Así lo anticipan en un foro especializado en la firma de Munich. Conocidos internamente bajo el código NB0 y NB8, serán las variantes 100% eléctricas del Serie 1 y Serie 2 respectivamente, con su presentación prevista para 2027 y 2028. Ambos estarán desarrollados sobre la nueva plataforma modular Neue Klasse y estrenarían también la nueva generación de baterías de la marca.
Peugeot sigue anunciando novedades en materia de electrificación. Al recientemente presentado e-308, ahora se suma una importante actualización para el e-208, una de las versiones más exitosas del hatchback chico en Europa y que desde hace algunos meses atrás también...
La firma gala presentó este llamativo prototipo que estrena su renovado emblema y revela algunas de las características que tendrán los próximos productos de la compañía, con un estilo aventurero, soluciones pensadas para otorgarle mayor funcionalidad. Equipado con una batería de 40 kWh, puede recorrer hasta 400 km y aportar energía a la red o ser utilizado como generador.
En representación de todo el grupo, la compañía alemana presentó este llamativo prototipo equipado con los más avanzados sistemas de asistencia a la conducción –de hecho, es 100% autónomo y no cuenta ni siquiera con un volante o pedales- e infoentretenimiento, con un habitáculo pensado para brindar el máximo confort y que se puede adaptar a las necesidades de los pasajeros.
La firma sueca anunció la fecha de presentación de su nuevo SUV que complementará y no reemplazará al XC90. Desarrollado sobre la nueva plataforma SPA 2, contará con la más avanzada tecnología de monitoreo y asistencias a la conducción que lo convertirán en el vehículo más seguro de la compañía.
La marca francesa presentó este llamativo concept que será exhibido en el Salón de París. Inspirado en el modelo original, es prácticamente un prototipo de competición, impulsado por dos motores eléctricos de 380 CV y 700 Nm de par, alimentados por un paquete de baterías de 42 kWh de capacidad. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar 200 km/h de velocidad máxima.
Presentada ante el público en el Salón de Hannover, el utilitario eléctrico ya acumula más de 12.500 pedidos, con la entrega de las primeras unidades prevista para noviembre y una lista de espera que llega a finales del primer trimestre de 2023. Ante esta situación, la compañía prevé fabricar 200 unidades por día hacia fin de año y llegar a 100.000 unidades en un año completo. También analiza fabricarlo en Polonia y Estados Unidos.
Tras publicar unos pocos teasers y datos, la firma estadounidense mostrará adelanto mucho más importante de su pick up eléctrica en la muestra que se llevará a cabo entre el 18 y el 27 de noviembre. El modelo definitivo recién sería develado entre 2023 y 2024 y estará desarrollado sobre la plataforma STLA Frame.
En el marco del Salón de Hannover, la firma gala introdujo esta nueva versión que se suma a la gama de su utilitario mediano, complementando a la vez a las Kangoo y Master E-Tech. Cuenta con un motor de 122 CV (90 kW), alimentado por un paquete de baterías de 52 kWh de capacidad que le permiten alcanzar hasta 240 kilómetros de autonomía.
La firma de Wolfsburg presentó este llamativo prototipo creado junto a los estudiantes de sus centros de formación. Cuenta con un kit estético que le otorga una imagen más agresiva y un interior personalizado que incluye un potente equipo de sonido. Mecánicamente, mantiene la configuración de dos motores eléctricos de 299 CV, tracción integral y baterías de 77 kWh de capacidad.
Disponibles con carrocería hatch o rural (SW), mantienen la plataforma EMP2 y la mayoría de las características estéticas y de equipamiento con respecto a las versiones convencionales o híbridas, incluso su habitabilidad. Con su cargador de 11 kW puede recuperar hasta el 80% de la capacidad en apenas 25 minutos. Llegarán a los concesionarios europeos a mediados de 2023.
De acuerdo a la revista Autocar, el sucesor del R8 pasará a ser eléctrico y compartirá plataforma y componentes con Porsche. Su lanzamiento estaría previsto para 2025 y también está en los planes el desarrollo de un deportivo más pequeño y accesible. El modelo actual se despediría a fines de 2023 con una serie especial con tracción trasera.
Finalmente la marca develará el prototipo que anticipa el nuevo R4 de la era electrificada el próximo 17 de octubre. Se espera que cuente con una clara inspiración retro combinada con un formato actual, como el de un crossover. La versión de producción sería lanzada en 2025, como complemento del R5.
AAVEA organizó la celebración en el Día Mundial del Auto Eléctrico, creado con el propósito de concientizar sobre los beneficios de la movilidad sostenible para el planeta.
La marca alemana presentó este llamativo prototipo desarrollado sobre la base de un ID.4 GTX. Cuenta con un kit estético específico que mejora sus aptitudes off road, neumáticos todoterreno y tracción integral. Los ingenieros también aumentaron la potencia, pasando de 299 a 388 CV, manteniendo intacta la capacidad de las baterías (88 kWh). Por ahora, es sólo un ejercicio de diseño.
La compañía realizó un evento online global en el que brindó más detalles de su estrategia de electrificación y reveló sus tres nuevos SUV’s eléctricos con los que buscará que para 2030 el 50% de sus ventas correspondan a EV’s en Estados Unidos y el 100% en Europa. Serán lanzados entre 2023 y 2024.
En el marco del evento E-Tech 100% Electric Days que se está llevando a cabo en Brasil, la marca francesa anunció la llegada de su nueva gama de vehículos eléctricos en la región a partir de 2023 como parte de su estrategia Renaulution.
Así lo indicó Thomas Schäffer, nuevo CEO global de la firma de Wolfsburg durante una entrevista con el medio alemán Electrified Magazin. El directivo estima que en lugar de 20.000 euros, costaría alrededor de 25.000, principalmente debido a un aumento en el costo de materiales y de mano de obra. La presentación de la versión de producción del ID.Life está prevista para 2025.
La berlina deportiva eléctrica de la marca coreana batió todos los récords en su primer día de ventas en su país natal: con 37.446 pedidos en 24 horas, superó el registro del IONIQ 5 que había alcanzado 23.760 reservas cuando fue lanzado. Desarrollado sobre la plataforma E-GMP, posee un motor de hasta 312 CV y una autonomía de hasta 515 kilómetros.
