Dentro del ambicioso plan de inversión de R$30 mil millones en Brasil, la marca italiana confirmó que lanzará cinco nuevos productos antes de 2030. Entre ellos se destaca la tercera generación de la Strada, que promete un cambio total de diseño, plataforma y motorización, incluyendo una variante electrificada. Primeras proyecciones particulares.
Con un posicionamiento entre los tres primeros puestos en ventas, y un portfolio de productos claves como el Cronos, Pulse, Fastback y la familia de pick-ups (Strada, Toro y Titano), la marca cierra el 2025 con el lanzamiento del Fiat...
Tras la etapa de preventa, la marca oficializó el lanzamiento de su B-SUV en nuestro mercado. Cuenta con una mecánica mild-hybrid que combina el motor naftero PureTech 1.2 turbo -con cadena de distribución- asistido por un pequeño motor eléctrico y batería de 48V, con 145 CV y 230 Nm de torque, acoplado a una caja e-DCT de 6 velocidades. Se destaca también por un completo equipamiento de tecnología y seguridad.
Creada en 1980 sobre la base del Fiat 147, consolidó el liderazgo de la marca en el segmento de vehículos comerciales livianos y a lo largo de sus tres generaciones continúa siendo un referente de versatilidad y bajo costo operativo en toda la región.
La marca italiana ya prueba el SUV Coupé derivado del nuevo Grande Panda que había sido anticipado el año pasado con un concept. Desarrollado sobre la plataforma Smart Car -una evolución de la CMP-, incorporará más tecnología y ofrecerá versiones 100% eléctricas y con motores de combustión, adaptadas según cada mercado.
Ahora reconvertido en un B-SUV y posicionado como sucesor del 500X, la firma italiana trae de regreso este icónico nombre a nuestro mercado. Todavía sin precio informado, promete destacarse por su completo equipamiento y por su mecánica híbrida de 145 CV. Su lanzamiento está previsto para el 20 de octubre.
La pick up chica, que por cuarto año consecutivo se mantiene como el vehículo más vendido del mercado brasileño, logró este nuevo hito que refleja su éxito en todo Sudamérica y su importancia dentro del portfolio de la marca italiana.
Tras casi dos años de ausencia, las versiones con motor de combustión del Cinquecento vuelven a la escena con un sistema mild-hybrid, un diseño casi idéntico al modelo eléctrico y un precio competitivo que apunta a recuperar el dominio del segmento en Europa.
De acuerdo a nuestros colegas de Autos Segredos, la marca italiana planea iniciar la producción del hatchback en la planta brasileña de Betim en septiembre de 2026 y concretar su lanzamiento en octubre. Tendrá algunas diferencias con respecto al modelo europeo, tanto en detalles estéticos como en motorizaciones.
La marca italiana presentó la actualización de su B-SUV coupé, con novedades estéticas y de equipamiento tanto para la versión T270 como para la deportiva desarrollada por Abarth. Ambas mantienen el motor naftero 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de torque, acoplado a la caja automática con convertidor de par de 6 velocidades.
La marca italiana presentó la actualización de su B-SUV/crossover, incluyendo a su variante deportiva. Recibieron leves modificaciones estéticas y novedades de equipamiento, pero manteniendo sin cambios su mecánica: motor Firefly 1.3 de 99 CV con caja manual de 5 marchas o automática CVT, 1.0 turbo de 120 CV y caja CVT o el 1.3 turbo de 175 CV y caja automática de 6 marchas, exclusivo de la variante Abarth.
La marca italiana finalmente lanzó en el país vecino la segunda actualización importante de su exitosa pick up. Se destaca por las modificaciones estéticas en el exterior y por incorporar más tecnología en todas las versiones. Se mantienen los motores 1.3 turbo de 175 CV con caja automática de 6 marchas y tracción 4×2 y el turbodiesel Multijet 2.2 de 200 CV, caja automática de 9 velocidades y tracción 4×4.
Luego de la filtración de hace algunas semanas atrás, se viralizaron nuevas imágenes de la actualización de la pick up compacta, esta vez publicadas en el instagram @janacleto, en las que se ve un lote de unidades siendo transportadas a la red de concesionarios de Brasil, lo que indica que su presentación está muy próxima.
Más allá de las características de la pick up, la marca italiana busca brindar respaldo total a los usuarios de pick ups, con accesorios y servicios pensados para sus necesidades. Cuenta con una línea de más de 40 opcionales y contratos de mantenimiento programado, disponibles en toda la red oficial.
El citycar de la marca italiana recibió una nueva actualización para mantenerse vigente y seguir siendo uno de los autos más accesibles de la región: además de sutiles retoques estéticos en su exterior, se renovó por completo la plancha frontal, que ahora es similar al de la Strada. Mantiene el motor Firefly 1.0 de 71 CV con caja manual de 5 marchas.
La pick up compacta de la marca italiana se mantiene como referente en su segmento, ubicándose siempre entre las más vendidas, lo que la llevó a lograr este nuevo hito en la planta brasileña de Pernambuco. Para este año está prevista una nueva actualización e incluso podría sumar una inédita variante electrificada BioHybrid.
La Titano, que antes era ensamblada en el complejo industrial del país vecino, ya tiene su reemplazo allí: los utilitarios de Citroën, Peugeot y Fiat comenzarán a ser producidos hacia finales de este año, incorporando una actualización similar a la de sus pares europeos.
Meses después de iniciar la producción de pre-serie, la marca italiana finalmente presentó a la variante equipada con el motor naftero Firefly 1.0 de 71 CV y 95 Nm de torque, asistido por un sistema mild-hybrid de 12V y caja manual de 6 marchas. Estará disponible en versiones de 3 puertas, 3+1 y Cabrio.
La marca italiana se suma a sus pares de Stellantis y ya cuenta con su propio asistente virtual con IA que permite responder consultas de sus clientes y brinda información detallada de toda su gama de productos.
La marca italiana presentó su pick up mediana producida en la planta cordobesa de Ferreyra. Actualizada respecto a la que se ensamblaba en Uruguay, sumó más tecnología y equipamiento, incluyendo sistemas de asistencia a la conducción. Está impulsada por el motor turbodiesel Multijet 2.2 de 200 CV y 450 Nm de par, con caja manual de 6 marchas o automática de 8 velocidades, con tracción 4×2 y 4×4 en 5 versiones diferentes.
