Entrevistamos a Jorge Vittar, Gerente de Ventas de Buses de Scania, quien nos detalló las principales características y novedades de la gama, sus ventajas operativas y sus alianzas con los carroceros más importantes del país. También explicó la situación actual del mercado y los objetivos de la compañía.
Previo a ser develado en el Festival de la Velocidad de Goodwood, la marca surcoreana publicó varias fotos y un video de los test de rodaje de la versión deportiva de su hatchback eléctrico, que como todo producto de la división N, se realiza en el trazado alemán. Contará con 585 CV y un selector de modos de conducción que le permitirá entregar el máximo rendimiento.
Karim Habib, Jefe de Diseño de la marca surcoreana considera que en la era de la electrificación, un vehículo poco aerodinámico como un SUV atenta con la mayor autonomía que se busca lograr. También puso como ejemplo a los monovolúmenes y cómo sus usuarios fueron pasándose a los Sport Utility Vehicles, algo que se puede repetir pero en este caso, volviendo a formatos tradicionales como berlinas, hatchbacks o minivans.
Así lo asegura la web Ford Authority de fuentes cercanas a la marca. Esta variante, además de una estética más agresiva, contaría con una suspensión específica con menor despeje. No está claro si mantendrá las mismas cifras de rendimiento del motor EcoBoost 2.0 o tendrá un extra de potencia.
La firma nipona presentó en nuestro país el facelift de su sedán del segmento B, con varias modificaciones a nivel estético y más equipamiento de seguridad y tecnología desde las versiones de entrada. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 1.6 de 118 CV, disponible con una caja manual de 5 marchas o con la transmisión automática X-Tronic CVT con 6 velocidades simuladas.
La marca del óvalo presentó oficialmente a la nueva generación de su pick up mediana en nuestro país, que ya está disponible para su comercialización. Se destaca por su notable evolución en diseño, pero especialmente en tecnología, conectividad y seguridad. Estrena una nueva familia de motores turbodiesel, con los Panther 2.0 de 170 y 210 CV para las versiones más accesibles e intermedias y el nuevo V6 3.0 de 250 CV y 600 Nm para la tope de gama, así como nuevas transmisiones (manual de 6 marchas o automática de 10 velocidades), tracción 4×2 o 4×4 con reductora y selector de terreno.
Un usuario de instagram publicó varias fotos de una de las 300 unidades que serán comercializadas en el país vecino, donde será lanzado en las próximas semanas con una serie especial denominada Launch Edition Brasil. Cuenta con un motor 1.6 turbo de tres cilindros que entrega 304 CV, acoplado a una caja manual de 6 marchas y a un sistema de tracción integral.
Así lo anticipó un directivo de la marca alemana durante una entrevista con la web británica Autocar. La segunda generación del SUV que hasta ahora sólo se comercializaba en China ya está en desarrollo y pasará a ser un producto global. En Europa complementará a la Tiguan de 5 plazas, mientras que en América del Norte reemplazará a la AllSpace. Sería producido en México, lo que lo acerca también a nuestra región.
La marca japonesa publicó varias fotos y un video mostrando parte de la nueva generación de la pick up y anunciando su fecha de presentación. Además de un replanteo total respecto al modelo actual, compartirá plataforma con las futuras Nissan Frontier y Renault Alaskan.
La marca francesa presentó su esperado SUV coupé, que se destaca por su agresivo diseño y un gran despliegue tecnológico en el interior. Está basado en la plataforma CMF-CD compartida con el Espace, al igual que su mecánica híbrida de 200 CV. Más adelante se incorporará una versión de 300 CV con tracción integral y una variante híbrida enchufable.
La marca japonesa presentó su primer B-SUV, desarrollado sobre la plataforma TNGA-B aunque con un diseño y características propias. Está impulsado por un sistema híbrido autorrecargable de 136 CV y 185 Nm de par, acoplado a una transmisión automática eCVT y opciones de tracción delantera o integral e-Four.
Finalizó el reasfaltado del Circuito Nº6 y los circuitos internos del Autódromo Oscar y Juan Gálvez junto con el acceso y la calle de boxes. También se está trabajando en la readecuación de los sectores de desaceleración y la incorporación de un nuevo sistema de drenaje. Estará listo para agosto.
Si bien el modelo actual será discontinuado a fin de año, el reconocimiento que logró y la falta de un producto más accesible que se ubique por debajo de la Equinox EV, podría impulsar el desarrollo de una nueva generación aprovechando las ventajas tecnológicas y de costos de la plataforma Ultium.
Con el lanzamiento de la cuarta generación previsto para fines de julio, la marca japonesa destacó la trayectoria del C-SUV en nuestro país, donde se comercializa desde 2004, manteniéndose siempre como una referente de su categoría.
Desarrollado por una alianza que integra a 6 empresas, entre las que el Grupo Renault forma parte, este llamativo SUV incorpora 20 soluciones que facilitan su utilización diaria, la conectividad y comunicación con el entorno, la seguridad y hasta la salud de los ocupantes.
La firma del moño presentó una serie especial limitada a 56 unidades de su muscle car que luce los colores del Camaro que participó de las 24 Horas de Le Mans. Mecánicamente, está basado en el ZL1 1LE, con el V8 6.2 sobrealimentado de 650 CV y 881 Nm de torque.
El centro de diseño de Carlsbad en California, creó este llamativo prototipo que rinde homenaje como un reinterpretación moderna del C111 de la década del 70. Llevado al estilo de la gama EQ, combina un impresionante despliegue tecnológico con detalles retro y por supuesto una mecánica 100% eléctrica.
La web española Motor.es logró fotografiar a una unidad de pruebas que dejaba ver más detalles de su diseño y confirma su silueta tipo coupé para diferenciarse aún más del 5008. La gama contemplará motores de combustión –todos con algún tipo de electrificación-, pero se destacarán las versiones 100% eléctricas desarrolladas sobre la plataforma STLA Medium y el debut del i-Cockpit Panorámico.
El hatchback, ahora reconvertido en crossover, es uno de los pilares de la marca francesa en la región y en nuestro país en particular, con más de 100.000 unidades vendidas. Para resaltar la importancia y atributos del modelo actual, la compañía realizó un repaso por sus 20 puntos más interesantes.
Se filtró en China el diseño del renovado C-SUV durante el proceso de homologación en el de Industria y Tecnología de la Información del país asiático. Se destaca su estilo más robusto y agresivo, completamente diferente al modelo actual. Su presentación se daría hacia fin de año y se comercializará en simultáneo con la variante 100% eléctrica.
