Según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el mes pasado se patentaron 1.261 unidades, un 27,4% menos frente a junio, pero un 22,4% más respecto al año pasado. El Tector producido en Córdoba se mantiene al frente del ranking, mientras que Mercedes-Benz lidera el de marcas. El acumulado anual crece un 57,2%.
La marca sueca amplió su oferta de planes de mantenimiento con esta nueva alternativa dirigida a unidades con más de cinco años de antigüedad. Incluye todos los servicios básicos como el cambio de aceite y filtros con mano de obra y repuestos incluidos, costando un 26% menos que el Plan Azul estándar.
La empresa de transporte con sede en Jujuy incorporó diez Scania S 540 6×4 con financiación a través de Scania Credit, con sus respectivos contratos de mantenimiento y aseguradas mediante la alianza que la marca sueca posee con Aon, uno de los brokers de seguros más reconocidos del país.
El Grupo Panella realiza la distribución de bebidas en las provincias de Mendoza, La Pampa, La Rioja, Catamarca y Tucumán utilizando varias unidades de la marca Volkswagen, siendo el modelo 17.280 uno de los preferidos por la empresa por su desempeño.
Con Scania Credit Argentina la marca amplía los servicios que ofrece, ahora con planes de financiación y seguros que se amoldan a la medida y posibilidades del cliente.
Con el objetivo de acelerar la transición hacia la electrificación, también en el transporte de media y larga distancia para lograr la neutralidad de emisiones de CO2, las tres compañías formaron un joint venture para la creación de una red de cargadores de alto rendimiento para vehículos pesados.
Volkswagen Brasil lanzó en ese país el e-Delivery, el camión urbano 100% eléctrico equipado con un impulsor de 408 CV y un paquete de baterías que le permite tener una autonomía de 250 kilómetros. Está disponible en 1 1 toneladas 4×2 y 14 toneladas 6×2.
La marca italiana celebró el liderazgo del Tector en el segmento de semipesados, posición que mantiene por 11vo año consecutivo. La compañía fue una de las que más crecieron en el mercado y continúa sumando versiones y motores a la línea de producción de la planta cordobesa de Ferreyra.
Las fotos espía no son exclusivas de los autos, también las hay de camiones –que justamente son mucho más difíciles de ocultar por su porte-. Este es el caso de los nuevos FH y FM, cuyas primeras unidades fueron fotografiadas...
La marca alemana sorteará 10 service gratuitos de lubricación a quienes suban una foto de su camión o bus con el hashtag #MiAmigoMasGrande etiquetando a las redes sociales de Volkswagen. La promo estará vigente hasta el 31 de julio en todo el país.
De la mano del concesionario oficial Sueca Vehículos Pesados, la marca inauguró un taller en la base operativa de Transporte Hermanos Braiotta, empresa que adquirió 91 contratos de mantenimiento. Este servicio le permitirá a su cliente lograr una mayor disponibilidad de las unidades y mayor rentabilidad en el negocio.
A sólo unos días de haber anunciado el inicio de la producción en serie de su camión eléctrico, la marca entregó las llaves de la primera unidad a la empresa Cervera Ambev, que planea adquirir 1.600 e-Delivery hacia 2025. En este caso, se trata de la versión de 14 toneladas de PBT y configuración 6×2.
Además de fabricar esta nueva versión del semipesado en la planta de Ferreyra, la división FPT Industrial también producirá su motor de 4 cilindros en línea, 4.5 litros y 206 CV a partir de septiembre. Actualmente, tanto el camión como su propulsor llegan provenientes de Brasil.
La marca italiana relanzó para nuestro país y toda la región sus capacitaciones virtuales dirigidas al personal que trabaja en la red de concesionarios oficiales. Gracias a un sistema de cámaras, los participantes podrán observar cada detalle del trabajo o la reparación a realizar como si lo hicieran de forma presencial.
Comprometida con una gestión sustentable, la compañía de transporte adquirió cuatro camiones de la marca sueca, tres de los cuales están impulsados a GNC, que le permitieron reducir notablemente la emisión de gases contaminantes y bajar en un 30% los costos operativos.
La compañía realizó una avant premiere virtual en simultáneo para toda la región anticipando las características de sus nuevos camiones pesados y extrapesados. Además de un renovado diseño, incorporarán más tecnología de conectividad y seguridad junto con mejoras en la transmisión y en el servicio de gestión de flotas y mantenimiento, aumentando aún más su eficiencia.
La marca alemana comenzó a fabricar su primer camión eléctrico en la planta de Resende, que pronto será entregado a sus clientes de lanzamiento. Cuenta con un motor de 109 CV y un paquete de baterías que le permiten alcanzar una autonomía de 200 kilómetros. Inicialmente, el ritmo de producción será de cuatro unidades por día e irá incrementándose a medida en que aumente la demanda.
Elegido por Vialidad Nacional para el Plan Integral de Mantenimiento Invernal que se llevará a cabo a lo largo de 7.500 kilómetros en 11 rutas nacionales del sur del país, el extrapesado de la marca italiana será utilizado para tareas como el despeje de nieve, riego con solución salina o distribución de sal a granel para evitar la formación de hielo.
Cumpliendo con una nueva reglamentación impuesta en la Unión Europea, la marca sueca desarrolló un sistema de avisos sonoros para alertar a peatones y ciclistas la proximidad de sus vehículos. Si bien permitirá que las unidades sean fácilmente identificables, seguirán destacándose por un bajo nivel de ruido en comparación con sus pares diésel.
La planta de Pacheco con un autobomba Volkswagen Constellation 13.180 para brindar seguridad y combatir los incendios que se pudieran producir dentro del centro industrial.
