El C-SUV de la marca francesa estrena el nuevo sistema micro-híbrido de Stellantis, que combina el motor naftero 1.2 PureTech con un motor eléctrico de 48V con el que entrega 136 CV y 230 Nm de par. Puede funcionar en modo 100% eléctrico en determinadas ocasiones y ayuda a reducir considerablemente el consumo y las emisiones respecto a las versiones convencionales.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos, que señalan que la marca mantendrá en su gama al B-SUV a pesar de la reciente presentación del C3 Aircross, que tendrá un perfil más familiar. Esta nueva variante se destacará por su estética con el color negro como protagonista tanto en el exterior como en el interior. Mecánicamente, mantendrá el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV asociado a la caja automática de 6 marchas.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. Esta variante basada en el nivel pre-intermedio de la gama mantendrá el equipamiento ya conocido de la versión Live Pack, pero se asociará al motor naftero 1.6 VTi de 115 CV y a la caja automática Aisin de 6 marchas en lugar del PureTech 1.2 o del 1.0 con el que se comercializa en el país vecino.
Así lo anticipan nuestros colegas de la web brasileña Autos Segredos. También desarrollado sobre la plataforma CMP y producido en la planta de Porto Real, será el más refinado de los tres, incorporando mayor equipamiento de confort y especialmente en seguridad, con frenos a disco traseros y hasta 6 airbags. Mecánicamente, utilizaría el motor naftero Firefly 1.0 turbo y caja CVT. Será presentado en 2024.
Los planes de Stellantis en cuanto a producción se vienen cumpliendo, sólo en el primer trimestre exportaron 40.000 de las plantas de El Palomar y Ferreyra; con un importante incremento en la producción del 208, apalancado por las exportaciones.
Desde Citroen prometen que el C3 Aircross que será un vehículo robusto y accesible, pero tambien que sera fácil de mantener a un costo bajo y con disponibilidad de piezas.
Luego de que la propia marca revelara que su llegada a nuestra región está en estudio, recientemente se filtró en el país vecino el registro de diseño del sedán/crossover en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI), lo que podría indicar que su desembarco está en camino.
La marca francesa presentó en simultáneo para Sudamérica e India su flamante B-SUV, el segundo integrante del Proyecto C-Cubed. Si bien está desarrollado sobre la plataforma CMP y comparte gran cantidad de componentes con el hatch/crossover, la compañía logró diferenciarlo estética y técnicamente, ya que supera los 4,32 metros de largo y 2,67 metros de distancia entre ejes para ofrecer versiones de 5 y 7 plazas. Será lanzado a fines de 2023, con motorizaciones a confirmar.
Días antes de su presentación, prevista para la semana que viene, la marca francesa confirmó la denominación del segundo integrante del proyecto C-Cubed y publicó una fotografía en la que evidencia su parentesco con el hatchback/crossover.
La marca francesa anunció la llegada de la actualización de su B-SUV, inicialmente en la versión Feel que será comercializada a través de plan de ahorro. Incorpora nuevos detalles estéticos, más equipamiento de confort y de seguridad, manteniendo el motor 1.6 VTi de 115 CV asociado a una caja manual de 5 marchas. En los próximos meses se completará la gama, con más novedades para el resto de las variantes.
La web brasileña Autos Segredos fotografió a dos unidades de prueba del B-SUV que no contaban con ningún tipo de camuflaje, revelando los mínimos cambios que recibirá. En el interior incorporará la nueva pantalla táctil de 10” estrenada en el C3 y no habrá modificaciones en su gama de motorizaciones. Sería presentado a fines de abril en Brasil y en mayo llegaría a Argentina.
Ícono de la marca durante la década del 90, fue producido en Francia, China y hasta en Irán. Además de un diseño que representó una nueva era dentro de la compañía, lo que lo hizo realmente único fue su sistema de suspensión hidro-neumática que para este modelo agregó control electrónico. Se ofreció con numerosas versiones y motorizaciones en Europa hasta 2002, cuando fue reemplazado por el C5.
Se filtró un flyer de la marca enviado a medios de prensa del país asiático en el que revela la fecha de presentación del que la compañía define como “un SUV completamente nuevo, íntegramente diseñado y desarrollado en India”. Su llegada a nuestra región, fabricado en la planta brasileña de Porto Real, está prevista para el segundo semestre de este año.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos quienes señalan haber visto una unidad de pruebas con camuflaje parcial en el sector frontal. Para mantenerse vigente frente al nuevo C3 y al reemplazante del C3 Aircross, el B-SUV incorporará leves retoques estéticos y pequeñas mejoras en el interior y en su equipamiento, manteniendo intacta su mecánica.
Medios de prensa brasileños fotografiaron a una unidad de pruebas circulando por las rutas del país vecino. De idéntico diseño a las unidades fotografiadas en India, el inicio de los test en nuestra región revela que su llegada está cerca: comenzaría a ser producido a fines de este año para ser lanzado a principios de 2024.
La berlina/crossover de la marca francesa se destacó entre los 59 candidatos al título por su nivel de confort, habitabilidad, diseño y variedad de motorizaciones, incluyendo opciones electrificadas. El jurado del WWCOTY está formado por 63 mujeres periodistas en representación de 45 países de todos los continentes.
La web Autocar India publicó nuevas fotos espía del futuro SUV derivado del C3, donde evidencia sus similitudes y rasgos en común con el hatchback/crossover. Las diferencias aparecen en el sector posterior, notablemente alargado para ofrecer mayor espacio para los pasajeros y la carga. Será presentado hacia mediados de año en el país asiático y se fabricará en Brasil hacia finales de 2023.
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La marca francesa publicó las primeras fotos y datos oficiales de la esperada variante cero emisiones de su hatchback/crossover. Desarrollado en India, comparte la mayoría de los componentes y estética de las versiones nafteras convencionales, pero con el motor eléctrico y un paquete de baterías de 29,2 kWh. El resto de sus características serán informadas a partir del 22 de enero.
