La marca del moño presentó oficialmente su pick up compacta, que se destaca por su moderno diseño, avanzada tecnología y funcionalidad de su caja de carga. Inicialmente, en Brasil ya está disponible para preventa en versiones LTZ y Premier, todas impulsadas por el motor naftero Ecotec 1.2 turbo de 133 CV y 210 Nm, con caja manual de 6 marchas o automática de 6 velocidades y tracción 4×2.
En el marco del aniversario de la planta ubicada en las afueras de Rosario, visitamos sus instalaciones y la importante ampliación e incorporación de nuevas tecnologías para producir la Tracker junto al Cruze. En sus 25 años se fabricaron allí más de 1.600.000 unidades, gran parte de ellas exportadas a diversos países de todo el mundo, destacándose la reciente incorporación de Colombia.
La planta de Changwon inició la producción del Trax, modelo que reemplazará a la antigua generación de la Tracker en América del Norte. Desde Corea, será exportado a EE.UU., México, Canadá y otros mercados aún sin especificar. Si bien su llegada a nuestra región no fue confirmada, empieza a sonar como posible reemplazo del Cruze a futuro.
Según una encuesta interna de General Motors, su flamante pick up full size eléctrica atajo a miles de usuarios de la competencia. Además, el 95% de los clientes tiene pensado utilizarla como vehículo de uso diario, para remolcar tráilers o en incursiones fuera del asfalto.
Días antes de su presentación –prevista para el 1º de diciembre-, la marca reveló que su nueva pick up compacta compartirá el motor con la Tracker, aunque contará con una calibración específica tanto del propulsor como de la transmisión para adecuarla al uso y a la propuesta de este modelo.
La marca del moño presentó este llamativo prototipo con impronta de muscle car, desarrollado sobre la plataforma Ultium. Curiosamente, su diseño no fue obra de la casa matriz estadounidense, sino que fue creado íntegramente en China. La versión de producción sería presentada hacia 2025.
La firma estadounidense habilitó una web exclusiva para que los interesados puedan recibir información sobre la pick up. Todo indica que será develada durante la edición brasileña de Gran Hermano y luego se habilitará incluso una preventa, aunque las unidades serán entregadas a partir de enero.
El B-SUV fabricado en Brasil y Argentina recibió la máxima calificación en seguridad gracias al buen desempeño obtenido en las pruebas de choque, su comportamiento estructural y equipamiento, aunque Latin NCAP advirtió de un problema en los pretensionadores, cuyo recall ya fue anunciado por GM. Asimismo, también fue evaluada la Nissan Qashqai –no disponible en Argentina- que recibió 5 estrellas.
Según nuestros colegas de Autos Segredos, el monovolumen recibirá un profundo rediseño del sector frontal y posterior, así como algunas modificaciones en su interior, pero manteniendo la plataforma y parte del estampado del modelo actual. También incorporará hasta 6 airbags y mejoras en su motorización, que seguiría siendo el propulsor 1.8 de 105 CV pero con una actualización para reducir las emisiones.
La marca del moño publicó un nuevo adelanto de su pick up mediana, en esta oportunidad resaltando el espacio de la caja de carga y su nivel de estanqueidad, que permitirá no sólo transportar todo tipo de objetos, sino también ser utilizada como “un baúl gigante”.
La firma estadounidense presentó el restyling del C-SUV en nuestro país, con importantes cambios estéticos y más equipamiento de tecnología y seguridad. Además, incorpora la versión RS con estética deportiva. Mecánicamente, ambas están impulsadas por el motor 1.5 turbo de 175 CV, acoplado a una caja automática de 6 marchas con tracción delantera (RS) o integral (Premier).
La división de planes de ahorro de la marca del moño es sponsor principal del torneo más federal de fútbol y participará de la final entre Talleres de Córdoba y Patronato, en Mendoza. Plan Chevrolet ofrece diferentes alternativas de financiación para toda la gama de productos, destacándose el de la Tracker, ahora producida en Argentina.
Con un salto total en diseño, tecnología, seguridad y mecánica, la segunda generación del Onix se convirtió en uno de los principales referentes del segmento B desde su lanzamiento, a fines de 2019. Casi tres años después, el producto de...
Tras la presentación de la GMC Sierra EV Denali, también derivada de la Silverado pero con un posicionamiento más premium, la firma del moño decidió igualar la cifra de potencia de su pick up para evitar la competencia interna. La versión RST First Edition podrá pasar de 673 a 765 CV activando la función Wide Open Watts.
Una web brasileña publicó dos imágenes que revelan el diseño y algunas de las características del tablero y el habitáculo de la pick up compacta. Desarrollada sobre la plataforma GEM, se espera que sea presentada a principios del año que viene.
El SUV presentado a fines de julio en China pasa a ser un producto global y con mínimos cambios de diseño llegará al mercado norteamericano –fabricado en Corea del Sur- como sustituto del B-SUV, convirtiéndose así en el modelo más accesible de la marca. Impulsado por un motor naftero 1.2 turbo de 137 HP, asociado a una caja automática de 6 marchas, se destacará además por su completo equipamiento tecnológico.
La firma estadounidense anunció que a partir de noviembre incrementará en un 30% el volumen de producción de la planta brasileña para abastecer especialmente a la fábrica de Sao Caetano do Sul donde será producida la pick up compacta, así como a la exportación a la planta de Alvear. Esto permitirá retomar el tercer turno, incorporando a 130 nuevos operarios.
Fabricada en el complejo industrial santafesino desde julio de este año tras una inversión de U$S 300 millones, el primer lote de 5.000 unidades será destinado a Brasil y Colombia, un nuevo mercado de exportación para la planta argentina.
En un nuevo capítulo de su webserie, GM reveló parte del proceso de diseño y selección de materiales para el habitáculo de la pick up. Promete destacarse por su nivel de tecnología, estrenando un nuevo formato para el sistema multimedia, junto con una posición y sensación de manejo similar al de un SUV.
Manejamos la versión con look deportivo y aventurero de la pick up Chevrolet S10, que no sólo muestra detalles exclusivos de personalización sino que también recibió modificaciones mecánicas para ofrecer mejores prestaciones fuera del asfalto. A continuación, sus principales características, nuestras impresiones de manejo y los resultados de las pruebas que le realizamos.
