros modelos de la marca como el Corolla o la Hilux. Su presentación podría darse durante el Salón de Tokio.
Según medios de prensa japoneses, la marca está trabajando en un facelift con mejoras en la mecánica del hot-hatch, que recibiría las mismas modificaciones de su hermano mayor, el GR Corolla, elevando su potencia hasta los 300 CV y el torque a 370 Nm. Eso sí, vendría acompañado de una caja automática de 8 velocidades.
