Durante junio y julio, más de 1.000 socios de todo el país recibieron una invitación para visitar el complejo industrial donde se fabrican la Hilux y SW4 y disfrutar de una experiencia de manejo off road junto a los pilotos de la división Gazoo Racing. Club Toyota ya cuenta con más de 60.000 socios y organizó más de 350 eventos en su primer año.
El hatchback mediano de la marca japonesa recibió leves retoques estéticos e incorporó más equipamiento de confort y seguridad. Mantiene el motor de 147 CV y 320 Nm de par, alimentado por un paquete de baterías de 40 kWh que le permiten alcanzar una autonomía de hasta 270 km en ciclo mixto. Será lanzado en Argentina, Brasil y Chile en los próximos meses.
La firma de las siete barras será main sponsor del centro de ski Cerro Bayo. Allí contará con un stand donde exhibirá sus últimos lanzamientos y novedades, como la esperada actualización de su B-SUV. Además habrá descuentos y beneficios exclusivos para sus clientes.
La firma de Wolfsburg presentó en Europa una actualización del propulsor 1.5 TSI, que recibió un nuevo módulo de control de emisiones y una mejora en el sistema de desactivación automática de cilindros. Así, se adaptará más fácilmente a las futuras normativas de emisiones y permitirá lograr consumos más bajos. No se alteraron las cifras de potencia y torque.
Se trata de un nuevo neumático PZERO para rendimiento deportivo junto al Scorpion ZERO All Season para ser utilizado todo el año.
Sorpresivamente, la marca japonesa registró el diseño de la nueva generación de su sedán grande en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de Brasil. Contará con un estilo claramente inspirado en los nuevos Civic y CR-V y mantendría las motorizaciones actuales, incluyendo la variante híbrida e:HEV. Será presentado antes de fin de año.
La respuesta de la marca del óvalo a la RAM TRX se hizo esperar pero finalmente llegó: para esta versión más extrema, reemplazó el V6 EcoBoost por el V8 5.2 con compresor del Shelby GT-500, que entrega 700 HP y 868 Nm de par. Agrega además más refuerzos en la suspensión y una calibración especial de la transmisión y otros componentes para adaptarlos a su mayor rendimiento.
El importador, también representante de Volvo y Jaguar Land Rover se prepara para iniciar una nueva etapa para la marca china en Argentina. El objetivo será contar con un renovado portfolio para 2023, moderno y tecnológico, posiblemente enfocado en los SUV’s. Aquí un anticipo de cómo será la estrategia a seguir por la compañía, cómo están trabajando para su reincorporación en el mercado y hacia qué rivales apuntan.
Con la incorporación de la suspensión neumática, frenos EBS y control de estabilidad en los extrapesados fabricados en Córdoba, que permiten ser utilizados en configuración de escalabilidad y bitren, IVECO dispone de mas productos que se adaptan a las necesidades del mercado.
El OMODA 5 es un SUV con mucha tecnología y con un diseño que exhibe mucha personalidad.
Tras la aparición de unidades camufladas, el SUV más pequeño de la firma estadounidense fue fotografiado nuevamente, pero en esta ocasión completamente al descubierto, dejando ver el gran parecido con su hermano mayor. Desarrollado sobre la plataforma eCMP/CMP en Europa será comercializado en versiones 100% eléctricas, aunque también se sumarán opciones híbridas.
La marca japonesa continúa promocionando su plataforma de servicios de movilidad. Con sólo registrarse de manera online, se puede acceder a todo el portfolio de Toyota, Lexus e incluso a vehículos adaptados, con valores que arrancan desde $1.976 por hora, pudiendo alquilarse durante horas, días, semanas o meses.
El sitio ruso Kolesa realizó una recreación que adelanta el diseño que tendrá la nueva generación de la pick up mediana. Tomando como base las fotografías de las unidades de prueba, la marca japonesa buscará diferenciarla de su par asiática especialmente en el sector frontal, aunque su parentesco se hará evidente en la cabina y en su mecánica. La versión definitiva será presentada en 2023.
Para CHERY, Argentina es un punto estratégico clave para llegar a los mercados de Sudamérica y América Central.
La marca japonesa publicó un video-teaser en el que anuncia la fecha de presentación de la versión más deportiva del Civic. Con un récord en el circuito de Suzuka, promete mejoras en aerodinámica, comportamiento y una mayor performance, con una evolución del motor naftero 2.0 i-VTEC turbo que alcanzaría los 320 CV, caja manual y tracción delantera.
Medios de prensa asiático lograron fotografiar a la versión de producción del RS SUV Concept, un B-SUV más pequeño que la HR-V y que estará dirigido principalmente a mercados del sudeste asiático. Compartiría la plataforma y motorización con el City, aunque no llegaría a nuestra región.
Según el sitio brasileño Auto+ que ya había brindado un primer anticipo en enero, las proyecciones conocidas hasta el momento son muy acertadas y el Gol pasará a ser el modelo de entrada a la gama de SUV’s de la marca. Desarrollado sobre la plataforma MQB-A00, compartirá componentes con el hatchback de Skoda y será presentado en tres años.
La marca francesa anunció el comienzo de la fabricación de su nuevo C-SUV que reemplazará al Kadjar. En este caso, tiene gran importancia para el país europeo ya que el Austral se produce casi íntegramente allí, desde el estampado y partes de la carrocería, hasta los motores y su transmisión.
Ambas marcas pertenecientes al Grupo Stellantis confirmaron su presencia y anunciaron que tendrán como avant premiere a la nueva generación de la RAM 1500 –en su versión más off road, Rebel- y al esperado restyling del Renegade, exhibido junto al nuevo Commander y al clásico Willys MA. La icónica muestra agropecuaria se llevará a cabo entre el 21 y el 31 de julio.
La web brasileña Autos Segredos publicó una serie de fotografías de una mula de pruebas del Nissan Juke sobre el cual la marca estaría realizando ensayos sobre la plataforma CMF, que será radicada en el país vecino y será utilizada tanto para un SUV de la compañía como para uno de Renault.
