El Tera es el principal lanzamiento de Volkswagen para nuestra región en 2025, un crossover que se posiciona entre el Polo Track y el Nivus y que todo parece indicar que será un éxito por la buena repercusión que viene teniendo luego de conocerse sus primeras imágenes y características, aunque todavía no llegó a los concesionarios. Justamente, sin haber llegado aún a los salones de ventas, ya tiene su primera serie especial: The Town.
Su denominación completa -y extensa- es Volkswagen Tera Highline Outfit The Town y es que parte de la base de la versión tope de gama -Highline-, agrega el paquete estético Outfit, con carrocería bitono como en el Nivus, y detalles exclusivos propios de esta serie limitada que recibe su nombre de un popular festival de música que se celebra entre el 6 y el 14 de septiembre en el Autódromo de Interlagos.
Si bien por el momento la marca no publicó el listado de equipamiento oficial de cada versión, la serie especial contará con emblemas específicos en el pilar C, techo negro, llantas bitono diamantadas y más personalización en el interior, como tapizados exclusivos y más emblemas del festival.
Vale recordar que hace algunas semanas atrás, nuestros colegas de Autos Segredos pudieron acceder a la configuración de las versiones para el mercado brasileño, revelando gran parte del listado de cada variante. Allí, el Tera estará disponible en cuatro opciones: MPI (base), 170 TSI, Comfortline 170 TSI y Highline 170 TSI, más el paquete Outfit y la serie especial The Town, estas dos últimas, también basadas en la versión Highline.
De acuerdo a la información suministrada por el medio de prensa brasileño, desde la versión de entrada MPI, el crossover contará con frenado autónomo de emergencia y detección de fatiga. Además, toda la gama ofrecerá de serie 6 airbags, frenos con ABS/EBD/BA, control de tracción, control de estabilidad, asistente al arranque en pendientes y anclajes Isofix.
Las versiones 170 TSI contarán con frenos de disco en las cuatro ruedas, mientras que la variante de entrada estará equipada con frenos de tambor en el eje trasero. Además, el asistente de mantenimiento de carril estará disponible como opción exclusivamente en la versión High. En cuanto a confort y equipamiento, la versión MPI contará con aire acondicionado, dirección eléctrica, levantavidrios eléctricos, cierre centralizado, alarma, tapizado de tela y sistema multimedia VW Play, entre otros elementos.
La versión TSI sumará el motor 170 TSI, asociado a una caja manual de 5 velocidades, además de manijas de puertas y retrovisores color carrocería y llantas de aleación de 15”. Por su parte, la Comfortline 170 TSI incorporará llantas de aleación de 16”, aunque mantendrá el aire acondicionado manual. El tapizado seguirá siendo de tela, pero con terminaciones más refinadas respecto a las versiones MPI y 170 TSI.
La variante tope de gama, Highline 170 TSI, añadirá climatizador digital, tapizado de cuero, llantas de aleación de 17” y detalles en vinilo en el salpicadero y las puertas. Asimismo, será la única con el paquete completo de sistemas de asistencia a la conducción, con asistente activo de cambio de carril, cámara multifunción y detector de punto ciego con asistente de salida de estacionamiento. El pack Outfit agrega detalles estéticos como asientos con tapizado de cuero sintético y el nombre Outfit en el respaldo, llantas de aleación de 17” con terminación oscurecida, techo y espejos en color negro, además de logotipos oscurecidos.
Mecánicamente, el motor tricilíndrico 1.0 MPI que equipará a la versión más accesible entregará 77 CV a 6.450 rpm y un torque de 90 Nm a 4.000 rpm. Con etanol, la potencia aumentará a 84 CV a 6.450 rpm y el torque alcanzará los 100 Nm a 3.000 rpm. Este propulsor estará acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades.
Las versiones TSI, Comfortline, Highline y la edición especial The Town estarán impulsadas por el motor 170 TSI, que genera 116 CV a 5.000 rpm con etanol y 101 CV a 5.000 rpm con nafta, con un torque de 170 Nm entre las 1.750 rpm y 4.250 rpm. La versión TSI será la única con motor turbo que ofrecerá una opción de caja manual de 5 velocidades, mientras que las versiones Comfortline, Highline y The Town solo estarán disponibles con transmisión automática de 6 marchas.
Cabe aclarar que la serie especial será exclusiva para el mercado brasileño, aunque quizás en nuestro mercado la marca también presente una edición limitada de lanzamiento como ya ocurrió con otros productos como el Polo Track. La llegada del Tera a Argentina está prevista para el segundo semestre de este año.
Autos a Etanol en Argentina?
Las 2 salidas de aire, las de los extremos !! son de otro auto… no tienen nada que ver con el diseño general del torpedo. Rompen la armonía del diseño.