La firma de Munich presentó la versión más lujosa y prestacional de su berlina ejecutiva. Impulsada por dos motores eléctricos que entregan una potencia combinada de 660 CV y 1.100 Nm de torque, reemplazará al 760i. Su rendimiento impresiona, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos o recorrer hasta 560 kilómetros, gracias a su batería de 101,7 kWh de capacidad.
La firma nipona develó estos dos nuevos SUV’s eléctricos que en unos años formarán parte de la gama beyond Zero para el mercado chino. Uno se destaca por su enfoque más deportivo, orientado hacia un público joven, mientras que el otro apuesta por la habitabilidad y uso familiar. Ambos están siendo desarrollados junto a automotrices y compañías locales.
Ratificando su estrategia de electrificación, General Motors está trabajando para comercializar a la mayor brevedad posible su nueva gama de vehículos eléctricos, empezando por el SUV y el mercado brasileño. Allí está llevando a cabo diferentes tests colaborando incluso con la casa matriz para realizar las adaptaciones correspondientes para cada mercado.
Thomas Schäfer, CEO de VW continuó anticipando algunos detalles y características del futuro producto que se posicionará por debajo del ID.2all y que costaría unos 20.000 euros. Skoda ya está trabajando en este proyecto y se analiza incluso una posible alianza con otros fabricantes a fin de reducir los costos y así lograr un precio más accesible. También habló sobre el final del e-Up!
Llegó el día y previo a la inauguración al público del Salón de Shanghai, Volkswagen presentó el nuevo ID.7, develación que se está realizando prácticamente en simultáneo también en Estados Unidos, que será otro de sus principales mercados. Del nuevo...
Si bien su presentación está prevista para el Salón de Shanghai que comenzará en menos de una semana, una filtración reveló por completo el diseño exterior de la nueva berlina 100% eléctrica de la marca alemana. Compartirá mecánica con el ID.4, con el motor de 204 CV y baterías de 77 kWh que le permitirán lograr una autonomía de hasta 700 km.
La pareja de aventureros, Chris y Julie Ramsey, partió desde el Polo Norte Magnético con rumbo hacia la Antártida. En su viaje atravesarán más de 27.000 kilómetros, decenas de países, regiones geográficas y condiciones climáticas a bordo del SUV eléctrico que sólo cuenta con modificaciones en la suspensión y neumáticos, manteniendo intacta su mecánica y batería. Además, llevan una turbina eólica para generar la energía necesaria para su recarga.
Medios de prensa del país asiático accedieron a las imágenes del registro de diseño del flamante C-SUV eléctrico. Con un estilo moderno y una plataforma y carrocería construidas en aluminio y otros materiales compuestos, promete destacarse por su eficiencia, así como también por su motor de 210 CV.
Tras la avant premiere llevada a cabo en el CES de Las Vegas, donde se exhibió una unidad completamente camuflada en su exterior, finalmente la firma alemana dará a conocer el diseño definitivo y todas las características de su nueva berlina eléctrica en la muestra china que se realizará entre el 18 y el 27 de abril.
En el marco del Salón de Nueva York, la firma estadounidense reveló las características técnicas y cómo estará compuesta la gama de su pick up eléctrica, que promete superar en capacidad de carga, de remolque y de reabastecimiento a sus rivales.
La firma nipona registró en la Oficina Alemana de Patentes y Marcas la sigla STe, nombre que identificaría a las versiones deportivas de su futura gama 100% eléctrica, mientras que la tradicional sigla STI se mantendrá para los productos que aún utilicen motores de combustión o sistemas híbridos.
La compañía estadounidense invertirá U$S 5.600 millones en la construcción de BlueOval City, una nueva planta en Tennessee donde fabricará esta pick up sobre la que ya está trabajando y que promete destacarse en versatilidad, capacidades, aerodinámica, tecnología y rendimiento. Aún sin más detalles técnicos o de sus características, será presentada en 2025.
La marca alemana anunció que su SUV eléctrico estará disponible en el país vecino hacia el segundo semestre, siendo el primer mercado de la región en recibirlo. Aún no se confirmaron las especificaciones y versiones disponibles, pero todo indicaría que será comercializado en la variante de 204 CV y 522 km de autonomía como las unidades de prueba que la compañía importó a modo de avant premiere.
Se trata de tres nuevos puntos de recarga ubicados en Chascomús, Las Armas y Pinamar que permitirán realizar un viaje hacia la Costa Atlántica con la cobertura necesaria para usuarios de vehículos eléctricos. Los cargadores disponibles se pueden visualizar, reservar turno y abonar el servicio desde la app.
La firma del óvalo presentó su nuevo C-SUV eléctrico diseñado, desarrollado y producido íntegramente en Alemania y para el mercado europeo. Su diseño luce completamente diferente al ID.4 del que deriva, con una clara impronta norteamericana y se destaca por su equipamiento tecnológico. Por el momento, no hay información técnica, aunque ofrecería una autonomía de hasta 500 km. Su lanzamiento está previsto para fin de año, con un precio que arrancará en 45.000 euros.
La firma de Wolfsburg planea sumar nuevos productos en todas sus marcas (VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra, Bentley, Porsche y Lamborghini), así como ampliar su participación en mercados claves como América del Norte y China. Para ello realizará importantes inversiones en la construcción de nuevas plantas, el desarrollo de vehículos y software.
La marca surcoreana presentó su nuevo SUV eléctrico. Con un porte mayor al de la Sorento y similar al Telluride, está desarrollado sobre la plataforma E-GMP aunque la compañía no brindó datos técnicos por el momento. Se destaca por su diseño en forma de cubo y una gran habitabilidad en el interior, con asientos individuales y configuraciones de 6 o 7 plazas. También sobresale por su equipamiento tecnológico, incluyendo el sistema de conducción autónoma AutoMop.
Medios de prensa europeos fotografiaron una vez más a la nueva generación del utilitario de la marca del rombo. En esta oportunidad, la versión probada fue la 100% eléctrica, que evolucionará notablemente en tecnología y rendimiento, con una mayor autonomía e incluso una opción con celdas de combustible a hidrógeno. Además, contará con un innovador sistema de apertura de puertas que prescinde del pilar B. Será presentada en 2024 en el Viejo Continente.
La compañía anunció que la plataforma STLA Large –la de mayores dimensiones y capacidades, con una autonomía de hasta 800 km- será radicada en la planta italiana de Cassino que, junto con el complejo industrial de Windsor (Canadá) serán los únicos donde será producida dicha arquitectura.
Directivos de la firma de Ingolstadt anunciaron que contarán con nuevos vehículos eléctricos que se posicionarán por debajo del actual Q4 e-tron. Para ello, aprovecharán la nueva plataforma MEB Entry estrenada en el Volkswagen ID.2all concept. Su llegada al mercado está prevista para mediados o fines de 2025.
