Latin NCAP: la renovada Volkswagen Taos logró las 5 estrellas en seguridad

Volkswagen mantiene su buena racha en las pruebas de Latin NCAP. En esta oportunidad, el organismo de seguridad volvió a evaluar a la Taos, en este caso luego del restyling que recibió el año pasado en América del Norte y que fue lanzado hace unos días atrás en nuestro país, revalidando las 5 estrellas de la serie anterior -evaluada en 2021- e incorporando mejoras en equipamiento.

Ahora producida exclusivamente en México, el SUV ofrece de serie 6 airbags, control de estabilidad y frenado autónomo de emergencia como estándar y obtuvo 90,69% en protección de Ocupante Adulto, 89,80% en Ocupante Infantil, 67,67% en Protección de Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 92,15% en Asistencia a la Seguridad. Tras el restyling y a solicitud de la propia marca, Latin NCAP reevaluó la protección a los peatones y las tecnologías de frenado autónomo de emergencia (AEB) ya que se rediseñó la parte delantera del vehículo y también sumó las evaluaciones de las tecnologías de Detección de Punto Ciego (BSD) y Sistemas de Soporte de Carril (LSS), que se ofrecen como opcionales.

De acuerdo al informe oficial, la Taos mostró estructura estable y área de los pies estables en la prueba de impacto frontal, ofreciendo protección marginal para el pecho del conductor y protección adecuada para el pecho del acompañante. En el impacto trasero, la protección del cuello fue buena. El impacto lateral evidenció protección completa y el impacto lateral de poste mostró protección buena para la cabeza, el abdomen y la pelvis, y adecuada para el pecho. El ocupante infantil logró protección completa en impacto frontal y lateral. La protección de la parte superior de las piernas del peatón sigue siendo en su mayoría pobre y debe mejorarse. El AEB VRU mostró buen rendimiento, pero no alcanzó la puntuación completa. AEB ciudad obtuvo la puntuación completa y AEB interurbano mostró un buen rendimiento, pero no alcanzó la puntuación completa. El BSD también fue evaluado y alcanzó la puntuación completa en rendimiento. Los Sistemas de Soporte de Carril, no puntuaron debido a que no son una función que regresa a la posición de encendido cada vez que se reinicia el vehículo. Este resultado es válido a partir del VIN 3VV9P6B26SM000641 y la fecha de producción es el 28 de octubre de 2024. 

Al respecto, Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP, señaló: “La renovación de la Taos confirma una vez más la política de Volkswagen de máxima seguridad y su compromiso constante de mostrar sus logros a los consumidores. La Taos es el primer modelo en obtener cinco estrellas dos veces bajo los mismos protocolos de evaluación, tras una renovación y actualización. Es importante que los consumidores reciban información independiente sobre seguridad para tomar decisiones al comprar su próximo vehículo. Latin NCAP insta a todos los gobiernos a implementar un etiquetado obligatorio con clasificación por estrellas para que la información del consumidor esté disponible para todos los compradores de vehículos y administradores de flotas”.

Jonathan Romero