La firma de Stuttgart introdujo leves modificaciones estéticas a la variante tipo coupé de 4 puertas del Clase A. También hay mejoras tecnológicas y de terminación en el interior, mientras que las versiones nafteras ahora incorporan un sistema mild-hybrid de 48V, con potencias de 116 a 421 CV en el caso del CLA 45 S AMG. Todas cuentan con caja automática DCT de 7 u 8 marchas, tracción delantera o integral 4Matic+.
Se filtraron varias fotografías del rediseño del sedán mediano en China, con sutiles modificaciones estéticas en el sector frontal. Estos mismos cambios serían adoptados el año que viene por el Sentra producido en México, que también incorporaría una variante híbrida e-Power.
La marca alemana publicó varios teasers de la actualización del ID.3, con modificaciones en su diseño, mejoras en el interior y la incorporación de más tecnología tanto en conectividad como en seguridad. No habría cambios en su mecánica, manteniendo los niveles de potencia y autonomía actuales. Será presentado hacia mediados de 2023.
La firma nipona presentó el facelift de la segunda generación del sedán del segmento B, con modificaciones estéticas –especialmente en el sector frontal- y retoques en la configuración de equipamiento, pero manteniendo intacta su mecánica, con el motor naftero 1.6 de 120 CV, disponible con caja manual de 5 marchas o automática CVT.
La firma de Stuttgart presentó el facelift del Clase A, con leves retoques estéticos tanto en el exterior como en el interior. Incorpora un sistema mild-hybrid de 48V para las versiones nafteras, incluyendo la A35 AMG, mientras que la A45 S, más deportiva, suma una serie especial denominada Street Style. Llegará a Argentina el año que viene.
Con casi cuatro años en el mercado, es el momento justo para una actualización para el Porsche Cayenne y es justamente en lo que los diseñadores e ingenieros de la marca vienen trabajando desde el año pasado. Más allá de...
Se viralizó una imagen correspondiente al registro de diseño en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial del país vecino, dejando al descubierto las modificaciones que recibirá el sedán. Inspirado en su par indio, cuenta con algunas diferencias en los faros y el techo. Se espera que incorpore más tecnología en el interior y más versiones con el motor 1.0 TSI.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad del modelo chino durante los test de rodaje que se están llevando a cabo en Alemania. Aunque contaba con un sutil camuflaje que ocultaba el detalle de las modificaciones, se llegan a percibir cambios en los faros delanteros y traseros, así como en los paragolpes. La versión regional recién sería rediseñada hacia 2024.
Se filtraron dos fotografías que muestran el rediseño del Argo. Al igual que en el Cronos, las modificaciones se concentran en el sector frontal, que seguirá diferenciándose del sedán. En el interior estrenará un nuevo volante y sumará la opción de caja CVT asociada al motor naftero Firefly 1.3, mientras que el 1.8 eTorQ será discontinuado.
Meses antes de su presentación –cuya fecha precisa aún no está definida- se filtraron fotos del registro en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI). Tal como se esperaba, mantiene parte del facelift del modelo europeo, aunque con menos modificaciones en la parte trasera. Además incorporaría más equipamiento y dejaría de lado el motor 1.6 MSI.
Con casi cuatro años en el mercado a nivel global, el B-SUV de la marca alemana se prepara para recibir su actualización de media vida. Si bien por el momento no hay anticipos oficiales, la web española Motor.es realizó una recreación que anticipa cuáles serán los cambios en su diseño.
Kia presentó el primer facelift del Seltos, con leves retoques en el sector frontal y el posterior, pero con modificaciones mucho más profundas en el interior, donde se replanteó por completo el tablero. Incorpora una doble pantalla para el instrumental y sistema multimedia, nuevo volante, salidas de aire, mandos de la climatización y selectora. No habría cambios en su mecánica.
La marca francesa presentó el facelift de su SUV, con un estilo más deportivo, más tecnología y personalización en su interior y una gama de motorizaciones que prioriza a las opciones híbridas enchufables. Desde ahora, pasan a ser tres opciones E-Tense: de 225, 300 y 360 CV, con 65 km de autonomía en modo eléctrico y las dos últimas con tracción integral.
Casi en simultáneo con el facelift del DS 7 Crossback, la marca francesa también está trabajando en una actualización para su B-SUV. Contará con leves cambios en el sector frontal e incorporará más tecnología en su interior. No habría modificaciones en su mecánica, manteniendo sus motorizaciones nafteras, diésel y eléctrica. Será presentado antes de fin de año en Europa.
La firma de Munich presentó el facelift de su berlina más exitosa. Se destaca por el rediseño del sector frontal y posterior, pero mucho más por la renovación interior, incorporando el enorme BMW Curved Display que reemplaza al instrumental y al sistema multimedia tradicional. No hay cambios en su gama de motorizaciones. Llegaría al país hacia fin de año o a principios de 2023.
Con leves retoques estéticos, manteniendo siempre su estilo único y llamativo, el Soul incorporó más equipamiento tecnológico -especialmente en seguridad, con varios asistentes de conducción de serie-, con una gama más reducida. Sólo estará disponible con el motor naftero 2.0 de 147 CV y caja automática CVT.
Tras los inconvenientes por la crisis de semiconductores, la marca alemana retomó los tests de la actualización del hatchback y el sedán. El rediseño será similar al modelo europeo, incluso en el caso del Virtus. Se espera que incorporen sistemas de asistencias a la conducción y mejoras en los materiales del interior.
De acuerdo a un comunicado de Toyota Australia, las versiones híbridas incrementarán su potencia pasando de 122 a 133 CV gracias a un nuevo motor eléctrico y nuevas baterías. Además de modificaciones estéticas, también habrá mejoras a nivel tecnológico y de conectividad. El facelift del mediano será presentado este año a nivel global y a nuestra región llegará en 2023.
La firma británica presentó en nuestro país una nueva actualización del hatchback, en sus versiones de 3 y 5 puertas. Con leves retoques estéticos, incorpora más tecnología y asistencias a la conducción en toda la gama. Mecánicamente, mantiene los motores TwinPower turbo de 136, 192 y 231 CV asociados a las cajas automáticas Steptronic de 7 y 8 velocidades.
La marca coreana presentó el facelift de su SUV pensado para el mercado norteamericano. Tal como se preveía, incorpora sutiles retoques en su diseño pero cambios mucho más profundos en el interior, con un nuevo tablero y más equipamiento. Mecánicamente, está impulsado por un V6 naftero de 3.8 litros y 295 CV, asociado a una caja automática de 8 marchas, con tracción delantera o integral.
