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Informe: los 10 autos más seguros del mercado según Latin NCAP

Tomando como base los resultados de las pruebas realizadas por Latin NCAP entre 2018 y 2019, armamos un listado con los diez vehículos más seguros que se comercializan actualmente en nuestro país: todos lograron al menos 5 estrellas en protección de ocupante adulto, algunos además recibieron una distinción extra por protección a peatones o por incorporar asistentes de conducción.

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Latin NCAP: tres estrellas para el Peugeot 301

El sedán chico de la marca francesa obtuvo esta calificación tanto en protección de Ocupante Adulto como en protección de Ocupante Infantil. Si bien logró un buen desempeño, con la incorporación de mínimos ítems como el aviso de cinturón de seguridad para todas las plazas o cinturón de seguridad inercial de tres puntos para un eventual quinto pasajero, el resultado mejoraría.

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Latin NCAP: máxima calificación para el nuevo Toyota Corolla

El sedán mediano de la marca japonesa logró 5 estrellas en protección de Ocupante Adulto y 5 estrellas en protección de Ocupante Infantil, destacándose por el desempeño de su estructura y su equipamiento de seguridad. Además, por incorporar asistentes de conducción y protección de peatones, obtuvo dos premios Latin NCAP Advanced Award.

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Latin NCAP: tres estrellas para los nuevos Renault Sandero, Logan y Stepway

Recientemente actualizados, con mejoras estructurales y de equipamiento, los tres productos del segmento B de la marca francesa lograron tres estrellas en protección de Ocupante Adulto y cuatro en protección de Ocupante Infantil. Aún así, el organismo de seguridad reveló ciertas deficiencias estructurales en el impacto lateral y diferencias en los airbags de las versiones que se fabrican en Colombia respecto a las que se producen en Brasil y Argentina.

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Latin NCAP: cinco estrellas para el Chevrolet Onix, cero para la Mitsubishi L200 (sin airbags)

El organismo de seguridad publicó el resultado de una nueva ronda de crash test en el que la versión hatchback del nuevo Chevrolet Onix revalidó la calificación de cinco estrellas en protección de Ocupante Adulto e Infantil y el premio Advanced Award obtenida meses atrás por el sedán. Por su parte, la pick up de la marca japonesa logró cero estrellas en protección para Adultos y sólo dos en protección Infantil ya que la versión evaluada no contaba con el mínimo equipamiento de seguridad.

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Latin NCAP: la segunda generación de la Renault Duster logró 4 estrellas

El organismo de seguridad realizó un nuevo ensayo, esta vez sobre la segunda generación de la Renault Duster, que aumentó su calificación con respecto a su antecesora con 4 estrellas en Protección de Ocupante Adulto y 3 estrellas en Protección. Sin embargo, a pesar de esta mejora, en su informe Latin NCAP señaló que la estructura fue considerada como inestable, lo que bajó su puntuación.

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Más exigente: Latin NCAP utilizará un nuevo protocolo de evaluación a partir de diciembre

El organismo de seguridad latinoamericano actualizará su protocolo de evaluación, añadiendo la famosa “Prueba del Alce” y unificando el sistema de calificación con Euro NCAP. Se otorgará un porcentaje en el nivel de protección para Ocupante Adulto, Ocupante Infantil, Protección a Peatones y Asistentes de Conducción. Además, fija nuevos criterios en el uso de los resultados en publicidades. Estará vigente hasta 2023.

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Latin NCAP: los Volkswagen Tiguan AllSpace y Vento lograron la máxima calificación en seguridad

El SUV y el sedán mediano fabricados en México recibieron 5 estrellas en protección de Ocupante Adulto y 5 estrellas en protección de Ocupante Infantil. Además, al ofrecer el sistema de frenado automático con detección de peatones como opcional, también se adjudicaron la distinción Advanced Award. De esta manera, ya son seis productos de la marca alemana en obtener esta calificación.

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Latin NCAP: el nuevo Chevrolet Onix Plus logró la máxima calificación en seguridad

Coincidiendo con la presentación de su nueva generación a nivel regional, el organismo de seguridad anunció los resultados de las pruebas a las que fue sometido, obteniendo las 5 estrellas tanto en protección de ocupante adulto como infantil y el premio Advaced Award por protección a peatones. Se destacó por su estructura y equipamiento de seguridad, con 6 airbags y ESP.

