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Electrificación en Argentina: las ventas de autos híbridos y eléctricos crecieron un 133% en 2021

De acuerdo a un informe elaborado por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en lo que va del año se patentaron 3.760 vehículos entre híbridos y eléctricos, lo que refleja un aumento del 133% frente al año pasado. Toyota es líder y ocupa los primeros puestos del ranking con el Corolla, Corolla Cross y RAV4, seguida por Ford con el Kuga y el Mondeo.

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Stellantis EV Day 2021: así será el plan que llevará a las 14 marcas del grupo a la electrificación total

Siguiendo la tendencia actual, el Grupo Stellantis también dio a conocer su estrategia de electrificación que marca el camino a seguir para todas las automotrices que lo integran: se desarrollarán cuatro plataformas modulares abarcando todo tipo de vehículos, desde autos y SUV’s hasta pick ups y vehículos comerciales; baterías modulares propias; ampliación de la red de infraestructura y servicios y nuevo enfoque para cada compañía.

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Ya es oficial: Volkswagen comercializará únicamente autos eléctricos desde 2035 –aunque sólo en Europa-

Así lo confirmó Klaus Zellmer, Ejecutivo de Ventas de la firma de Wolfsburg. Para 2030 espera que el 70% de las operaciones en el Viejo Continente correspondan a vehículos eléctrico, para lo que continuarán ampliando la gama ID. En Estados Unidos, China, América Latina y África la transición será más lenta debido a la falta de infraestructura y de políticas gubernamentales que fomenten la electrificación.

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Revolución en puerta: Lamborghini electrificará su gama completa

La firma italiana presentó su plan de electrificación que se dividirá en tres etapas: un homenaje a los motores de combustión, la llegada de mecánicas híbridas y finalmente la presentación de su primer superdeportivo 100% eléctrico en 2025. Más allá de estos cambios, desde la compañía aseguran que las prestaciones y la experiencia de manejo típica de un Lamborghini, se mantendrán.

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El fin de una era: Audi también anunció que dejará de desarrollar motores de combustión para pasarse a la electrificación total

Así lo anticipó Markus Duesmann, CEO de la firma de Ingolstadt durante una entrevista con el medio Automobilewoche. La gama de propulsores que la marca ya posee sólo será actualizada para cumplir las nuevas normativas de emisiones, pero ya no se desarrollará una nueva generación. Todos esos recursos se destinarán al desarrollo de vehículos eléctricos.

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Power Day: Volkswagen construirá seis gigafactorías para desarrollar y producir sus propias baterías

El Grupo Volkswagen anunció una ambiciosa estrategia para aumentar y abaratar la producción de baterías en base a alianzas con sus principales proveedores y al desarrollo de una celda unificada y modular. También prevé quintuplicar la cantidad de puntos de carga rápida en Europa y otras regiones del mundo, con el fin de acelerar la transición hacia la movilidad 100% eléctrica y hacerla accesible.

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