La firma alemana cerrará la producción del complejo industrial paulista durante diez días a partir del 3 de mayo para realizar las transformaciones más importantes dentro de las instalaciones con el fin de introducir la plataforma MQB-A0 utilizada por el Polo. Esta versión se posicionará como el modelo de entrada a la marca y será presentada hacia fines de este año.
Así lo anunció Alexander Seitz, Director Financiero de la firma de Wolfsburg durante la presentación de los resultados globales de la compañía. Esta versión será producida en la planta brasileña de Taubaté, que incorporará la plataforma MQB a partir de noviembre, su lanzamiento recién se daría hacia mediados de 2022.
Como parte de un acuerdo con los principales sindicatos de ambas plantas, la marca del óvalo volverá a producir componentes para garantizar empleos y stock de repuestos hasta mayo en el caso de Camaçari y hasta fin de año en Taubaté. El gremio que representa a esta última fábrica logró además garantizar una reunión con la casa matriz de Ford para intentar evitar el cierre.
El Sindicato de Metalúrgicos de Taubaté reveló que están negociando la introducción de la plataforma MQB en dicha planta para fabricar esta nueva versión del hatchback, que se posicionará como la más accesible de la gama y reemplazaría a estos tres modelos en 2022 cuando entren en vigencia nuevas normativas de seguridad más exigentes.
La marca anunció que la nueva variante del Ka –que llegará a nuestro mercado en el segundo semestre- estará equipada con el motor Dragon 1.5 de 130 CV y una nueva caja manual de 5 marchas que comenzaron a ser producidas en la planta de Taubaté.
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