Ahora reconvertido en un B-SUV y posicionado como sucesor del 500X, la firma italiana trae de regreso este icónico nombre a nuestro mercado. Todavía sin precio informado, promete destacarse por su completo equipamiento y por su mecánica híbrida de 145 CV. Su lanzamiento está previsto para el 20 de octubre.
La pick up chica, que por cuarto año consecutivo se mantiene como el vehículo más vendido del mercado brasileño, logró este nuevo hito que refleja su éxito en todo Sudamérica y su importancia dentro del portfolio de la marca italiana.
Tras casi dos años de ausencia, las versiones con motor de combustión del Cinquecento vuelven a la escena con un sistema mild-hybrid, un diseño casi idéntico al modelo eléctrico y un precio competitivo que apunta a recuperar el dominio del segmento en Europa.
De acuerdo a nuestros colegas de Autos Segredos, la marca italiana planea iniciar la producción del hatchback en la planta brasileña de Betim en septiembre de 2026 y concretar su lanzamiento en octubre. Tendrá algunas diferencias con respecto al modelo europeo, tanto en detalles estéticos como en motorizaciones.
La marca italiana presentó la actualización de su B-SUV coupé, con novedades estéticas y de equipamiento tanto para la versión T270 como para la deportiva desarrollada por Abarth. Ambas mantienen el motor naftero 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de torque, acoplado a la caja automática con convertidor de par de 6 velocidades.
La marca italiana presentó la actualización de su B-SUV/crossover, incluyendo a su variante deportiva. Recibieron leves modificaciones estéticas y novedades de equipamiento, pero manteniendo sin cambios su mecánica: motor Firefly 1.3 de 99 CV con caja manual de 5 marchas o automática CVT, 1.0 turbo de 120 CV y caja CVT o el 1.3 turbo de 175 CV y caja automática de 6 marchas, exclusivo de la variante Abarth.
La marca italiana finalmente lanzó en el país vecino la segunda actualización importante de su exitosa pick up. Se destaca por las modificaciones estéticas en el exterior y por incorporar más tecnología en todas las versiones. Se mantienen los motores 1.3 turbo de 175 CV con caja automática de 6 marchas y tracción 4×2 y el turbodiesel Multijet 2.2 de 200 CV, caja automática de 9 velocidades y tracción 4×4.
Luego de la filtración de hace algunas semanas atrás, se viralizaron nuevas imágenes de la actualización de la pick up compacta, esta vez publicadas en el instagram @janacleto, en las que se ve un lote de unidades siendo transportadas a la red de concesionarios de Brasil, lo que indica que su presentación está muy próxima.
Más allá de las características de la pick up, la marca italiana busca brindar respaldo total a los usuarios de pick ups, con accesorios y servicios pensados para sus necesidades. Cuenta con una línea de más de 40 opcionales y contratos de mantenimiento programado, disponibles en toda la red oficial.
El citycar de la marca italiana recibió una nueva actualización para mantenerse vigente y seguir siendo uno de los autos más accesibles de la región: además de sutiles retoques estéticos en su exterior, se renovó por completo la plancha frontal, que ahora es similar al de la Strada. Mantiene el motor Firefly 1.0 de 71 CV con caja manual de 5 marchas.
La pick up compacta de la marca italiana se mantiene como referente en su segmento, ubicándose siempre entre las más vendidas, lo que la llevó a lograr este nuevo hito en la planta brasileña de Pernambuco. Para este año está prevista una nueva actualización e incluso podría sumar una inédita variante electrificada BioHybrid.
La Titano, que antes era ensamblada en el complejo industrial del país vecino, ya tiene su reemplazo allí: los utilitarios de Citroën, Peugeot y Fiat comenzarán a ser producidos hacia finales de este año, incorporando una actualización similar a la de sus pares europeos.
Meses después de iniciar la producción de pre-serie, la marca italiana finalmente presentó a la variante equipada con el motor naftero Firefly 1.0 de 71 CV y 95 Nm de torque, asistido por un sistema mild-hybrid de 12V y caja manual de 6 marchas. Estará disponible en versiones de 3 puertas, 3+1 y Cabrio.
La marca italiana se suma a sus pares de Stellantis y ya cuenta con su propio asistente virtual con IA que permite responder consultas de sus clientes y brinda información detallada de toda su gama de productos.
La marca italiana presentó su pick up mediana producida en la planta cordobesa de Ferreyra. Actualizada respecto a la que se ensamblaba en Uruguay, sumó más tecnología y equipamiento, incluyendo sistemas de asistencia a la conducción. Está impulsada por el motor turbodiesel Multijet 2.2 de 200 CV y 450 Nm de par, con caja manual de 6 marchas o automática de 8 velocidades, con tracción 4×2 y 4×4 en 5 versiones diferentes.
La marca italiana presentó en Brasil la actualización del Fastback, con leves retoques estéticos, más equipamiento y una completa gama de motorizaciones, con el 1.0 turbo de 120 CV, 1.0 turbo mild-hybrid de 120 CV -ambos con caja CVT- y el 1.3 turbo de 175 CV -185 CV en el caso del Abarth-, con caja automática de 6 marchas.
El B-SUV coupé también incorporó una actualización similar a la del Pulse, con leves retoques estéticos y más equipamiento -con ítems como el techo panorámico y butacas con regulación eléctrica-. Los cambios fueron anticipados antes de su debut por una publicación en instagram.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. La exitosa pick up chica de Fiat tendrá una nueva generación basada en la plataforma CMP de Stellantis. Compartirá arquitectura con el Grande Panda y adoptará un diseño más robusto, aunque manteniendo su estilo aventurero y versatilidad.
La firma italiana presentó oficialmente la actualización del Pulse Abarth en Brasil. Cuenta con modificaciones estéticas que luego serán replicadas por el Fastback y un plus de equipamiento, como el techo panorámico y las butacas eléctricas. No hay novedades en su mecánica, manteniendo el motor 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de par, acoplado a la caja automática de 6 marchas.
La marca italiana sorprendió con su nuevo lanzamiento, un triciclo eléctrico que fue pensado como un utilitario versátil y accesible para ciudades de África y Medio Oriente, aunque también podría ser una solución de este lado del Atlántico. Está impulsado por un motor de 19 CV y ofrece una capacidad de carga de 450 kilos y una autonomía de 90 kilómetros.
