La marca japonesa habilitó una web especial para que los interesados en conocer más de la nueva generación del sedán mediano puedan registrarse. Como portada de esta página, se destaca un teaser del producto que revela que la versión regional tendrá el frente del modelo europeo o japonés. Su presentación en el país vecino está prevista para octubre, mientras que a Argentina arribará en el primer semestre de 2020.
Así lo anunciaron ambas compañías, que ya colaboraron entre sí para crear al Toyota 86 y su mellizo, el Subaru BRZ. En este caso, el SUV utilizará una nueva plataforma exclusiva para autos eléctricos, pensada tanto para sedanes como para Sport Utility Vehicles del segmento C y D.
Entrevistamos a Juan Pablo Grano, Gerente de Marketing de la marca, quien nos explicó el motivo y las ventajas de ofrecer una gama 100% híbrida en el C-SUV, incluida la duración de la batería. Además, cuándo llegará la nueva generación de su sedán mediano, cómo viene la producción de la Hilux y qué novedades pueden esperarse para lo que resta del año.
La quinta generación del C-SUV de la marca japonesa, presentada ayer en nuestro país, obtuvo 5 estrellas en protección de ocupante adulto y 5 estrellas en protección infantil. Además el organismo de seguridad le otorgó la distinción Advanced Award por sus sistemas de asistencia a la conducción.
La marca japonesa presentó la quinta generación de su exitosa C-SUV, que por primera vez llega a nuestro país sólo en versiones híbridas. Desarrollada sobre la plataforma TNGA, está impulsada por un motor naftero de 2.5 litros asociado a dos motores eléctricos con los que desarrolla una potencia combinada de 222 CV y se acoplan a una caja automática CVT junto con un sistema de tracción integral inteligente.
La marca japonesa presentó una edición limitada de su pick up mediana, pensada en este caso, para el mercado europeo. Cuenta con detalles estéticos específicos, mayor equipamiento de seguridad y estará disponible sólo en versiones de cabina extendida y doble, con el motor turbodiesel de 150 CV, caja manual o automática y tracción 4×4.
Con Ott Tanak y Kris Meeke que ya lograron un triunfo cada uno en las sierras cordobesas, la marca japonesa es una de las principales candidatas a repetir la victoria obtenida el año pasado. Además, ya se preparan para la fecha que se disputará en Chile, una prueba completamente nueva para todos.
La duodécima generación del sedán mediano comenzará a fabricarse hacia el segundo semestre en la planta de Indaiatuba. Además de ser el primer modelo producido regionalmente con la plataforma TNGA, será el único en contar con una variante híbrida-flex para el mercado brasileño. A Argentina llegaría hacia fines de 2019 o principios de 2020.
La marca japonesa comercializará estas dos variantes 100% eléctricas del C-HR exclusivamente en China y producidas en aquel país por las compañías FAW y GAC con las que Toyota posee un joint-venture. Además, planea ampliar su gama de vehículos electrificados en el Gigante Asiático.
Durante todo el mes de abril, la firma nipona estará realizando diversas actividades libres y gratuitas para promocionar su producto en diversos puntos del país, como eventos deportivos, ferias de food trucks o encuentros sobre cultura japonesa.
La marca japonesa confirmó que está desarrollando una nueva plataforma denominada F1 que será utilizada tanto por la Tundra como por la Tacoma, las pick ups full y mid size que comercializa en el mercado norteamericano. A ambas, también podría sumarse la Hilux, unificando así numerosos componentes y bajando el costo de desarrollo.
El piloto español viajó a Sudáfrica para manejar por primera vez la pick up con la que Nasser Al-Attiyah ganó la última edición del Dakar. Realizó dos tramos bajo la supervisión del experimentado Giniel de Villiers.
Los presidentes de ambas compañías firmaron un acuerdo mediante el cual Suzuki podrá utilizar la tecnología híbrida de Toyota y comercializar derivados del Corolla Touring Sports y de la RAV4, mientras que Toyota también aprovechará desarrollos de Suzuki para mercados emergentes.
En una nueva ronda de ensayos cuyos resultados fueron publicados hoy, el B-SUV logró la máxima calificación en Protección de Adultos y Protección Infantil, lo que además le valió el premio Latin NCAP Advanced Award. Por su parte, el Yaris obtuvo cuatro estrellas, tanto para Protección de Adultos como de Ocupante Infantil, al contar con menos equipamiento que el T-Cross.
Un directivo de la marca japonesa confirmó al medio británico Autocar que la compañía dio el visto bueno para el desarrollo de una nueva generación del GT86, manteniendo la alianza con Subaru y argumentando que a pesar de la llegada del Supra, en la gama hay espacio para ambos. De esta manera, se puso fin a una ola de rumores que señalaban su posible discontinuación.
Denominado internamente M15C sería utilizado por la próxima generación del Yaris, que estará desarrollado bajo la plataforma modular TNGA. Este nuevo motor naftero de 1.5 litros, contaría con inyección directa y una potencia de alrededor de 118 CV. Además, podría sumar una variante turboalimentada.
La petrolera estatal y la marca japonesa firmaron un acuerdo mediante el cual YPF abastecerá a los vehículos de la compañía y apoyará a su división de competición, que pasará a denominarse Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. Este nuevo acuerdo es la continuación del que se estableció con YPF Luz.
La marca japonesa contará con un stand de 1.200 m2 en el que se destacará su exitosa pick up mediana –especialmente la versión GR Sport-, así como todo su line up, incluyendo al Prius, que tendrá un área en el que se explicarán todas sus características. Además, habrá un obsequio para sus clientes.
A poco de develar la versión definitiva de la coupé, la marca japonesa desarrolló un prototipo que anticipa una futura versión de competición homologada para la categoría GT4. Además, presentó la variante con tracción integral del Prius y el Aygo x-cite.
Los suscripotres que se adhieran a Toyota Plan de Ahorro en Toyota del Pilar pueden obtener beneficios exclusivos como cubre baúl, tuercas de seguridad, descuentos en los service de 10.000; 20.000 y 30.000 kilómetros y hasta una atención especial en la primera cuota.
