Así lo reveló Finn Thomasen, gerente de Comunicaciones de Ford Europa a medios de prensa alemanes, tal como lo había anticipado el sindicato IG Metall el año pasado. El Focus no tendrá un reemplazo directo ni planes de un regreso a futuro. Su lugar intentará ser ocupado por la Kuga y las versiones tope de gama del Puma.
Finalmente, la marca japonesa anunció que no tomará más reservas del GT-R, por lo que su producción finalizará una vez cumplidos todos los encargos. Por el momento, no hay información clara sobre su futuro o posible sucesor. A lo largo de 18 años, el R35 se mantuvo como referente entre los superdeportivos, por prestaciones, precio y confiabilidad.
De acuerdo a la web brasileña Autos Segredos, la pick up de RAM no será un simple rebadge de sus hermanas de Fiat y Peugeot, sino que incorporará el tablero y las mejoras tecnológicas de la Changan Hunter -modelo en el que están basadas las tres- posicionándose un escalón por encima. También contará con modificaciones estéticas exclusivas.
La marca alemana presentó el concept que anticipa su futuro citycar 100% eléctrico, reemplazante del exitoso e-Up! Promete destacarse por su aprovechamiento del espacio, habitabilidad y una autonomía de por lo menos 250 kilómetros. En Europa, se ubicará en la franja de los 20.000 euros, compitiendo con el Twingo E-Tech o el Grande Panda.
Así lo anticipan medios de prensa europeos, que aseguran que recibirá dicha denominación para resaltar su origen italiano -será fabricado en la planta de Mirafiori junto a la versión eléctrica-. Se espera que los primeros prototipos comiencen a circular en mayo, antes de iniciar la producción en serie.
La marca alemana avanza en el desarrollo de la nueva generación del SUV, que como novedad tendrá una variante 100% eléctrica en reemplazo del EQC. Contará con una arquitectura de 800V, lo que le permitirá ofrecer cargas ultra-rápidas. También promete destacarse por su eficiente sistema de tracción integral 4Matic. Sería presentado este mismo año.
Con su presentación prevista para los próximos meses, la marca estadounidense publicó dos nuevas imágenes de la tercera generación del C-SUV, esta vez mostrando parte del frente y de los faros traseros. Además, confirmó que estará desarrollado sobre la plataforma STLA Medium y que contará con motorizaciones híbridas y 100% eléctricas.
La marca francesa presentó en nuestro país su plataforma exclusiva para clientes. Una vez registrados, los usuarios podrán acceder a numerosos beneficios y experiencias organizadas por la compañía, tanto para propietarios de 0km como de usados.
La firma surcoreana develó los datos técnicos de su nueva gama de utilitarios eléctricos, que se ofrecerán en variantes furgón, pasajeros y chasis cabina, prometiendo destacarse además por su modularidad y tecnología. Serán lanzados en Asia y Europa durante el segundo semestre de este año.
Según anticipan medios de prensa europeos, la firma de Stuttgart planea desarrollar una versión 100% eléctrica del Clase E, con el mismo posicionamiento del actual EQE, lo que lo llevaría a su discontinuación sin reemplazo directo una vez que finalice su ciclo comercial.
Además de los habituales airbags frontales, laterales o de cortina, ZF Lifetec está realizando ensayos con una bolsa de aire ubicada en la zona de los pies de los ocupantes de las plazas delanteras, lo que permitirá un mayor nivel de protección y un punto de contacto estable del talón, lo que hará que los airbags de rodilla cumplan de forma más eficaz su función.
La firma de Seúl presentó sus nuevos medianos 100% eléctricos, con dos opciones de carrocería y variantes Standard y Long Range. Desarrollados sobre la plataforma E-GMP sobresalen por su llamativo diseño y nivel de tecnología, incluyendo numerosos sistemas de asistencia a la conducción.
El legendario piloto italiano cumplió 46 años, el número que lo representó durante toda su carrera deportiva. Para celebrarlo, la división M creó una edición limitada -de 46 unidades, como no podía ser de otra manera- del M4 CS, con detalles estéticos exclusivos y manteniendo el motor de 550 CV. Los compradores podrán conocer a Rossi y realizar una experiencia de conducción en el circuito italiano de Misano.
La firma nipona publicó un teaser confirmando la fecha de presentación de su nuevo SUV eléctrico, que mantendrá gran parte del estilo del concept que lo anticipó. Se espera que sea un producto global, llegando a otras regiones y mercados fuera de Asia.
Como parte del EV Day, la marca coreana presentó el prototipo que anticipa a su próximo B-SUV eléctrico. También desarrollado sobre la plataforma E-GMP, se destacará por su habitabilidad, diseño y avanzada tecnología. La versión de producción llegará a las calles en 2026.
Así lo anticipa la web Autos Segredos, que asegura que la marca japonesa ya está trabajando en la cuarta generación del B-SUV, que adoptará en nuestra región el sistema híbrido e:HEV, tomado del City comercializado en India pero adaptado para funcionar tanto con nafta como con etanol. La nueva HR-V sería lanzada hacia 2028.
Según las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), se registraron 42.918 unidades, lo que representa un 71,3% más que el año pasado, aunque un 38,2% menos que en enero. El Fiat Cronos, la Toyota Hilux y Volkswagen lideraron los rankings de autos, utilitarios y marcas respectivamente.
Entrevistamos a Martín Sorrondegui, Gerente Comercial de Volkswagen Argentina, quien nos comentó el nivel de ventas que esperan lograr con el restyling del crossover, la importancia de la financiación en el total de ventas de la marca, la llegada de My VW Connect y las próximas novedades para nuestro país.
Para generar más expectativa de cara a su avant premiere, el 2 de marzo en el desfile de las Escuelas de Samba de Río de Janeiro, la marca alemana publicó más imágenes del nuevo crossover que se posicionará por debajo del Nivus y promete destacarse por su diseño y tecnología.
La idea y los rumores de un Mustang sedán se remontan a la primera generación del muscle car, sin embargo, nunca se llegó a concretar… hasta ahora. Según la web Ford Authority, la compañía registró en EE.UU. la denominación Mach 4 que identificaría a esta variante, que apuntará a completar el portfolio compuesto por el coupé, cabriolet, SUV (Mach-E) y en un futuro, la berlina.
