La marca italiana presentó en Brasil la actualización del Fastback, con leves retoques estéticos, más equipamiento y una completa gama de motorizaciones, con el 1.0 turbo de 120 CV, 1.0 turbo mild-hybrid de 120 CV -ambos con caja CVT- y el 1.3 turbo de 175 CV -185 CV en el caso del Abarth-, con caja automática de 6 marchas.
El B-SUV coupé también incorporó una actualización similar a la del Pulse, con leves retoques estéticos y más equipamiento -con ítems como el techo panorámico y butacas con regulación eléctrica-. Los cambios fueron anticipados antes de su debut por una publicación en instagram.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. La exitosa pick up chica de Fiat tendrá una nueva generación basada en la plataforma CMP de Stellantis. Compartirá arquitectura con el Grande Panda y adoptará un diseño más robusto, aunque manteniendo su estilo aventurero y versatilidad.
La firma italiana presentó oficialmente la actualización del Pulse Abarth en Brasil. Cuenta con modificaciones estéticas que luego serán replicadas por el Fastback y un plus de equipamiento, como el techo panorámico y las butacas eléctricas. No hay novedades en su mecánica, manteniendo el motor 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de par, acoplado a la caja automática de 6 marchas.
La marca italiana sorprendió con su nuevo lanzamiento, un triciclo eléctrico que fue pensado como un utilitario versátil y accesible para ciudades de África y Medio Oriente, aunque también podría ser una solución de este lado del Atlántico. Está impulsado por un motor de 19 CV y ofrece una capacidad de carga de 450 kilos y una autonomía de 90 kilómetros.
La compañía apunta a que el hatchback sea uno de los productos más vendidos y accesibles de todo su portfolio, con una producción de 300.000 unidades anuales repartidas en por lo menos tres plantas alrededor del mundo -entre las que estará Betim (Brasil) para nuestra región. Para ello, pronto sumará una versión equipada sólo con motor de combustión y caja manual.
La marca italiana presentó en el país vecino un nuevo facelift de su utilitario, que unifica su diseño con la gama europea. Además, incorpora el motor turbodiesel Multijet 2.2, que en este caso entrega 140 CV y 350 Nm de torque, acoplado a una caja manual de 6 marchas. Más adelante sumará una opción con caja automática de 9 marchas.
La marca italiana presentó en Brasil la primera actualización del B-SUV, con leves modificaciones de diseño en el exterior y cambios en los revestimientos interiores, además de sumar algunos ítems de equipamiento como el techo panorámico. La gama de motorizaciones se mantiene sin modificaciones. Su llegada a Argentina se concretaría en los próximos meses.
La marca italiana presentó este prototipo que rinde homenaje al Panda 4×4 original, replicando su estética pero adaptada a los tiempos actuales: cuenta con un motor eléctrico en el eje trasero que se acopla sólo en situaciones de baja adherencia. Su pase a producción dependerá del interés que despierta en el público.
La compañía anunció el inicio de la fabricación de la esperada pick up mediana de la marca italiana, a la que luego se le sumarán otros productos y el nuevo motor Multijet 2.2 con el objetivo de ser exportados a toda la región. El proyecto demandó una inversión de U$S 385 millones y se espera su lanzamiento para los próximos meses, con gama y versiones a confirmar.
La marca italiana ya está fabricando las primeras unidades de la versión mild-hybrid del Cinquecento en la planta de Mirafiori, previo a su producción en serie, prevista para noviembre. Tendrá leves diferencias estéticas con respecto a la variante 100% eléctrica y contará con el motor naftero Firefly 1.0 de 71 CV, asistido por un pequeño motor eléctrico.
El SUV coupé de Fiat recibirá un leve rediseño en 2026 para alinearse con el nuevo lenguaje visual de la marca. Incluirá una parrilla renovada y mejoras en el equipamiento, mientras la próxima generación, que será de carácter global, está en pleno desarrollo.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos, que ya lograron fotografiar a una mula de pruebas que combinaba la carrocería del Citroën C3 con partes del nuevo hatchback -que podría mantener la denominación Argo- ya que ambos comparten la plataforma CMP. Producido en la planta de Betim, llegaría al mercado a fines del año que viene.
El perfil de instagram @FCA_fan_brazil publicó dos fotografías de una posible presentación interna del facelift de la pick up, revelando las modificaciones en el sector frontal y el interior. Además, se rumorea que incorporará una variante mild-hybrid de 48V. Su presentación está prevista para el segundo semestre de este año.
Según medios de prensa del Viejo Continente y nuestros colegas brasileños, este nuevo producto -inédito para la marca italiana- será presentado en los próximos meses y tomaría como base al SUV de la firma gala pero con el estilo de Fiat y un diseño inspirado en el Grande Panda.
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Con un 70% de participación en su segmento y 12.397 unidades patentadas en 2025, el Cronos domina gracias a su fórmula infalible: bajo consumo, buena habitabilidad, 525 litros de baúl y disponibilidad al instante.
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La marca italiana finalmente presentó el facelift del sedán producido en Córdoba. Estrena un importante rediseño en el sector frontal, nuevos revestimientos en el interior y más tecnología. Además, recupera los airbags laterales en la versión tope de gama. No hay novedades en su mecánica, manteniendo el motor naftero Firefly 1.3 de 99 CV, con caja manual de 5 marchas o automática CVT.
La exitosa pick up compacta recibirá una nueva actualización en los próximos meses, con un rediseño del sector frontal y posterior inspirados en los nuevos productos de la marca, como el Grande Panda europeo. Además, también sumará una inédita versión híbrida. Una de las primeras unidades de prueba fue grabada en Brasil.
