El gigante chino continúa con su expansión y éxito a nivel global y apenas ocho meses después de haber producido la unidad número 10 millones, logró este nuevo hito sumando otros 3 millones de vehículos electrificados. El protagonista fue la berlina de lujo Yangwang U7.
El SUV más vendido de la firma de Stuttgart logró un nuevo hito que refleja su importancia dentro del portfolio. La unidad protagonista fue un Macan 4 (100% eléctrico) de 408 CV, equipado con una batería de 100 kWh de capacidad. Desde la compañía, agasajaron al propietario con una experiencia en circuito.
La pick up compacta de la marca italiana se mantiene como referente en su segmento, ubicándose siempre entre las más vendidas, lo que la llevó a lograr este nuevo hito en la planta brasileña de Pernambuco. Para este año está prevista una nueva actualización e incluso podría sumar una inédita variante electrificada BioHybrid.
A través de un comunicado oficial, General Motors anunció el inicio de producción del renovado B-SUV, que contará con importantes modificaciones estéticas tanto en el exterior como en el interior. Tal como ahora, la mayor parte del volumen de fabricación será destinado a mercados fuera del país, complementando a la planta brasileña de Sao Caetano do Sul.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en junio la producción cayó un 10,9% y las exportaciones un 13,6%, mientras que las ventas mayoristas se incrementaron un 1,5%. Sin embargo en la comparación anual el balance es positivo en los tres rubros y más aún a nivel semestral.
Para demostrar su compromiso con los plazos previstos, la compañía china presentó en el país vecino las primeras unidades del hatchback 100% eléctrico y del SUV híbrido ensambladas en la planta de Camaçari. En las próximas semanas se iniciará la producción en serie, con su llegada a los concesionarios brasileños para fin de año.
Aunque todavía continúa fabricando vehículos sólo para el mercado interno, el complejo industrial catarinense refleja la demanda que está teniendo la berlina allí. Para celebrar este hito, la compañía sumó el color Arctic Race Blue al portfolio.
La marca anunció el comienzo de producción de la nueva generación de su berlina compacta, en el mismo complejo industrial donde se fabrican el GLA y GLB. En esta primera etapa, si bien son producidas tanto las versiones eléctricas como las equipadas con motor de combustión, sólo serán comercializadas las opciones de cero emisiones, mientras que las térmicas recién llegarán al mercado en 2026.
La firma nipona logró este nuevo récord en la planta de Sorocaba, donde actualmente se fabrican el Corolla Cross y el Yaris -a los que pronto se sumará el Yaris Cross-, aunque la compañía produce en el país vecino desde 1958. La unidad protagonista del hito fue un Corolla Cross XRX híbrido, destinado al mercado interno.
De acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en mayo la producción aumentó un 5,8%, las exportaciones subieron 16,4% y las ventas mayoristas, un 12% en comparación con abril. También en la comparación anual y en el acumulado. Desde la entidad, destacan el trabajo realizado en conjunto con el gobierno nacional.
Así lo revelaron nuestros colegas de Autos Segredos. Inicialmente se ensamblarán en formato SKD para luego pasar a ser CKD en un anexo del complejo industrial donde actualmente se fabrican los Citroën C3, C3 Aircross y Basalt.
Así lo confirmó un directivo de la marca a medios de prensa del país vecino. La ex planta de Ford en Camaçari fue renovada por completo para adaptarla a la fabricación del hatchback eléctrico. Será la primera fábrica de la compañía fuera de China y podrá abastecer a toda la región.
Clave para el crecimiento de la marca en Brasil y en todo Sudamérica, el complejo industrial donde se fabrican el C3, C3 Aircross y Basalt, recibirá una inversión de R$ 3.000 millones entre 2025 y 2030 para reforzar su capacidad productiva, I+D, sumar más tecnología y nuevos proyectos, entre los que podría estar el Jeep Avenger.
De acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en abril la producción subió un 9,4% y las ventas mayoristas se incrementaron un 9,8% frente a marzo. Sin embargo, las exportaciones bajaron un 6,8% debido a la menor demanda en otros mercados.
La división de Camiones y Buses celebró este hito justamente a un año de haber iniciado la producción del Delivery, Constellation y el chasis Volksbus en el Centro Industrial Córdoba -donde también se fabrican transmisiones para varias marcas del grupo y motos Ducati-, tras una inversión de U$S 300 millones.
Stellantis anunció que el nuevo B-SUV de la firma estadounidense comenzará a fabricarse y será lanzado en 2026 en el país vecino, conviviendo con los actuales Renegade, Compass y Commander. Desarrollado sobre la plataforma CMP, sería producido en la planta de Porto Real en lugar de la de Pernambuco. El Avenger ya se comercializa en algunos países de la región, aunque importado de la planta polaca de Tychy.
La compañía anunció el inicio de la fabricación de la esperada pick up mediana de la marca italiana, a la que luego se le sumarán otros productos y el nuevo motor Multijet 2.2 con el objetivo de ser exportados a toda la región. El proyecto demandó una inversión de U$S 385 millones y se espera su lanzamiento para los próximos meses, con gama y versiones a confirmar.
Es el utilitario más exitoso de la marca alemana y este año cumple nada menos que 30 años. En ese contexto, la Sprinter logró este nuevo hito en la planta estadounidense de Charleston. La unidad número 5.000.000 es una eSprinter (100% eléctrica) que será entregada a FedEx, histórico cliente de la compañía.
El desembarco industrial de la compañía china avanza rápidamente en el país vecino y ya tiene fecha y modelo de debut: será el hatchback 100% eléctrico y no el SUV híbrido enchufable Song Pro como se preveía inicialmente. Así lo confirmó Stella Li, vicepresidenta global de la marca durante el Salón de Shanghai.
A través de sus redes sociales, la marca alemana anunció que inició la producción del sedán en el complejo industrial del estado de Paraná (Brasil), complementando la fabricación de la planta de Sao Bernardo do Campo. La factoría de Sao José dos Pinhais también se encargará, en una próxima etapa, de la producción de la esperada pick up compacta.
