La marca alemana presentó el restyling de su C-SUV, con importantes modificaciones estéticas y más tecnología. Ahora proveniente de México, está disponible en tres versiones -Comfortline, Highline y Highline bitono-, todas con el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm, estrenando caja automática Tiptronic de 8 velocidades.
Así lo anunció GM en alianza con Comexport, empresa que adquirió la ex planta de Troller en Ceará, donde será fabricado el SUV eléctrico. Al menos en esta primera etapa, será ensamblado en formato SKD -con kits semi desarmados y carrocería ya pintada- provenientes de China. Inicialmente será sólo para el mercado brasileño, aunque más adelante también podría llegar a exportarse a otros países de la región.
Durante el Salón de Sao Paulo, la marca italiana ratificó que planea renovar su gama con un lanzamiento por año entre 2026 y 2030. El primero en llegar será el hatchback, con algunas adaptaciones sobre el modelo europeo y apuntando a reemplazar al Argo.
El crossover de entrada de gama de la marca alemana se convirtió rápidamente en uno de sus productos más vendidos, tanto en Brasil y Argentina como en el resto de la región. Su gran aceptación lo llevó a alcanzar este nuevo hito productivo a menos de 6 meses de iniciada su fabricación en la planta de Taubaté.
La firma estadounidense se está luciendo en la muestra del país vecino, donde llevó tres de sus novedades globales más importantes: el Avenger, que comenzará a ser producido en Porto Real en 2026 y llegará a Argentina; la sexta generación del Cherokee, que pronto regresaría a nuestra región; y el flamante Recon, su primer SUV 100% eléctrico.
La firma japonesa presentó en Tokio un prototipo que adelanta una versión deportiva de la nueva generación de su citycar eléctrico. Inspirado en el espíritu del Honda e, combina un diseño moderno con detalles retro, tecnología inmersiva y un enfoque centrado en el placer de conducción.
La marca china que forma parte del Grupo Stellantis ya está trabajando en su próximo producto, un SUV del segmento B que apunta a Europa y otros mercados con una propuesta eléctrica accesible y opciones de autonomía extendida. Considerando sus características, también podríamos verlo en nuestra región a corto plazo.
Ambas compañías continúan avanzando en su alianza regional y, durante el Salón de Sao Paulo, la marca china anunció que a partir del segundo semestre comenzará a producir la variante híbrida enchufable del EX5 en la planta brasileña, lo que, más adelante, podría facilitar su llegada a nuestro país.
La cuarta generación inaugura la era eléctrica del SUV insignia, pero sin sustituir al Cayenne de combustión: ofrece hasta 1.156 CV, 642 km de autonomía y muchísima tecnología, apuntando a convertirse en el referente total del segmento.
El organismo de seguridad anunció una profunda actualización de su protocolo de evaluación, que entrará en vigencia en enero de 2026. Las exigencias serán mayores en todas las áreas, desde la protección de ocupantes adultos e infantiles hasta los sistemas de asistencia a la conducción y la seguridad para peatones.
La firma de Stuttgart eligió una muy peculiar forma de anticipar algunas de las características de la nueva generación de su utilitario y a la vez celebrar los 130 años del primer vehículo comercial de la marca: una escultura de 6,5 metros de largo y 2,75 m de alto.
En el marco de un año de fuerte expansión para BMW Group Argentina, la llegada del MINI Aceman marca un punto de inflexión para la marca en el país. Leandro Larregina, Gerente de Ventas y Desarrollo de Red, analiza el significado del lanzamiento, el rol de la electromovilidad en la estrategia local y las perspectivas comerciales para el nuevo modelo.
Ford Argentina puso en marcha en Buenos Aires una nueva edición de la Experience SUV’s Edition 2025, el evento itinerante con el que la marca busca acercar al público sus novedades y reforzar su presencia en todos los segmentos en...
La firma estadounidense presentó la versión definitiva de su nuevo SUV 100% eléctrico, que hereda las capacidades todo terreno y la modularidad del icónico Wrangler, pero con más tecnología y mayor porte. Desarrollado sobre la plataforma STLA Large, está impulsado por un motor de 650 CV y puede recorrer hasta 400 kilómetros.
En el marco del Salón de Sao Paulo, la firma nipona anunció la llegada de la nueva generación de la coupé al país vecino, prevista para el segundo semestre del año que viene y como complemento al Civic Type R. Está impulsada por un sistema híbrido e:HEV de 204 CV y caja automática, posicionándose como una propuesta más del tipo gran turismo.
La marca japonesa presentó oficialmente la nueva generación de la Navara, desarrollada sobre la base de la Mitsubishi L200 pero con ingeniería y ajustes propios. Debutará en Australia y Nueva Zelanda en 2026, con foco en robustez, tecnología y capacidad todoterreno. Para nuestra región, el modelo actual recibirá una profunda actualización.
Tras su presentación en Brasil, el B-SUV más accesible de la marca japonesa también estará disponible en nuestro país desde principios del año que viene. Llegará sólo en versión EXL con un completo equipamiento de confort y seguridad -incluyendo ADAS- e impulsado por el motor naftero 1.5 i-VTEC de 121 CV con caja automática CVT.
Las compañías renovaron por cuatro años su acuerdo de cooperación, que abarca energía, producción, movilidad y proyectos educativos. La visita de sus máximos directivos a Vaca Muerta reafirmó el nivel de integración entre ambas firmas y la escala regional de la alianza.
Con dos versiones y una misma mecánica -motor de 116 CV con batería de 394 kWh de capacidad que le proporciona una autonomía de hasta 289 kilómetros, el citycar promete eficiencia, diseño moderno y tecnología a un precio competitivo. También podría llegar a Argentina.
La firma británica presentó en nuestro país su nuevo B-SUV 100% eléctrico, que se destaca por su moderno diseño y gran equipamiento tecnológico. Está impulsado por un motor de 218 CV y 330 Nm de par, alimentado por una batería de 54,2 kWh de capacidad que le permiten recorrer hasta 406 kilómetros según el ciclo WLTP.