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Latin NCAP: la Toyota Hilux/SW4 y el Chevrolet Cruze lograron las 5 estrellas, mientras que la Nissan Frontier obtuvo 4

La pick up de Toyota revalidó los resultados obtenidos anteriormente luego de su última actualización, evaluada ahora bajo el protocolo más exigente del organismo de seguridad. Lo mismo sucedió con el Cruze, que aumentó su calificación convirtiéndose así en el primer producto de la marca en obtener 5 estrellas. Por su parte, la Frontier alcanzó las 4 estrellas por su menor nivel de equipamiento y protección estructural.

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Latin NCAP: el Fiat Argo/Cronos logró tres estrellas

Tanto el hatchback como el sedán obtuvieron una calificación de tres estrellas en protección de ocupante adulto y cuatro en protección infantil. La falta de control de estabilidad, aviso de cinturón de seguridad desabrochado y de señalización de los sistemas SRI de serie en toda la gama, al igual que una estructura de desempeño regular perjudicó su valoración final.

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Latin NCAP: el Toyota Etios renovó su calificación de cuatro estrellas

El producto de la marca japonesa mantuvo su calificación de cuatro estrellas para protección de adultos y subió a cuatro estrellas en protección infantil, bajo el nuevo protocolo de evaluación del organismo de seguridad. Si bien se destaca por contar con control de estabilidad de serie, su estructura se mostró inestable en algunas áreas.

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Latin NCAP: máxima calificación para la Toyota RAV4

La quinta generación del C-SUV de la marca japonesa, presentada ayer en nuestro país, obtuvo 5 estrellas en protección de ocupante adulto y 5 estrellas en protección infantil. Además el organismo de seguridad le otorgó la distinción Advanced Award por sus sistemas de asistencia a la conducción.

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Latin NCAP: tres estrellas para la Renault Kangoo

El utilitario de la marca del rombo, también evaluado en la tercera ronda de ensayos del organismo de seguridad, logró sólo tres estrellas en la protección de ocupante adulto y cuatro en protección infantil. El informe destaca una estructura inestable y asimétrica del lado del conductor respecto al del acompañante como sus principales falencias.

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Latin NCAP: cinco estrellas para el Volkswagen T-Cross, cuatro para el Toyota Yaris

En una nueva ronda de ensayos cuyos resultados fueron publicados hoy, el B-SUV logró la máxima calificación en Protección de Adultos y Protección Infantil, lo que además le valió el premio Latin NCAP Advanced Award. Por su parte, el Yaris obtuvo cuatro estrellas, tanto para Protección de Adultos como de Ocupante Infantil, al contar con menos equipamiento que el T-Cross.

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Latin NCAP: tres estrellas para la Volkswagen Suran y el Fox

El casi discontinuado monovolumen de la marca alemana fue testeado en impacto lateral bajo el actual protocolo de evaluación del organismo y logró una calificación de 3 estrellas en la protección de Ocupante Adulto y 3 estrellas para Ocupante Infantil. Latin NCAP criticó la falta de Control de Estabilidad como equipamiento estándar y la inadecuada señalización de los anclajes Isofix. El resultado también es válido para el Fox.

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Seguridad: Latin NCAP presentó su propia aplicación para smartphones

Permite consultar el resultado de todos los crash-test realizados hasta el momento por el organismo y recibir notificaciones cada vez que se evalúe un nuevo modelo. Es gratuita, está disponible en 3 idiomas y es compatible con Android e iOs. La presentación se dio en el marco del anuncio del ESP obligatorio en Chile a partir de 2021.

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Latin NCAP: 4 estrellas para el Chevrolet Cruze y 5 estrellas para el Fiat 500X

El organismo de seguridad publicó los resultados de su sexta ronda de ensayos, en los que el mediano nacional recibió la calificación de 4 estrellas para protección de adultos y ocupante infantil, mientras que el SUV de la marca italiana logró la máxima calificación en ambos rubros y el premio Advanced Award por su sistema de frenado autónomo de emergencia.

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