La firma alemana eligió las 24 horas de LeMans para develar por completo al M850i xDrive, que representa el regreso de la Serie 8. Por su parte, la versión de competición, M8 GTE, marca la vuelta de BMW al mítico circuito francés.
Así lo confirmó el presidente de la marca alemana, Herbert Diess y adelantó que se venderá en Estados Unidos. De esta manera, la planta de Puebla será uno de los cuatro centros industriales, junto con la planta de General Pacheco, Rusia y China, en producir el denominado Tarek o Tharu.
La marca francesa presentó la versión para el Viejo Continente de su SUV tope de gama, que hasta ahora sólo se comercializaba en China. Además de su llamativo diseño, sobresale por el espacio interior y el nivel de confort para sus ocupantes.
Haval nombró a Martina «Tini» Stoessel como embajadora de la marca y conducirá el modelo H2 Luxury.
El producto de entrada de gama de la marca japonesa alcanzó este importante hito en la planta brasileña de Sorocaba, que próximamente también fabricará el nuevo Yaris. Actualmente, el 35% de la producción se exporta a varios mercados de la región.
Desarrollado por la división Special Projects de la marca italiana y tomando como base la 488 GTB, este superdeportivo único está inspirado en el mítico F40 y será exhibido el sábado en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
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La marca francesa develó algunos detalles de su próximo producto: será un SUV, estará basado en la plataforma CMP y contará con una variante 100% eléctrica que podría tener una autonomía cercana a los 450 kilómetros.
Esta campaña publicitaria muestra como a bordo de un Toyota los «anti-planes» pueden convertirse en «planazos» .
Como su nombre lo indica, el más pequeño de la gama de la marca japonesa agregó una inédita variante con look deportivo, aunque conserva la misma mecánica de la versión convencional, el motor naftero 1.5 de 103 CV con caja de sexta.
“Unidos por una ilusión”, pensada por Nicolás Di Biase, resultó la frase ganadora del concurso. El ganador viajará a Rusia y podrá presenciar un partido de Argentina.
Contará con un diseño inspirado en el Mustang, aunque estará basado en la plataforma C2 del nuevo Focus. Su presentación está prevista para 2020 y tendrá una autonomía cercana a los 500 kilómetros.
El Centro de Desarrollo de Productos John Andrews -apodado Weather Factory-, ubicado en la ciudad alemana de Colonia, permite a los ingenieros de la marca del óvalo simular cualquier condición climática y ambiental, pudiendo evaluar simultáneamente hasta 10 vehículos en situaciones extremas.
Desde su primer producto lanzado en 1968, la icónica firma de autitos a escala ya fabricó más de 6.000 millones de unidades, algunos de los cuales se transformaron en auténticos objetos de colección. Para celebrar sus 5 décadas de historia, la marca estadounidense presentó una serie de 5 réplicas de sus primeros modelos.
Serán 20 seminarios distribuidos en 8 meses, en los que participarán Gerentes de Posventa de la red oficial de la marca alemana, tanto de automóviles como de camiones y buses. El curso se dicta en la Escuela de Posgrado de la Universidad de Pacheco.
La marca coreana presentó la primera actualización para su B-SUV, con varios retoques estéticos y mayor equipamiento, especialmente en cuanto a confort y tecnología. Por el momento se comercializará en mercados del sudeste asiático, aunque más adelante podría arribar a nuestro mercado.
Es un prototipo que será presentado hacia fines de año y adelantará algunas de las características que tendrá el iNEXT, la futura nave insignia de su gama de vehículos eléctricos, que entre otras novedades equipará un avanzado sistema de conducción autónoma de nivel 3 o incluso nivel 5.
Se realizará entre el 8 y el 18 de noviembre. Además de una infraestructura mejorada, se exhibirán más de 500 autos –entre ellos varias novedades regionales-, con la tecnología como protagonista: se destacarán los vehículos híbridos y eléctricos, así como también los avances en sistemas de asistencia y conducción autónoma.
El acuerdo comenzó en 1968 con la participación de Citroën en el rally y se extendió por más de 5 décadas, ya que continuará hasta 2021. La petrolera francesa investiga y desarrolla todos los lubricantes para los vehículos del Grupo PSA, desde los de calle hasta los de competición.
La marca alemana presentó en Brasil la última actualización de su hatchback y sedán chico, que evidencian los principales cambios en el sector frontal, manteniendo el motor 1.6 de 101 CV y caja manual de 5 marchas. En el país vecino se comercializarán en una única versión, con dos paquetes de opcionales.
