Constantemente las automotrices son víctimas de las filtraciones y fotos espía. Sin embargo, RAM fue por un camino completamente diferente: eligió anticipar las novedades revelando las primeras fotografías del facelift de las 2500 y 3500, evitando que los paparazzis o cualquier persona se encargue de viralizar las imágenes antes de tiempo.
En ese sentido, las fotos muestran con bastante detalle los cambios en ambas pick ups full size y que casi hace ver pequeña a la recientemente renovada RAM 1500. Se trata de una actualización de media vida, por lo que no hay que esperar cambios muy profundos: se destaca sobre todo el rediseño del sector frontal, ahora con faros con proyectores de Led que están divididos por una barra intermedia. También el entramado de la parrilla es diferente y ayudará a identificar a cada versión, pudiendo ser cromado, del color de la carrocería o completamente negro. El imponente capot suma una toma de aire más alta en la parte superior, mientras que de perfil recibió nuevas llantas de aleación y espejos, ahora con luz de giro integrada. En la parte trasera, se destaca un nuevo diseño interno de los faros, también de Led.
Por el momento no fueron publicadas imágenes del interior, pero se espera una renovación en los revestimientos y más tecnología, incorporando ítems ya presentes en la 1500, como la enorme pantalla de 12 pulgadas para el sistema multimedia, cargador inalámbrico, una pantalla adicional para el pasajero y más sistemas de asistencia a la conducción. Se rumorea que ambas pick ups también podrían sumar una versión Tungsten tope de gama, con más equipamiento y detalles más refinados.
Mecánicamente, Chris Feuell, CEO de RAM confirmó que los motores Cummins turbodiesel serán mejorados. Actualmente, el 6 cilindros de 6.7 litros entrega un rango de potencia de 375 a 426 CV, cifras que podrían ser incrementadas con esta actualización. También reemplazaría la caja automática con convertidor de par de 6 velocidades, por una más nueva y eficiente de 8 marchas, por supuesto con opciones 4×2 y 4×4.
Su llegada a los concesionarios estadounidenses está prevista para fines de año o principios de 2025 ya que por ahora iniciarán la fase de test de rodaje que, al ya conocerse su diseño, no usarán camuflaje. Tras su debut en América del Norte, se espera que también sean presentadas en nuestra región.
La RAM 2500 yo creo que sí, en algún momento del año que viene.
Algún día llegarán a argentina?