La nueva generación de camiones de la marca sueca evolucionó en diseño, tecnología y eficiencia. En este caso, repasamos sus novedades en seguridad que incluyen, además de un completo equipamiento de serie, un amplio listado de asistencias a la conducción.
I-See, Eco-Roll, asistentes de conducción o Volvo Connect son solo algunas de las herramientas tecnológicas que posee la nueva generación de camiones de la marca sueca que apuntan a lograr una mayor eficiencia y máxima disponibilidad, garantizando así la mayor productividad para el transportista.
La Concesionaria Pesados Central, ubicada en el Mercado Central además de la ventas de camiones Volkswagen, tiene una fuerte presencia en el servicio postventa, contando con 16 puestos de atención simultáneo.
A partir de ahora, la nueva generación de camiones de la marca sueca sumó un manual digital que puede ser consultado desde la pantalla auxiliar del camión, como así también desde cualquier dispositivo electrónico. Con una navegación sencilla e intuitiva, también presenta ventajas para gestores de flotas y mecánicos.
La marca italiana incorporó nuevas versiones en la gama de sus extrapesados fabricados en Córdoba, equipadas con suspensión neumática, frenos EBS y control de estabilidad. Al contar con estos ítems, podrán ser utilizados en configuración de escalabilidad y bitren.
Más allá de presentar en avant premiere el esperado Meteor, Volkswagen aprovechó Expoagro 2022 -la muestra agropecuaria a cielo abierto más importante del país- para dar a conocer VolksAssistance, su nuevo servicio de asistencia integral exclusivo para sus clientes de...
La firma sueca lanzó una campaña de mantenimiento y reparación para unidades de más de 10 años con descuentos, beneficios exclusivos y financiación a medida. El programa tendrá vigencia durante todo el año y se diseña un plan a partir de la visita a un taller oficial donde se realiza un chequeo gratuito a partir del cual se detallan los trabajos a realizar.
Previo a su lanzamiento, previsto para el segundo semestre de este año, la división de Camiones y Buses de la marca alemana llevó a su flamante extrapesado a la muestra agropecuaria. Será comercializado en versión 28.460 6×2, impulsada por el motor MAN D26 de 460 CV con caja automatizada de 12 o 16 velocidades y se destacará por su diseño, tecnología y eficiencia.
La marca sueca presentó una aplicación que permite visualizar a través de un smartphone la nueva gama FH, FM y FMX. Pensado para clientes y fanáticos de la compañía, permitirá configurar la unidad al detalle, tanto por dentro como por fuera y conocer sus características técnicas. Más adelante también tendrá una versión web.
Transpreb SA es uno de los principales clientes de la División Camiones y Buses de Volkswagen contando con el 95% de de su flota con vehículos de la marca alemana.
La división de camiones del Grupo Toyota, viene teniendo un buen desempeño desde sus inicios en el 2016. Victor Moure Gerente General de Hino Argentina nos cuenta cómo vienen trabajando en la marca y las expectativas para el próximo año.
La División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina viene desarrollando esta actividad desde el año 2013, habiéndose discontinuado durante la pandemia. Retomando esta acción estuvimos en Rosario donde conversamos con el titular de Transporte Peirano Hnos quien posee 15 unidades de la marca alemana.
Desde hace más de 40 años, la reconocida empresa fundada por la familia Vesprini es uno de los principales clientes de la marca sueca, con una flota de más de 140 unidades a las que se suman los nuevos R410 6×2 –en configuración escalable-, que serán utilizados en sus recorridos por la Patagonia, llegando hasta Ushuaia.
En un año marcado por una lenta reactivación del sector de cargas y transporte de pasajeros, la marca sueca se enfocó en su servicio de posventa, garantizando la provisión de repuestos, apostando por los contratos de mantenimiento preventivo y su red de talleres oficiales e in situ. Para 2022 prevé reforzar estos servicios y enfocarse además en Volvo Connect, su nuevo sistema de gestión de flota diseñado especialmente para su nueva generación de camiones pesados y extrapesados.
La compañía transportista decidió incorporar un R540 apto para configuración bitren de 75 toneladas de PBTC que le permite trasladar mayor cantidad de carga en menos viajes, reduciendo el consumo y las emisiones, haciendo mucho más rentable y eficiente su negocio. La unidad recorre entre 12.000 y 14.000 kilómetros mensuales entre Zárate, Rosario, Córdoba y Mar del Plata.
Se realizó en Alemania la primera prueba de eficiencia energética del Volvo eléctrico de larga distancia obteniendo como resultado un consumo del 50% de energía respecto de su homónimo Diesel.
Iveco Group opera de forma independiente de CNH Industrial desde 1 de enero de 2022, enfocándose en vehículos comerciales y motores, mientras CNH en maquinarias agrícolas y de construcción.
Día a día Transporte Aconcagua S.A. traslada cloruro de litio entre Catamarca y Salta, en un recorrido de 450 kilómetros bajo condiciones extremas y en todo tipo de caminos. Para ello, la empresa eligió al R540 por su potencia, confiabilidad y seguridad.
La División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina presentó en nuestro país su primer camión eléctrico de 14 toneladas con un impulsor de 408 CV y 2.150 Nm de torque y una configuración 6×2, que puede alcanzar una autonomía de 250 kilómetros. Su lanzamiento comercial está prevista para mediados del 2022.
Luego de realizar una prueba muy satisfactoria con una unidad de la flota Demo Trucks, la compañía de transporte decidió adquirir un P340 a gas y firmar un acuerdo para trabajar en pos de lograr un negocio más eficiente y sustentable.
