El diseño de ambos productos fue registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de Brasil. De concretarse su producción y lanzamiento, la marca japonesa contaría con el City de 4 y 5 puertas para competir de lleno en el segmento B y con el nuevo Fit en su variante con estética aventurera para reemplazar al WR-V, pero con un posicionamiento más exclusivo y tecnológico.
La marca japonesa presentó en Tailandia a la nueva generación del City, que comparte plataforma con el nuevo Fit. Su diseño es más sobrio y conservador, tanto por fuera como por dentro, aunque suma más tecnología en conectividad y un nuevo motor 1.0 turbo de 122 CV que promete un rendimiento de 23,8 km/litro. Lamentablemente, no está prevista su llegada a Argentina.
Así lo confirmó la marca japonesa a medios de prensa tailandeses, ya que el país asiático es uno de los principales mercados del sedán chico. El nuevo City utilizará la plataforma del Fit, por lo que se espera que también cuente con versiones electrificadas. También adoptaría un nuevo motor naftero 1.0 i-VTEC turbo de 122 CV, disponible con caja manual o automática CVT.
Ultimo: Nuevo Honda City 2013. El diseño moderno del Honda City expresa bien su personalidad, la combinación de una silueta arrojada y sus contornos aerodinámicos resaltan sus lineas agresivas.
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