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Buen antecedente: el Toyota Corolla Cross, la Hilux y SW4 2021 recibieron la máxima calificación en seguridad en Asia

Los tres productos de la marca japonesa, en este caso fabricados en Tailandia, lograron las 5 estrellas en los crash tests de ASEAN NCAP (válidos para la región de Asia y Oceanía), destacándose por el nivel de protección de su estructura y la incorporación de asistentes de conducción. El C-SUV acaba de ser registrado en Brasil, donde será producido, y la pick up y su derivado SUV serán lanzados en los próximos meses en Argentina.

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Más cerca: Toyota ya registró el rediseño de la Hilux en Brasil

Medios de prensa brasileños accedieron a los registros del Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) que revelan que la marca japonesa ya patentó el restyling de su pick up con una particularidad: se registraron dos alternativas de diseño para el paragolpes, que podrían corresponder a las versiones convencionales y una a la GR-Sport o a la tope de gama.

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Toyota Hilux 2021: más agresiva, potente y tecnológica

La marca japonesa presentó oficialmente en Tailandia el esperado restyling de su pick up mediana. Tal como se preveía, llega con importantes cambios en su diseño, un nuevo sistema multimedia y el paquete de asistentes de conducción Toyota Safety Sense junto con más potencia y torque para el motor turbodiesel 2.8 que ahora entrega 204 CV y 500 Nm de par. En nuestro país sería lanzada antes de fin de año.

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Video y fecha confirmada: la Toyota Hilux 2021 será presentada el 4 de junio

La marca japonesa publicó dos videos en los que anuncia la fecha de presentación de su renovada pick up. El protagonista de los teasers es el piloto español Fernando Alonso, a quien se lo ve probando la versión de calle en un tramo de rally, destacando los cambios en el motor 2.8 –que llegaría a los 204 CV- y en la suspensión. A nuestro país, el restyling llegaría antes de fin de año.

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Toyota Hilux 2021, filtrada: así será el diseño definitivo de su última actualización

Se filtró un catálogo para el mercado tailandés donde se muestra con lujo de detalles cuáles serán los cambios en el diseño exterior de la pick up, que ganará una imagen más agresiva y robusta inspirada en la Tacoma. Habrá una clara diferenciación entre las versiones tope de gama e intermedias y también se espera que sume más elementos de seguridad y más potencia para el motor 2.8, que llegaría a los 204 CV.

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Toyota Hilux: la próxima actualización podría sumar más potencia, más conectividad y asistentes de conducción

Se conocieron más detalles de la última actualización que recibirá tanto la pick up como el SUV SW4 antes de su recambio generacional: además de un leve rediseño, el motor turbodiesel 2.8 podría elevar su potencia hasta unos 200 CV, estrenará un nuevo sistema multimedia con Android Auto y Apple CarPlay e incorporaría el paquete de asistentes de conducción Toyota Safety Sense.

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Anticipo: Toyota estaría preparando una nueva edición de la Hilux GR-S, ahora con motor V6 de 275 CV

Así lo señalan medios de prensa argentinos y brasileños. A diferencia de sus rivales, la marca nipona optaría por equiparla con el motor naftero V6 de 4.0 litros utilizado en la Land Cruiser Prado. Este propulsor desarrolla 275 CV y 38,8 kgm de torque, asociado a una caja automática de 6 velocidades. Junto con esta nueva mecánica, también se realizarían cambios en la suspensión, los frenos y en la estética de la pick up.

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Latin NCAP: la Toyota Hilux/SW4 y el Chevrolet Cruze lograron las 5 estrellas, mientras que la Nissan Frontier obtuvo 4

La pick up de Toyota revalidó los resultados obtenidos anteriormente luego de su última actualización, evaluada ahora bajo el protocolo más exigente del organismo de seguridad. Lo mismo sucedió con el Cruze, que aumentó su calificación convirtiéndose así en el primer producto de la marca en obtener 5 estrellas. Por su parte, la Frontier alcanzó las 4 estrellas por su menor nivel de equipamiento y protección estructural.

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¿Se viene la hermana mayor de la Hilux?: Toyota registró el diseño de la Tacoma en Brasil

Medios de prensa brasileños revelaron que la marca japonesa realizó este trámite en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial, aunque ven poco probable su comercialización. La Tacoma es una pick up algo más grande que la Hilux y se vende en el mercado norteamericano con dos motores nafteros, un 2.7 de 163 CV o un V6 3.5 de 281 CV, con cajas manuales o automáticas y tracción 4×2 o 4×4.