La firma nipona apunta a replicar la estrategia de Toyota que siempre se enfocó más en los híbridos que en los eléctricos, pero en este caso sacando a relucir las ventajas de su exclusivo sistema e:HEV de nueva generación. En ese sentido, planea lanzar 13 nuevos modelos híbridos entre 2027 y 2031 basados en esta tecnología.
La marca del rombo lanzó en aquel mercado la tercera generación del B-SUV, que complementará al modelo actual, que continuará fabricándose en la planta de Renault-Sofasa. Disponible en una única versión -E-Tech Hybrid Techno-, está impulsada por un motor naftero 1.2 TCe de 129 CV con sistema mild-hybrid de 48V, caja manual de 6 marchas y tracción 4×4.
La marca anunció el comienzo de producción de la nueva generación de su berlina compacta, en el mismo complejo industrial donde se fabrican el GLA y GLB. En esta primera etapa, si bien son producidas tanto las versiones eléctricas como las equipadas con motor de combustión, sólo serán comercializadas las opciones de cero emisiones, mientras que las térmicas recién llegarán al mercado en 2026.
La marca alemana sigue promocionando a su hatchback de entrada de gama, esta vez con una nueva campaña de financiación a tasa 0%. Además, mantiene los beneficios en posventa y seguros para Polo, Virtus, Nivus, T-Cross, Taos, Tiguan AllSpace, Vento GLI, Saveiro y Amarok.
La firma nipona destacó las exigentes y rigurosas pruebas a las que fue sometida la nueva generación de su B-SUV previo a su lanzamiento en Brasil. Un total de 74 prototipos fueron utilizados y recorrieron más de 200.000 kilómetros por distintos países de Sudamérica, bajo condiciones cambiantes y extremas.
El flamante crossover de la marca alemana tuvo un excelente comienzo en el mercado brasileño y estableció un nuevo récord para la compañía al alcanzar este número de pedidos en apenas 50 minutos. La versión más solicitada fue la Highline, tope de gama. Su presentación en Argentina está prevista para las próximas semanas.
La arquitectura que reemplazará a la MEB y PPE continúa en desarrollo y, teniendo en cuenta la trascendencia que empiezan a tener los vehículos eléctricos con extensor de autonomía -que agregan un motor de combustión para recargar las baterías- como alternativa a los exclusivamente eléctricos, la firma de Wolfsburg también adoptará la plataforma para este sistema.
La marca del rombo impulsa este proyecto de logística y servicios de distribución urbana conducidos por personas en situación de vulnerabilidad y con una flota 100% eléctrica. Para ello, la compañía Dar Sentido adquirió una unidad de la Kangoo E-Tech con el respaldo de Mobilize Financial Services.
La firma de Munich vuelve a contar con su producto más lujoso y tecnológico en el portfolio local, en un año en el que ya realizó varios lanzamientos y se prepara para el arribo del M5. Entrevistamos a Leandro Larregina, Gerente de Ventas y Desarrollo de Red de BMW & MINI.
Debido a las restrictivas normativas de emisiones, la firma nipona se vio obligada a discontinuar el hot-hatch de su gama europea. Sin embargo, para dejar su huella tendrá una edición especial de 40 unidades con detalles estéticos exclusivos a modo de despedida, manteniendo intacto el motor 2.0 i-VTEC turbo de 300 CV, asociado a una caja manual de 6 velocidades.
Así lo reveló un directivo de la filial norteamericana de la marca, donde aún ambos productos estaban disponibles dado que desde el año pasado habían sido discontinuados en Europa, quedando sólo las versiones GT4 al tener una producción limitada. El lanzamiento de su sucesor, 100% eléctrico, recién se concretará el año que viene.
La firma sueca presentó un cinturón de seguridad que se adapta específicamente a cada ocupante, de acuerdo a su peso y contextura, a fin de lograr la máxima protección. Esta nueva tecnología debutará en 2026 con el EX60 100% eléctrico.
A pesar de que la generación actual fue discontinuada recientemente y todavía no tiene un sucesor a la vista, lo que sumado a la crisis que enfrenta a la compañía generó una gran preocupación entre los fanáticos del superdeportivo nipón, desde la compañía prometieron que el GT-R regresará y que hay gente trabajando en el proyecto.
La firma nipona logró este nuevo récord en la planta de Sorocaba, donde actualmente se fabrican el Corolla Cross y el Yaris -a los que pronto se sumará el Yaris Cross-, aunque la compañía produce en el país vecino desde 1958. La unidad protagonista del hito fue un Corolla Cross XRX híbrido, destinado al mercado interno.
El C-SUV de la marca del rombo que será develado a principios del mes que viene fue fotografiado en una estación de servicio brasileña durante los test de rodaje. Desarrollado sobre la plataforma RGMP, todo indica que tomará como base el Dacia Bigster.
El B-SUV de la marca francesa producido en la planta de El Palomar fue evaluado por el organismo de seguridad y obtuvo una bajísima calificación al mostrar una estructura inestable en los crash test. De acuerdo al informe oficial, logró un 42,16% en protección de Ocupante Adulto, 59,21% en Ocupante Infantil, 54,48% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de la Vías y 55,81% en Asistencia a la Seguridad.
La firma de Munich diseñó otro prototipo para el concurso de elegancia de Villa d’Este, la variante shooting brake del bellísimo Skytop presentado el año pasado. En este caso, su pase a producción fue confirmado, pero sólo en un número muy limitado de unidades, con un precio de 500.000 euros.
La compañía alcanzó un nuevo hito en su estrategia global de sustentabilidad, “Way to Zero”, al abastecer su Centro Industrial con electricidad proveniente exclusivamente de fuentes limpias.
La compañía lanzó su oferta de financiación para todas las marcas del grupo, destacándose la posibilidad de financiar hasta el 50% del valor de los Peugeot 208 GT y Peugeot 2008 GT, financiación de hasta el 80% para Fiat o préstamos UVA por un monto hasta $12.000.000.
La firma de Munich presentó la séptima generación de su nave insignia en nuestro país. Derrocha lujo, tecnología y refinamiento con un diseño y unas proporciones que no pasan desapercibidas y sin resignar deportividad, tanto por contar con el M Package como por el V8 4.4 TwinPower Turbo de 544 CV, caja automática de 8 marchas y tracción integral xDrive.
