La firma sueca publicó un video-teaser en el que anticipa la presentación de una minivan 100% eléctrica, que será develada el 12 de noviembre en China. Está basada en la Zeekr 009, con la que comparte plataforma y gran parte de los componentes, aunque en el caso de la EM90, tendrá la impronta característica de Volvo.
La marca sueca anunció que sus chasis para ómnibus de media y larga distancia ahora cuentan con la nueva transmisión automatizada, similar a la de los camiones FM y FH, que se destaca por su mayor eficiencia y durabilidad de componentes, incrementando los intervalos de mantenimiento.
La firma sueca presentó al hermano menor del XC40 Recharge, que se destaca por su atractivo diseño y nivel de tecnología, pero especialmente por su rendimiento: en Europa estará disponible en tres versiones, de 272 y 428 CV con dos opciones de batería y una autonomía de 344 a 480 kilómetros según la opción elegida.
En unos pocos días más, Volvo presentará al segundo integrante de su gama 100% eléctrica –o tercero, si contamos al actual XC40 Recharge-, el nuevo EX30, un B-SUV que a la vez representará un vistazo de lo que podremos encontrar...
Fiel a su tradición y filosofía, la firma sueca quiere marcar la diferencia una vez más y equipará a su SUV eléctrico con numerosos sistemas de asistencia a la conducción y alertas para evitar accidentes. También contará con una estructura reforzada en sectores clave como el habitáculo y donde se ubican las baterías. Su presentación está prevista para el 7 de junio.
La demanda de camiones eléctricos viene incrementándose rápidamente a nivel global y la marca sueca cuenta con la gama más completa del mercado, lo que la llevó a alcanzar el liderazgo en Europa y América del Norte. En nuestra región, pronto comenzará a realizar pruebas en condiciones reales en Brasil.
El fabricante de camiones y la empresa minera, ambas compañías suecas, unen fuerzas para el uso de camiones eléctricos en entornos subterráneos.
La marca sueca publicó un teaser y anunció la fecha oficial de presentación de su nuevo SUV eléctrico, desarrollado en conjunto con Geely sobre la plataforma modular SEA. Se ubicará por debajo del XC40 Recharge y ofrecerá más de 400 km de autonomía.
Un ejecutivo de la marca sueca planteó un cambio que ya puede observarse en la industria: en lugar de renovaciones estéticas –que cada vez son menos profundas por una cuestión de costos-, las automotrices se concentrarán en ofrecer actualizaciones tecnológicas, especialmente en sus vehículos eléctricos. Así podrán ofrecer más funciones, más equipamiento o incluso mejoras en el rendimiento, todo de manera remota y a pedido de cada cliente.
Así lo reveló Jim Rowan, CEO de la marca sueca durante una entrevista con el sitio australiano Carsales. El flamante B-SUV eléctrico apuntará a un público joven, con una propuesta que se destacará por su diseño y tecnología y la posibilidad de pagar una mensualidad para su uso en lugar de realizar una compra convencional. Desarrollado sobre la plataforma SEA, tendrá una potencia de hasta 220 CV y podrá recorrer alrededor de 420 km con una sola carga.
Medios de prensa asiáticos lograron fotografiar a una unidad de pruebas del nuevo B-SUV 100% eléctrico de la marca sueca. Compartirá la plataforma SEA y otros componentes con el smart #1 y será presentado hacia mediados de este año, acelerando el camino hacia la electrificación total previsto por la compañía.
La marca sueca anunció que a partir de marzo del año que viene iniciará la producción de nuevas configuraciones de sus pesados y extrapesados 100% eléctricos, ahora con chasis rígidos aptos para todo tipo de carrocerías y aplicaciones. A lo largo de 2023 se sumarán más opciones de potencia, capacidades y baterías.
La firma sueca está trabajando en un SUV más pequeño que el actual XC40 y que fue mostrado tímidamente durante la presentación del nuevo EX90. Utilizará la plataforma SEA creada en conjunto con Geely y smart, ofrecerá una potencia de hasta 220 CV y una autonomía cercana a los 420 km. Sería presentado hacia mediados de 2023 y competirá con el futuro MINI Aceman y Jeep Avenger.
La marca sueca, representada en Argentina por el Grupo Eximar, anunció que en diciembre inaugurará un nuevo concesionario en el Alcorta Shopping y ratificó la llegada de las versiones híbrida enchufable y 100% eléctrica del XC40 y de su primer SUV coupé 100% eléctrico, el C40, previstos para el primer semestre del año que viene.
La electrificación también llegó a los vehículos pesados e incluso ya puede verse en nuestra región con productos como el Volkswagen e-Delivery, desarrollado íntegramente en Brasil y cuyo lanzamiento está previsto para 2023 en Argentina. En Europa, Volvo es referente...
La marca sueca presentó su nueva nave insignia que sobresale por su diseño escandinavo y las más avanzadas tecnologías, especialmente en materia de conducción autónoma, siendo el vehículo más seguro creado por la compañía. Desarrollado sobre la nueva plataforma SPA2, ofrece tres niveles de potencia (408, 503 y 517 CV) con hasta 600 kilómetros de autonomía.
Como parte del Programa Cero Accidentes, la filial local de la marca sueca y la petrolera estatal renovaron su acuerdo para 2023 con el objetivo de seguir brindando capacitaciones a los conductores en las destilerías y terminales de YPF. Asimismo, también incluye campañas de concientización en seguridad vial para niños en edad escolar.
Volvo se prepara para presentar su nueva nave insignia entre los SUV’s, el EX90, el equivalente a la XC90 pero 100% eléctrico y con un derroche de tecnología que dará de qué hablar. Sin embargo, esta vez no fue noticia...
De cara a la introducción de la fase 8 del Proconve, la marca sueca actualizó las motorizaciones de toda su gama de camiones, con mejoras que le permiten reducir considerablemente el consumo de combustible y las emisiones. Se destaca la introducción del nuevo motor D8K para la línea VM, la 7ma generación de la caja i-Shift y nuevas relaciones de diferencial. No se esperan estos cambios en Argentina, donde se mantiene la norma Euro V.
La marca sueca dictará cursos de conducción segura y eficiente a los conductores de la petrolera en las destilerías que la compañía posee en todo el país, abarcando a unos 800 choferes. El curso dura alrededor de 45 minutos y se realizará en la espera mientras los camiones realizan su carga.
