Aunque la marca del óvalo aún no comunicó cifras oficiales, este número fue publicado por el foro Mach-E, utilizando como base el número de chasis/VIN que indica la producción hasta el momento de 41.400 unidades. Con semejante cantidad de pedidos, la marca estaría planeando aumentar el volumen de producción, ya que la idea inicial era fabricar 50.000 unidades anuales.
La marca del óvalo reveló algunos detalles de las preferencias del público a la hora de reservar su unidad: un 80% eligió la versión con mayor autonomía y tracción integral. El color más solicitado fue el Carbonized Gray y la mayor cantidad de los pedidos se concentran en el estado de California.
Así lo reveló el Jefe de Diseño de Ford Europa, quien señaló que desde la marca esperaron a que el desarrollo y presentación del Mustang Mach-E antes de darle luz verde al proyecto de su hermano menor. Este nuevo vehículo, de carácter más masivo, sería producido en Alemania y compartiría motores y baterías con los Volkswagen ID, pero con un diseño totalmente diferenciado.
Así lo anunció la marca del óvalo, demostrando que a pesar de las críticas por la elección de su nombre, el primer SUV 100% eléctrico de Ford inspirado en el muscle car está logrando un gran nivel de aceptación. El resto de la gama sigue estando disponible para reserva, previo depósito de U$S 500. Las primeras unidades serán entregadas a finales de 2020.
Así lo reveló un directivo de la división Ford Performance, aunque aclaró que el mayor desafío está en conseguir que el vehículo soporte las exigencias de una jornada completa de track day, especialmente sus baterías. Oficialmente, desde la marca no confirmaron ni negaron el desarrollo de esta versión.
Ford anunció oficialmente que el SUV se llamará Mustang Mach-E, lo que también dará lugar a otros posibles derivados de su icónico muscle car. Su presentación se realizará este domingo en la previa del Salón de Los Ángeles y será transmitida en directo a través de las redes sociales de la compañía.
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