Volkswagen Camiones y Buses marca su debut en Arminera 2025 con visión minera
Con la estrategia en esta primera incursión en Arminera 2025, Volkswagen Camiones y Buses planea conquistar el mercado minero argentino.
Con la estrategia en esta primera incursión en Arminera 2025, Volkswagen Camiones y Buses planea conquistar el mercado minero argentino.
La marca alemana confirmó la fecha de lanzamiento de su esperado crossover en el país vecino, que será durante un importante festival musical. Allí se darán a conocer sus características definitivas y gran parte del equipamiento. Su arribo a nuestro país está previsto para los próximos meses.
El modelo más accesible de la marca cuenta con un importante descuento hasta el 31 de mayo, con un stock de 200 unidades. Además, se ofrecen descuentos y financiación a tasa 0% junto con promociones en posventa y servicios bonificados para todas las versiones del Polo, Virtus, Taos, Tiguan AllSpace, Saveiro, Vento GLI, T-Cross, Nivus y Amarok.
Directivos de la marca alemana revelaron a medios de prensa europeos que la sigla ID se despedirá paulatinamente de sus EV’s, recuperando o manteniendo denominaciones habituales o de gran tradición para la compañía como Polo o Golf, apuntando a integrarlos a su gama convencional y ya no diferenciándolos como hasta ahora.
La actualización del sedán mediano de la marca alemana volvió a ser evaluada por el organismo de seguridad, revalidando sus 5 estrellas. Ahora con un equipamiento de seguridad más completo, logró una puntuación de 86,87% en protección de Ocupante Adulto, 89,75% en Ocupante Infantil, 72,60% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de la Vías y 91,06% en Asistencia a la Seguridad.
Así lo señalan varios medios de prensa de la región. Aunque ya se había barajado esta posibilidad con la generación actual, el proyecto finalmente fue cancelado. Ahora, con la nueva generación que compartirá plataforma y tecnología con SAIC, vuelve a tomar fuerza, considerando además que la planta de Pacheco contará con capacidad para sumar otro producto.
Se conocieron más imágenes del SUV desarrollado junto a SAIC que se destaca por su nivel de tecnología, capacidad para 6 pasajeros y un nuevo sistema de propulsión EREV (eléctrico de autonomía extendida) que combina un motor de combustión -utilizado sólo como generador- con tres motores eléctricos.
Ese fue el slogan de la primera generación. Cinco décadas más tarde, el hatchback mantiene su esencia pero habiendo dado un gran salto tecnológico y en eficiencia que lo llevaron a ser uno de los hatchbacks de segmento B más vendidos a nivel global.
La marca alemana finalmente presentó la esperada versión deportiva del Nivus. Cuenta con detalles estéticos exclusivos, una puesta a punto acorde a sus prestaciones y el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV junto con la caja automática de 6 marchas.
Los camiones Volkswagen incorporan en toda la gama control de estabilidad (ESC) obligatorio, frenos ABS con EBD de serie y asistente de partida en pendiente; merced a su nueva arquitectura electrónica unificada.
A través de sus redes sociales, la marca alemana anunció que inició la producción del sedán en el complejo industrial del estado de Paraná (Brasil), complementando la fabricación de la planta de Sao Bernardo do Campo. La factoría de Sao José dos Pinhais también se encargará, en una próxima etapa, de la producción de la esperada pick up compacta.
La firma de Wolfsburg presentó en el Salón de Shanghai estos tres concepts que anticipan el diseño y la tecnología que tendrán sus vehículos 100% eléctricos, creados por y para China. Se destacan por sus avanzados sistemas de conducción autónoma y conectividad con asistentes que emplean Inteligencia Artificial.
Basados en declaraciones oficiales y anticipos, nuestros colegas de Motor1 crearon una proyección que adelanta gran parte del estilo que tendrá el futuro B-SUV eléctrico de la marca alemana, que complementará al ID.2 y que sería presentado este mismo año, durante el Salón de Munich.
Antes de su lanzamiento en el país vecino, el crossover ya sumó su primera serie especial, en este caso inspirada en el reconocido festival de música que se llevará a cabo en septiembre en el Autódromo de Interlagos. Está basada en la versión tope de gama -Highline- e incluye el paquete estético Outfit, así como el motor 170 TSI de 101 CV con caja automática de 6 marchas.
Así lo reveló la web La Tribuna de Automoción, destacando la importante inversión que la marca realizará en toda la región de la Península Ibérica y que también incluye la producción de los ID.2 y Cupra Raval en España. En el caso del citycar, apuntará a lograr un volumen de fabricación de 100.000 unidades anuales y un precio de 20.000 euros para convertirse en el eléctrico más accesible de la compañía.
La marca alemana anunció que desarrollará una nueva y completa gama de EV’s junto a socios como SAIC y FAW. Los primeros tres prototipos serán presentados a fines de abril, durante el Salón de Shanghai. El objetivo de la compañía es recuperar terreno frente a los fabricantes locales.
La marca alemana apunta a ampliar y renovar su portfolio en la región, impulsando también el desarrollo y producción de vehículos electrificados. Para todos estos proyectos anunció un desembolso total de más de U$S 4.000 millones, de los cuales U$S 580 millones serán destinados a la nueva generación de la Amarok y el resto a las plantas brasileñas.
Así lo revelaron nuestros colegas de Autos Segredos. Esta actualización, correspondiente a la especificación Model Year 2025, es exclusiva para el país vecino y fue introducida para adecuarse a la normativa de emisiones Proconve L8. No hay modificaciones estéticas ni en el motor, manteniendo el 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de par.
Descubrimos la versión Highline Bitono del Volkswahen T-Cross, con su motor 1.0 TSI y analizamos su equipamiento de vanguardia, desempeño, performance, equipamiento de seguridad y confort.
En contraste con el anuncio de inversión para la producción de la nueva pick up mediana, trascendió que el C-SUV dejará de ser producido en Planta Pacheco entre junio y julio y pasará a ser importado desde la planta mexicana de Puebla, incorporando la actualización presentada el año pasado en el mercado norteamericano.