Tiene sus años en el mercado, pero sigue siendo una de las pick ups más deseadas: por apariencia, porte, nivel de confort y sobre todo por el sonido de su motor. Sin embargo, su final era inevitable. Meses después de...
Aunque en un primer momento parecía que la variante deportiva quedaba para más adelante, la marca del óvalo la presentó un día después del facelift. Además de detalles estéticos, cuenta con una puesta a punto específica de la suspensión, los frenos y la dirección e incluso un modo pensado para circuitos. Mantiene el motor EcoBoost 2.0 de 253 CV, pero acoplado a una caja automática de 7 marchas, tomada del Focus ST.
Para celebrar su primer año de comercialización en el país vecino, la firma estadounidense lanzará próximamente esta nueva serie especial, en este caso basada en la versión Rebel. Contará con detalles estéticos exclusivos, como el color naranja de la carrocería y otros accesorios.
La marca del óvalo presentó la primera actualización de su pick up compacta, con un rediseño del sector frontal y parte del tablero, incorporando una nueva pantalla de 13,2” y más equipamiento. Mantiene las dos opciones de motorización, EcoBoost 2.0 de 253 CV e híbrida de 194 CV. Esta última, ahora también se ofrecerá con opción de tracción integral. Llegaría a Argentina a principios del año que viene.
Así lo anticipa la web Ford Authority, especializada en novedades de la marca del óvalo. Además de un importante rediseño, la pick up compacta también incorporaría más versiones, incluyendo una de aspecto más deportivo.
Anticipado por el concept 1500 Revolution, plantea una configuración 2+2+2 –en realidad, 4+2 al uso-, con la tercera fila similar a los jumpseats de un avión. Estos dos asientos, además, pueden plegarse o removerse por completo e incluso instalarse sobre la tapa de la caja de carga. Este sistema ya fue registrado por la compañía en la oficina de patentes de EE.UU.
Antes de su presentación, la firma surcoreana publicó un video de la pick up en acción, atravesando diversos caminos y terrenos, buscando demostrar su robustez y aptitudes. Este sería uno de los últimos adelantos previos a ser develada.
Se filtraron en Instagram nuevas fotografías del restyling de la pick up mediana, entre ellas una que revela su habitáculo: con menos modificaciones que las previstas, sólo se destaca la incorporación de una nueva pantalla para el sistema multimedia y nuevos revestimientos para las butacas delanteras. En agosto sabremos si ofrece novedades en su equipamiento.
Para respaldar e impulsar aún más el éxito que está teniendo la Rampage en Argentina, RAM anunció la incorporación de la variante Laramie, la opción que faltaba para completar la gama de la pick up compacta en nuestro país. Tal...
Previo a su lanzamiento, previsto para agosto, la marca alemana publicó la primera imagen oficial de la rediseñada pick up y confirmó que ya está siendo fabricada en el Centro Industrial Pacheco. Se espera que reciba, además, una importante actualización tecnológica, manteniendo su gama de motorizaciones y configuraciones.
La marca del óvalo registró en la oficina de patentes de Filipinas esta denominación, que habitualmente utiliza para las versiones con mayor capacidad de carga y remolque de la F-250 y F-350 comercializadas en Estados Unidos, lo que podría anticipar una variante de este tipo para la pick up mediana.
Así lo anticiparon directivos de la marca japonesa en una entrevista con medios de prensa brasileños. Tal como se preveía, la pick up derivará de la sucesora de la Oroch –que ya está confirmada para la planta de Santa Isabel- y utilizará la plataforma RGMP (CMF-B), pudiendo ofrecer versiones híbridas.
La marca japonesa presentó la tercera edición de esta serie especial, con detalles estéticos y accesorios exclusivos que le dan un look más aventurero. Está basada en la versión intermedia y cuenta con el motor turbodiesel 2.3 dCi de 190 CV y 450 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 7 marchas y tracción 4×4.
Son las versiones más accesibles de la pick up mediana de Great Wall. Con una estética algo más discreta, mantienen una correcta dotación de confort y seguridad y el motor turbodiesel 2.0 de 163 CV, en este caso asociado a una caja manual de 6 marchas con opción 4×2 y 4×4.
La marca italiana presentó en nuestro país la actualización de su pick up chica, que incorpora la nueva versión Ultra y el motor naftero 1.0 turbo de 120 CV y 200 Nm par, acoplado a una caja CVT. El resto de la gama también recibió algunas modificaciones, como la discontinuación de la opción de cabina simple y del motor 1.4.
Producida en la planta de Santa Isabel desde agosto de 2018, la pick up logró este nuevo hito, destacando su crecimiento tanto en nuestro país como en los mercados de exportación como Brasil, Chile y Colombia, adonde se destina más del 50% del volumen de fabricación.
La firma estadounidense presentó una edición limitada de 100 unidades para despedir a la antigua generación de su pick up full size y a su icónico motor del mercado brasileño. Cuenta con detalles estéticos exclusivos que le otorgan una apariencia más deportiva. En nuestro país se mantendría a la venta sin modificaciones.
La pick up sigue sumando productos derivados de otras marcas del Grupo Stellantis. Así como se comercializa bajo el emblema de Peugeot, Fiat o Changan, en México será lanzada bajo el paraguas de RAM. Será importada directamente desde China y estará disponible en cuatro versiones, con cabina simple o doble, todas con el motor naftero 2.4 turbo de 210 CV.
La web Car and Driver fotografió a una unidad de pruebas en Estados Unidos que circulaba sin camuflaje en su carrocería, lo que permitió ver en detalle sus modificaciones: se replanteó gran parte del sector frontal y, considerando la apariencia del vehículo de las fotos, podría anticipar una versión con estética más deportiva. Puertas adentro, incorporó una pantalla más grande para el sistema multimedia y podría sumar más tecnología y sistemas de asistencia a la conducción.
Una unidad de pruebas de una pick up de Dongfeng fue fotografiada en el país asiático. La compañía china es socia de Nissan y ambas compartirán plataforma y otros componentes, por lo que las dos camionetas tendrán mucho en común.
