BMW ya trabaja en el futuro Serie 1: tendrá una nueva generación y una inédita variante 100% eléctrica
Mientras gran parte de la industria automotriz europea reduce su presencia en el segmento de los hatchbacks medianos tradicionales, BMW parece decidida a seguir apostando por uno de sus productos más exitosos en la actualidad. Según distintas informaciones surgidas en el Viejo Continente, la firma de Munich ya trabaja en la próxima generación del Serie 1, que no solo tendrá continuidad en los próximos años, sino que además sumará por primera vez una variante completamente eléctrica desarrollada sobre la nueva arquitectura Neue Klasse.
La decisión cobra relevancia en un contexto donde numerosos fabricantes comenzaron a abandonar este tipo de vehículos debido al crecimiento sostenido de los SUV’s y al elevado costo que implica desarrollar autos tradicionales adaptados a las nuevas normativas ambientales. Modelos históricamente populares dentro del mercado europeo fueron desapareciendo progresivamente o quedaron relegados frente a crossovers y SUV’s de mayor rentabilidad.
BMW, sin embargo, considera que todavía existe espacio para un hatchback premium dentro de su gama. De hecho, el Serie 1 continúa mostrando buenos niveles de demanda a nivel global. Sólo durante 2025, la compañía comercializó más de 100.000 unidades en diferentes mercados, una cifra que refuerza la importancia estratégica del modelo dentro del portfolio de la marca.
De acuerdo con el medio británico Autocar, la nueva generación debutaría hacia 2028 y marcaría un cambio importante en la estrategia de la marca para este segmento. En lugar de ofrecer únicamente versiones de combustión o electrificadas sobre una misma plataforma, la marca desarrollará dos modelos diferenciados. Por un lado, existirá un sucesor directo del Serie 1 actual con motorizaciones de combustión y posiblemente variantes híbridas. Por otro, aparecerá un vehículo completamente eléctrico con identidad propia, aunque visualmente relacionado con el hatchback tradicional.
Este nuevo modelo eléctrico podría adoptar la denominación i1 y utilizará la plataforma Neue Klasse, la arquitectura de nueva generación sobre la que BMW construirá buena parte de sus futuros vehículos eléctricos. Aun así, la firma alemana buscará evitar algunos de los cuestionamientos que recibió el antiguo i3, especialmente en lo relacionado con su diseño y proporciones poco convencionales.
La intención de BMW sería mantener un formato compacto clásico, con líneas y proporciones deportivas más cercanas a las de un hatchback tradicional, alejándose del estilo casi monovolumen que caracterizaba al i3 de la década pasada. Además, el futuro i1 contará con un diseño propio dentro del nuevo lenguaje visual Neue Klasse, incorporando detalles específicos en la parrilla, el sector frontal y distintos elementos de la carrocería para diferenciarse claramente del resto de la gama eléctrica.
A nivel técnico, también habrá diferencias respecto a otros modelos Neue Klasse de mayor tamaño. Para lograr un precio más competitivo y accesible dentro del segmento, la marca planea utilizar baterías de menor capacidad que las previstas para modelos superiores como el futuro i3 sedán eléctrico. De esta manera, el i1 ofrecería una autonomía más moderada, aunque suficiente para el uso urbano y cotidiano al que estará orientado.
