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Electrificación regional: los Fiat Pulse y Fastback podrían incorporar versiones mild-hybrid en 2024

Según la web y revista brasileña Quatro Rodas, tanto el B-SUV como el SUV coupé serán los primeros vehículos producidos en la región en contar con esta tecnología dentro de la marca italiana. Sobre los motores Firefly 1.0 y 1.3 turbo, incorporarán un sistema mild-hybrid de 48V para reducir el consumo y las emisiones. Serían lanzados hacia 2024, cuando ambos reciban su primera actualización.  

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Auto eléctrico sin dudas: la serie web de GM que responde a las principales dudas sobre vehículos electrificados

En plena transición hacia la electrificación a nivel global, General Motors lanzó una serie web pensada especialmente para redes sociales en las que explica las características de este tipo de vehículos y las principales inquietudes del público. Enfocada en América del Sur, en este primer capítulo se detallan las diferencias entre autos eléctricos e híbridos.

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Sólo vehículos cero emisiones a partir de 2035: Volkswagen y Mercedes-Benz dan el visto bueno a la resolución de la Unión Europea

El Parlamento Europeo puso fecha para el final de los motores de combustión impulsados por combustibles fósiles. A pesar de la queja de algunos grupos y organizaciones del sector automotriz, varias marcas creen que el objetivo es ambicioso pero alcanzable, entre ellas la firma de Wolsfburg y su par de Stuttgart, muy avanzadas en su estrategia de electrificación.

¿Con los años contados?: Audi discontinuaría el A5 Sportback en 2025

Considerando su agresiva estrategia de electrificación y de simplificación de la gama, el A5 no tendría lugar en el futuro portfolio de la firma de Ingolstadt. La actual segunda generación podría estirar su ciclo comercial hasta finales de 2024/principios de 2025, sin tener un reemplazo a la vista. Así lo anticipan medios de prensa europeos, replicando lo que sucederá también con el A1 y Q2.

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Toyota y su estrategia de electrificación: probamos el Mirai, RAV4 Plug-in Hybrid y Lexus UX 300e

La marca japonesa organizó una charla en la que mostró las cuatro tecnologías de electrificación de las que dispone actualmente (híbridos convencionales, híbridos enchufables, eléctricos a batería y eléctricos con celdas de combustible de hidrógeno) y cómo se prepara para cumplir su objetivo de neutralidad de carbono para 2050. Además pudimos tener un breve contacto con exponentes de cada una de estas tecnologías en la pista de pruebas de la planta de Zárate.

Volvo Cars Argentina y la electrificación: “Hoy estamos construyendo una nueva etapa para la marca”

Entrevistamos a Federico Pieruzzini, Presidente y CEO de Eximar, representante de la firma sueca en el país. Con una estrategia alineada con los objetivos globales de la compañía, buscarán convertirse en la primera marca Premium en electrificar toda su gama con la llegada de versiones híbridas enchufables y 100% eléctricas, a la vez que planean duplicar sus cifras de ventas.

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Más electrificación: Honda presentó el Civic e:HEV (híbrido) y brindó más detalles de su estrategia para Europa

Los rumores eran ciertos y la versión híbrida del Civic comparte el motor 2.0 i-VTEC con el Accord, asociado a dos propulsores eléctricos con los que desarrolla 184 CV. Esta variante podría ser lanzada en nuestra región. Por otra parte, la marca anticipó que planea lanzar un B-SUV eléctrico en Europa y dos Sport Utility híbridos –uno inédito junto con la nueva generación de la CR-V-.

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Transición acelerada: Fiat sólo comercializará vehículos eléctricos en Europa hacia 2027

Así lo reveló la marca italiana durante la presentación de sus resultados financieros. Para ello, se apoyará con desarrollos propios –como la versión de producción del concept Centoventi- y otros compartidos con el ex Grupo PSA, como un futuro B-SUV. En nuestra región, los motores de combustión seguirán formando parte de su portfolio varios años más, aunque también comenzarán a ofrecerse versiones electrificadas.

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Chevrolet Corvette E-Ray: la versión híbrida tendrá tres motores eléctricos

Se filtraron algunos datos de la futura variante electrificada del superdeportivo estadounidense: además del icónico V8, contará con la asistencia de tres motores eléctricos, dos ubicados en el eje delantero y uno en la transmisión. De esta manera, podrá contar con tracción delantera, trasera o integral según el modo de conducción elegido y una potencia de 650 CV. Será presentado en 2023.

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Fin de una era: Hyundai cerró su división de motores de combustión y apunta a la electrificación total

Así lo anunció la firma coreana que a partir de ahora se concentrará por completo en su estrategia de electrificación. Los motores actuales sólo serán adaptados a las nuevas normativas de emisiones hasta el final de su ciclo comercial. Por su parte, los trabajadores de la planta de motores de Namyang serán reubicados en el Centro de diseño de electrificación.

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Camino a la electrificación total: Peugeot sólo comercializará vehículos eléctricos en Europa hacia 2030

Así lo anticipó Linda Jackson, CEO de la marca francesa en una entrevista para Autonews. Toda la gama contará con al menos una versión electrificada para 2024 y los motores de combustión se despedirán de manera definitiva en 2030. Sin embargo, esta decisión es sólo para el Viejo Continente. En otros mercados se mantendrá la oferta tradicional.

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